Похищение Европы

– С какой стати? – резонно заметил Береславский. – У нас с тобой нет ни общего бизнеса, ни общих связей. Да и тебя не станут закладывать: ты им нужен на той стороне КПП.

– Вот именно, – улыбнулся Николай. – Может, мне его и взять?

– Не нужно. Я потащу, – окончательно решился Ефим. – Проскочим. В случае чего – твои юристы вытащат. Я ведь тоже возьму ствол по ошибке.

– В «Кодаке»? – серьезно спросил тот.

– Можно и в «Кодаке», – подумав, ответил Береславский.

* * *

Через полчаса Ефим, снова переодетый в пляжный вариант, шел по направлению к пропускному пункту. На левом его плече был тяжелый кофр с фотоаппаратами, а в правой руке болтался пластиковый пакет с «браунингом» и еще какой-то – не его – мелочью.

Собственный аналогичный пакет Береславского – только набитый пляжными вещами и без «браунинга» – остался лежать у выхода с судна. В любой момент два матросика – люди Агуреева – могли под присягой подтвердить, что Ефим перепутал пакеты. Кто оставил пакет с оружием, они бы точно не сказали: хоть и вахтенные, но за всем не уследишь.

Конечно, отмазка на случай провала не бог весть какая. Но, как утверждал юротдел «Четверки», серьезно наказать несуна даже при его провале будет трудно. Особенно если за его спиной стоят лучшие адвокаты страны, в которой случилось такое досадное происшествие…

* * *

И все равно сердце Береславского трепыхалось как птица, когда он подходил к месту контроля. Протянув паспорт, с трудом дождался, когда офицер сделал отметку в групповой визе.

– Can I go? – на своем корявом английском спросил Ефим, едва сдерживая громогласный стук сердечной мышцы.

– Si, senor, – спокойно ответил офицер. Но не успел Береславский сделать и трех шагов, как ему наперерез вышел еще один.

– Can I see your bag? – спросил тот.

– Of course, – безнадежно ответил Ефим, очень хорошо представляя себе дальнейшее.

Но офицера заинтересовал вовсе не пластиковый пакет, а объемистый фотокофр. Он с интересом и уважением пересмотрел всю технику Береславского, особо – и совершенно правильно – остановившись на неприметной с виду маленькой «лейке».

– I am а camera-men too, – пояснил он свое любопытство. И, показав пальцем на фотобогатства Ефима, добавил: – Fine!

«Срань ты тропическая! – вежливо улыбаясь, подумал Береславский. – Пять лет жизни как минимум! Камера-мен хренов!» А вслух произнес:

– Thank you!

И вышел на припортовую площадь.

* * *

Далее он действовал строго по плану, согласованному еще на борту. Зашел в припортовый бар и передал пакет подошедшему через минуту – тому понадобилось время на контроль «хвоста» – Мусе.

Затем взял такси и поехал в сетевой «рент-э-кар», где оплатил заранее забронированную – по спутниковому телефону, прямо с «Океанской звезды» – серую «Ауди С-6». Машина такого класса вообще-то была большой редкостью в любых прокатных конторах. А тем более – в местных, где клиент, если он не побеспокоился о брони, в разгар сезона радуется любой тачке. Ефим хорошо помнил жалобы своей знакомой, не заказавшей вовремя машину с автоматической трансмиссией и поэтому оставшейся в отпуске совершенно безлошадной: «трехпедальным», как она говорила, автомобилем продвинутая дама пользоваться попросту не умела.

«Эску», конечно, тоже пригнали под заказ, может, даже из Мадрида: мотор был еще теплый, значит, ночью была в дороге.

Заранее припасенным скотчем Ефим сразу же залепил красную метку на задней стороне крышки багажника, указывающую на спортивный темперамент комфортабельного седана: те, с кем он собирался гоняться, не должны были сразу знать, что за движок стоит в моторном отсеке этого серьезного, внешне отнюдь не болидного плана, автомобиля.

Береславский не удержался и, вызвав удивление персонала прокатной конторы – никто из прежних арендаторов этого не делал, – поднял капот. Увидел то, что и ожидал: восемь «горшков» имели общий объем более четырех литров, в умелых руках делая довольно массивный автомобиль хорошо управляемой кометой. За свои руки в этом смысле Ефим всегда был спокоен, поэтому удовлетворенно захлопнул тяжелую, приятно щелкнувшую крышку.

«Говорят, сейчас есть экземпляры и с шестилитровой начинкой, – подумал он, – впрочем, и этого монстра тоже более чем достаточно».

Стоил прокат такого симпатичного авто соответственно: триста пятьдесят евро в сутки – плюс страховка, плюс бензин. Ефима бы жаба задушила кататься за такие бабки, но в данном случае он был спокоен: во-первых, от качества машины вполне могли зависеть их жизни, а во-вторых, он не собирался платить собственные деньги – «Четверка» достаточно большая компания, чтобы финансово не напрягать маленький Ефимов «Беор».

* * *

Ну, вроде все. Он попрощался с клерком, уважительно проводившим клиента до такой шикарной тачки, и выехал с прокатной стоянки.

На городской улице мотор ничем не выдавал своей дьявольской сути, и лишь спидометр, оцифрованный за триста, говорил водителю о его небанальных возможностях.

Впрочем, Береславский ехал тихо и спокойно, вовсе не собираясь привлекать к себе внимание толпы или, не дай Бог, дорожной полиции.