Quit: The Power of Knowing When to Walk Away

Были даже общие элементы в том, как будет воспринят их отказ от курения (или как, по их мнению, он будет воспринят). Шаппелю, конечно, пришлось столкнуться с тем, что весь мир решил, что он, должно быть, принимает наркотики или у него психическое расстройство. Баттерфилд не испытывал ничего подобного, но он был обеспокоен тем, что люди воспримут его решение как капризное, и заранее предупредил своих инвесторов: "Просто убедитесь, что эта часть ясна: я делаю это не потому, что мне неспокойно или скучно".

Такое поведение, умелое использование возможности бросить все, ставит нас в тупик. Пытаясь разобраться в этом мире, мы приписываем себе самые разные вещи. Увольняющиеся - трусы, или сумасшедшие, или взбалмошные. Такова человеческая тенденция, когда мы чего-то не понимаем. Мы пытаемся придать им смысл.

Зачастую наше осмысление недоброжелательно по отношению к бросающему.

 

 

 

Глава 2 Резюме

Уйти вовремя - это, как правило, слишком рано.

Труднее всего принять решение о выходе из игры, когда вы в ней находитесь.

Интуиция подсказывает, что отказ от занятий замедлит наш прогресс. На самом деле верно обратное. Если вы откажетесь от чего-то, что больше не имеет смысла, это освободит вас для того, чтобы переключиться на что-то, что с большей вероятностью поможет вам достичь ваших целей, и вы добьетесь этого быстрее.

Когда объективно наступит время увольняться, ничего особенно страшного в этот момент не произойдет. Правильно выбрать время - значит заглянуть в будущее и понять, что шансы на то, что все сложится именно так, как вы хотите, слишком малы.

Мышление в терминах ожидаемой стоимости поможет вам понять, стоит ли придерживаться выбранного пути. EV - это не только деньги. Ее можно измерить в здоровье, благополучии, счастье, времени, самореализации, удовлетворенности отношениями или чем-то еще, что влияет на вас.

Если вы чувствуете, что выбор между упорством и уходом из жизни очень близок, скорее всего, лучше бросить.

Оглядываясь назад, мы видим, что кто-то слишком долго ждал, чтобы бросить курить, и, как правило, сурово осуждаем таких людей. Но когда кто-то бросает раньше, чем это кажется очевидным другим, мы высмеиваем его за то, что он бросил слишком рано. Это и есть "привязка" к увольнению.

 

ГЛАВА 3. Остаться или уйти?

 

Примерно за столетие, прошедшее с момента создания Генри Фордом массового производства автомобилей до появления приложений для совместных поездок, водители такси стали прародителями "гиговой экономики". Большинство таксистов всегда были независимыми подрядчиками. Они не получают почасовую зарплату. Если они не владеют собственным медальоном, они арендуют такси, платя за это

фиксированная плата за двенадцать часов.

Поскольку они не являются сотрудниками, они не обязаны вести машину все двенадцать часов и, более того, часто этого не делают. В течение двенадцатичасовой смены они могут и должны выбирать, когда им вести машину, а когда нет.

Это делает поведение таксистов хорошим местом для изучения поведения при отказе от курения.

Когда таксист отправляется в свой рабочий день, у него есть много неопределенности относительно всех вещей, которые могут благоприятно или неблагоприятно повлиять на его условия заработка. Есть некоторые закономерности, связанные с количеством тарифов, но по мере того, как водитель будет ездить по городу, он будет узнавать больше информации об этих условиях. Они всегда должны смотреть на перспективные условия заработка и решать, исходя из того, что они видят: "Остаться или уйти?"

Экономисты старой школы в соответствии с теорией рационального актера предсказывают, что водители будут максимизировать количество часов, проведенных за рулем, когда есть много тарифов и они зарабатывают больше всего денег. Точно так же они будут минимизировать количество часов, проведенных за рулем, когда некого подвозить.

Это похоже на цель лучших игроков в покер в том, когда они продолжают играть в игре, а когда выходят из нее. Они хотят максимизировать количество часов, когда они играют хорошо и зарабатывают больше всего денег, и минимизировать количество часов, когда они играют плохо или условия игры не очень хорошие.

Как мы убедились на примере многих вещей, которые экономисты старой школы предсказывали, что будут делать рациональные субъекты, все оказывается не так, как предсказывалось, когда вы смотрите на реальное поведение людей. Область поведенческой экономики основывается на идее, что существуют обстоятельства, в которых мы систематически иррациональны. Поведение таксистов (и большинства игроков в покер) определенно вписывается в эту категорию.

Ученый-поведенец Колин Камерер, профессор Калифорнийского технологического института и пионер нейроэкономики, изучал поведение таксистов вместе со звездной группой коллег, включая Джорджа Лоуэнштейна, Линду Бэбкок и Ричарда Талера. Они собрали путевые листы почти двух тысяч нью-йоркских таксистов.