Вертолёт, 2009 №02

Ми-24 — это первая советская боевая военно-транспортная винтокрылая машина, в которой воплотился гений М.Л. Миля, и фактически последнее его детище, которое было доведено до серийного производства. Идея совместить в одном вертолете функции атакующего летательного аппарата и транспортной машины поначалу многим казалась странной, но время показало, что такой вертолет востребован и с успехом выполняет поставленные задачи. Это подтверждает тот факт, что современные модификации вертолета (Ми-35М не исключение) выпускаются не только в ударном, но десантно-транспортном, транспортном и санитарном вариантах.

Вертолет Ми-24 по праву называют самым повоевавшим вертолетом в мире. Боевой опыт машины — это не только опыт летчиков. Это опыт отказов, повреждений, эксплуатации вдали от мест постоянною базирования, опыт выживания в условиях военных действий. Заметим, что вплоть до сегодняшнею дня вертолет Ми-24 различных модификаций считается лучшим в мире по соотношению «эффективность-выживаемость». Этот бесценный опыт был учтен производителями и разработчиками в доведении машины и разработке ее новых модернизированный вариантов. Модернизация проводилась с целью обеспечения круглосуточного выполнения боевых задач, повышения огневой мощи и улучшения тактико-технических характеристик вертолета. В результате Ми-35М представляет собой фактически совершенно новую машину, отличающуюся от своего предшественника конструктивно, по составу оборудования и вооружения, а также по кругу задач, которые он может выполнять. Вертолет получил новую несущую систему с композитными лопастями. Усовершенствованный профиль лопасти улучшает летно-технические характеристики машины, а композиционные материалы обеспечивают повышенный ресурс и боевую живучесть. Х-образный рулевой винт имеет высокую эффективность управления и улучшенные шумовые параметры, что обеспечивает снижение заметности вертолета в акустическом диапазоне. Интересной конструктивной особенностью Ми-35М является также укороченное крыло с новыми балочными держателями, позволяющими подвешивать противотанковые ракеты «Атака». Держатели уже опробованы на Ми-28Н. На вертолете устанавливается неубирающееся шасси. Все перечисленные изменения позволили улучшить весовые характеристики машины. Кабина экипажа и жизненно важные системы вертолета бронированы, что повышает живучесть машины.

Бортовое оборудована Ми-35М не имеет практически ничего общего с оборудованием Ми-24. Глубокая модернизация предусматривает включение в его состав комплекса навигации и электронной индикации и современных радиосредств. В боевых условиях вертолет Ми-35М обеспечивает выполнение широчайшего спектра задач, в том числе боевое применение управляемою и неуправляемою вооружения вертолета в простых и ограниченно сложных метеоусловиях.

Светотехническое оборудование Ми-35М адаптировано под применение экипажем очков ночного видения. Система противотанкового вооружения вместо прежней системы наведения, работавшей только в дневных условиях, имеет новую — круглосуточною применения. В ее состав входит гиростабилизированная платформа, на которой смонтированы тепловизионная система, телекамера, лазерный дальномер и пеленгатор. Все это обеспечивает круглосуточное применение вертолетов в простых и ограниченно сложных метеоусловиях. Надо отметить, что в зависимости от пожеланий заказчика вертолет может оснащаться оборудованием как российского, так и зарубежного производства.

Благодаря этим и многим другим усовершенствованиям Ми-35М, безусловно, является ударным вертолетным комплексом, оснащенным современный высокоточным оружием круглосуточною применения и способным выполнять полет по маршруту днем и ночью с точным огибанием рельефа местности и выходом на цель.

Всем известно, что возможности вертолета напрямую зависят от двигателя, который на нем установлен. Поэтому одним из важных этапов модернизации Ми-24 является установка на нем нового двигателя ВК-2500 взамен ТВ3-117ВМА. ВК-2500 — двигатель с улучшенными высотными характеристиками, что позволяет с успехом использовать машины в высокогорных районах. Кроме того, на этих машинах применены высокотехнологичные узлы и агрегаты, созданные для «Ночного охотника» и позволяющие значительно улучшить маневренность вертолета.

Для предотвращения взрыва в случае прострела топливные баки заполняются пенополиуретаном. Гидросистема оснащена дополнительными клапанами, позволяющими избежать потери гидрожидкости при повреждениях. Тяги управления рулевым винтом разведены, чтобы минимизировать вероятность их поражения одним снарядом.

Таким образом, боевые вертолеты Ми-35М полностью отвечают современным требованиям ведения боевых действий. Это машины, обладающие прекрасными летно-техническими характеристиками, высокой маневренностью, позволяющие использовать современное высокоточное вооружение. Иными словами, Ми-35М обладают всеми качествами, необходимыми для того, чтобы побеждать.