i d7b6f7ae0d9a0009

приземляться на космодром в Техасе. Причем подготовка к первым д е­

сяткам полетов на М арс будет идти полным ходом.

Если все это произойдет, то М аек в пятьдесят с чем-то лет станет б о­

гатейшим человеком и одной из самых влиятельных фигур в мире. Он

будет главным акционером трех публичных компаний и обеспечит се­

бе восхищение потомков. Во времена, когда другие корпорации и це­

лые страны окажутся парализованы бездействием и неуверенностью,

М аек предложит самое жизнеспособное решение проблемы глобаль­

ного потепления, одновременно разрабатывая план побега — просто

на всякий случай. Он вернет в Америку важнейшие виды промышлен­

ного производства и подаст пример другим предпринимателям, которые

надеются обратить эру чудесных машин себе во благо. Как сказал Тиль,

возможно, у Маска получится дать людям надежду и воскресить их веру

в технологический прогресс.

Конечно же, будущее остается рискованным. Все три компании М а­

ска должны решить серьезные технологические проблемы. Он сделал

ставку на человеческую изобретательность и способность солнечной

энергетики и аэрокосмической отрасли развиваться в соответствии

с прогнозируемыми кривыми цен и производительности. Даж е если

эти ставки сыграют, не исключено, что Tesla придется отозвать партию

по какой-нибудь странной причине. У SpaceX может взорваться раке­

та с людьми на борту, и тогда компания, скорее всего, будет уничтоже­

на на месте. Почти все, что делает М аек, связано с огромным риском.

И если его план осуществится, риск будет сопровождать его до кон-

[354]

ИЛОН MACK

ца, когда он пожертвует всем, самым дорогим для обычного человека.

«Я хотел бы умереть на Марсе, — сказал он. — Только не при неудач­

ной посадке. В идеале я бы слетал туда, вернулся на какое-то время,

а потом, лет в семьдесят, улетел бы насовсем. При хорошем раскладе

так оно и случится. А если у нас с Талулой появятся дети — возможно,

она останется с ними на Земле» ’.

1

31 декабря 2014 года Илон Маек вновь подал на развод с Талулой Райли. — Прим. ред.

э п и л о г

лон Маек — человек, который никогда не останавливается на до­

стигнутом.

г

I

К тому времени, когда эта книга попадет к вам в руки, не исклю­

чено, что Маек со своей компанией SpaceX сумеют посадить ракету на

платформу в море или вернуть ее на стартовую площадку во Флориде.

Tesla Motors может представить новые функции модели X. Маек способен

официально объявить войну машинам с элементами искусственного ин­

теллекта, появляющимся в центрах обработки данных Google. Как знать?

Ясно только то, что желание Маска взвалить на свои плечи еще боль­

ше ответственности все время растет. Когда я заканчивал работу над

этой книгой, Маек выступил с рядом крупных инициатив. Наиболее впе­

чатляющей из них был план окружить Землю тысячами малых спутни­

ков связи. Маек хочет в итоге создать Интернет космического базирова­

ния — спутники будут находиться достаточно близко к планете, чтобы

снабжать ее высокоскоростной связью. Такая система, во-первых, смо­

жет обеспечить людям высокоскоростной доступ в Интернет в районах,

слишком отдаленных или слишком бедных, чтобы позволить себе воло­

конно-оптические соединения; а во-вторых, она будет вполне способна

служить транспортной сетью связи для предприятий и потребителей.

Маек, конечно, также рассматривает этот космический Интернет как

ключ к своим долгосрочным амбициям в отношении Марса. «Для Мар-

[356]

ИЛОН MACK

са важно иметь глобальную сеть связи, — говорит он. — Я думаю, что

она должна быть создана, и я не вижу никого, кто занимался бы этим».

SpaceX будет производить эти спутники на новом заводе — и стремить­

ся, продавая спутники коммерческим потребителям, совершенствовать

технологию. Для финансирования части этого невероятно амбициозно­

го проекта SpaceX заручилась поддержкой в размере 1 млрд долларов

от Google и Fidelity. Проявив сдержанность (что бывает с ним нечасто),

Маек отказался назвать точную дату создания космического Интерне­

та, который, по его прогнозам, обойдется где-то в 10 млрд долларов.

«Не стоит рассчитывать, на реализацию проекта раньше, чем через

пять лет, — сказал он. — Но мы рассматриваем его как долгосрочный

источник доходов для SpaceX, с тем чтобы получить возможность фи­

нансировать город на Марсе».

Тем временем SolarCity создала близ завода Tesla в Кремниевой до­

лине новый научно-исследовательский центр, предназначенный для

оказания помощи при решении производственных задач. Приобретен­

ное здание представляло собой старый завод производственного пред­

приятия Solundra — еще один символ способности Маска добиваться

успеха в тех областях, где поскользнулись множество других предприни­