i d7b6f7ae0d9a0009

водство электромобилей. М аек также попросил о капиталовложениях

в размере пяти миллиардов долларов на расширение производствен­

ной базы. Некоторых юристов Google эти требования сильно смутили,

но М аек и Пейдж продолжали обсуждать сделку. Учитывая стоимость

Tesla на тот момент, все шло к тому, что компании Google придется з а ­

платить около шести миллиардов долларов.

Пока М аек, Пейдж и юристы Google договаривались об условиях

поглощения, случилось чудо. Те 500 или около того сотрудников ком-

[302]

ИЛОН MACK

пании, которых Маек превратил в менеджеров по продажам автомоби­

лей, быстро распродали огромное количество машин. Компания Tesla,

у которой запаса средств в банке оставалось на пару недель, пример­

но за 14 дней продала достаточно автомобилей, чтобы благополучно

справиться с первым финансовым кварталом. 8 мая 2013 года компа­

ния удивила финансовый мир, впервые в качестве публичной компа­

нии отчитавшись о прибыли: 11 млн долларов — при объеме продаж

562 млн долларов. За этот период компания реализовала 4,9 тыс. се­

данов Model S. Благодаря этой статистике в июле цена на акции Tesla

взлетела с 30 до 130 долларов за штуку. Всего через пару недель после

публикации результатов за первый финансовый квартал компания до­

срочно и с процентами расплатилась по кредиту от Министерства энер­

гетики США в 465 млн долларов. Неожиданно в распоряжении компа­

нии оказался солидный кассовый резерв, а «медведи» понесли огром­

ные убытки. Убедительные результаты на фондовом рынке повысили

уверенность потребителей, что еще больше сыграло на руку компании.

В условиях, когда электромобили продаются, а стоимость компании

растет, сделка с Google потеряла свою актуальность, к тому же компа­

ния слишком подорожала. Переговоры с Google прекратились1.

И пришло «Лето под знаком Маска». Маек перевел своих специали­

стов по связям с общественностью в авральный режим работы, объявив

им: он хочет, чтобы каждую неделю в медийном пространстве появлялись

упоминания о компании Tesla. Фактически компания еще никогда не жи­

ла в таком информационном ритме, но теперь один информационный

повод следовал за другим. Маек провел серию пресс-конференций, по­

священных финансированию Model S, строительству станций для заряд-

Юристы компании Google предложили сделать презентацию для совета директоров

Tesla Motors. Прежде чем дать согласие, Маек попросил гарантировать ему право об­

ратиться к Google за кредитом, если его компания столкнется с финансовыми пробле­

мами, когда будет официально объявлено о переговорах по приобретению компании

Tesla, поскольку в противном случае у Tesla не будет никаких шансов привлечь финан­

сирование. Компания Google обдумывала это условие в течение нескольких недель, за

которые ситуация в Tesla стабилизировалась.

ки электромобилей и открытию розничных магазинов. Во время одной из

пресс-конференций Маек отметил, что зарядные станции Tesla работают

на солнечной энергии, а излишки энергии хранят в батареях. «Я пошу­

тил, что даже в случае зомби-апокалипсиса люди смогут проехать через

всю страну, пользуясь зарядными станциями Tesla», — рассказывал

Маек, круто задрав планку для руководителей других компаний-автопро­

изводителей. Однако самое крупное событие состоялось в Лос-Анджеле­

се, где компания раскрыла еще одну секретную функцию седана Model S.

В июне 2013 года Tesla очистила дизайн-студию от всех опытных об­

разцов и пригласила владельцев своих электромобилей и представите­

лей прессы на пафосную коктейльную вечеринку. Сотни людей приеха­

ли на дорогих седанах Model S по грязным улицам Хоторна и оставили

свои автомобили между дизайн-студией и заводом SpaceX. Дизайн-сту­

дия превратилась в зону отдыха: с приглушенным освещением и искус­

ственным зеленым газоном на полу, выложенным ярусами так, чтобы

гости могли разбиться на группы и пообщаться или присесть на диваны.

Девушки в облегающих черных платьях скользили сквозь толпу и пред­

лагали гостям напитки. Звучала композиция «Get Lucky» Daft Punk.

В передней части помещения поставили сцену, но прежде чем на нее

подняться, Маек смешался с толпой. Было очевидно, что для владель­

цев электрокаров Tesla он стал рок-звездой — как Стив Джобс для

фанатов Apple. Маска окружала толпа людей, все хотели с ним сфото­

графироваться. Все это время Штробель стоял где-то в стороне, чаще

всего в полном одиночестве.

Предоставив гостям достаточно времени, чтобы расслабиться

и угоститься напитками, Маек затем пробился сквозь толпу в переднюю

часть помещения, где на экране над сценой крутили старые телевизион­

ные рекламные ролики. В рекламе семьи заезжали на автозаправочные

станции Esso и Chevron '. Дети радовались при виде тигра — эмбле­