ные сенсорами, которые могут заранее предупреждать механиков-лю-
дей о возможных аномалиях. Целый выводок стартапов снабжает ме
дицинские приборы мощным программным обеспечением, которое
помогает людям следить за состоянием своего здоровья и ставит им
диагнозы. Крошечные спутники запускаются на орбиту по двадцать
1 В 2011 году Apple стала самой дорогой компанией мира по рыночной капитализации,
а в 2012 году — наиболее высоко оцененной компанией в истории человечества. —
штук за раз, и вместо того, чтобы в течение периода своего функциони
рования выполнять только одно задание, как делали их предшественни
ки, они на ходу перепрограммируются для самых разных коммерческих
и научных задач. В калифорнийском городе Маунтин-Вью есть стартап
Zee Aero, где работает пара бывших сотрудников SpaceX; он занимает
ся новым секретным видом транспорта. Наконец-то летающий автомо
биль? Не исключено.
Фаделл считает, что Маек работает на переднем крае этого тренда.
«Ему не обязательно было так уж изощряться, чтобы сделать электро
мобиль, — сказал Фаделл. — Н оу Маска автоматика выдвигает двер
ные ручки. Он объединил потребительскую электронику с программ
ным обеспечением, пока другие об этом только мечтали. В его компа
ниях, будь то Tesla или SpaceX, которая встраивает компьютерные сети
в космические корабли, умеют сочетать классические способы произ
водства с недорогими потребительскими технологиями. Объединив их
вместе, можно получить невиданный результат — внезапно мы наблю
даем радикальные изменения. Это скачкообразная функция».
Кремниевая долина ищет преемника на роль Стива Джобса в каче
стве доминирующей и направляющей силы в индустрии высоких тех
нологий, и пока Маек остается наиболее вероятным кандидатом на эту
позицию. Сейчас он определенно «самый-самый». Основатели старта
пов, успешные руководители компаний и легендарные личности в от
крытую им восхищаются. И чем прочнее будут позиции Tesla, тем лучше
для репутации Маска. Хорошие продажи Model 3 закрепят его репу
тацию редкого человека, способного преображать отрасль, видеть по
требителя насквозь и управлять компанией. Самые экзотические идеи
Маска покажутся вполне естественными. «Илон один из немногих лю
дей, которые, мне кажется, достигли большего, чем я сам», — сказал
Крейг Вентер, ученый, который расшифровал геном человека и пере
шел к созданию синтетических форм жизни. Он надеется когда-нибудь
поработать вместе с Маском над созданием ДНК-принтера для отправ
ки на Марс. Предполагается, что принтер позволит делать лекарства,
пишу и полезных микробов для первых поселенцев на планете. «Я ду-
маю, по-настоящему колонизировать космос поможет биологическая
телепортация, — сказал Вентер. — Мы с Илоном беседовали о такой
возможности».
Один из самых жарких поклонников М аска и одновременно его
близкий друг — Ларри Пейдж, генеральный директор и соучредитель
Google. Пейдж — среди тех, кто дает Маску временное пристанище
в Кремниевой долине. «Он вроде как бездомный, что довольно заб ав
но, — рассказал Пейдж. — Порой он пишет мне: „Не знаю, где сего
дня ночевать. Можно я приду?" Но ключей я ему пока не давал».
Google инвестировала больше других технологических компаний
в амбициозные проекты в духе М аска — самоуправляемые автомоби
ли, роботов и даже в премию наличными для тех, кто сможет сделать
дешевый луноход и посадить его на Луну. Но у компании есть набор
ограничений и ожиданий, потому что на нее работают десятки тысяч
людей, а инвесторы не спускают с нее глаз. По этой причине Пейдж
иногда немного завидует Маску, который смог сделать радикальные
идеи основой своих компаний. «Если взять Кремниевую долину или
руководителей корпораций в целом, о нехватке денег речи не идет, —
сказал Пейдж. — Пусть у вас есть эти деньги, их надо куда-то вложить
и даже нельзя целиком потратить, но зачем посвящать свое время ком
пании, которая, в сущности, не делает ничего хорошего? Илон в этом
плане очень вдохновляет. Он сказал: „Так что я должен сделать в этом
мире? Разобраться с автомобилями и глобальным потеплением, а еще
сделать людей межпланетным видом". Весьма убедительные цели, а те
перь у него есть компании, чтобы воплотить их в жизнь.
Кроме того, так он получил конкурентное преимущество. Зачем р а
ботать на предприятие из оборонного сектора, если можно пойти к че
ловеку, который хочет полететь на М арс и ни переднем не остановится?
То есть задачу можно сформулировать так, чтобы это пошло исключи
тельно на благо бизнесу».
В какой-то момент стали ходить слухи, что Пейдж хочет оставить все