Читаем i d7b6f7ae0d9a0009 полностью

очевидно, что потребность в Falcon 1 громадна, но нет денег, — рас­

сказывает Шотвелл. — Рынок должен потребить определенное коли­

чество ракет, а трех Falcon 1 в год явно недостаточно для построения

успешного бизнеса». Последний запуск Falcon 1 состоялся в июле

[248]

ИЛОН MACH

2009-го с Кваджалейна, когда SpaceX вывела на орбиту спутник ма­

лазийского правительства. С тех пор представители аэрокосмической

отрасли не прекращают жаловаться. «Мы вложили все силы в про­

движение Falcon 1, — рассказывает Шотвелл. — Для меня это было

личным делом, и я очень расстроилась. Мы ожидали потока заказов, но

после восьми лет так ничего и не последовало».

С тех пор SpaceX быстро расширяла возможности в области запу­

ска, и, возможно, компании снова удастся снизить стоимость полета до

12 млн долларов. В июне 2010 года был осуществлен первый успешный

запуск Falcon 9 на околоземную орбиту. В декабре 2010 года SpaceX

доказала, что Falcon 9 может доставить корабль Dragon в космос и что

капсула может приводниться в целости и сохранности *. SpaceX ста­

ла первой коммерческой компанией, которой удалось нечто подобное.

Затем, в мае 2012 года, компания пережила один из наиболее значи­

тельных этапов в своей истории с момента первого успешного запуска

с Кваджалейна.

22 мая в 3:44 утра ракета Falcon 9 стартовала из Космического цен­

тра имени Кеннеди на мысе Канаверал (Флорида). Она выполнила свою

задачу и доставила Dragon в космос. Развернулись панели солнечных

батарей, управление кораблем было передано 18 двигателям Draco —

малым ракетным двигателям, направившим ракету к МКС. Инженеры

SpaceX работали посменно — некоторые оставались спать на раскла­

душках прямо на заводе, пока Dragon совершал свой трехдневный пе­

релет. Большую часть времени они наблюдали полет Dragon и следили

за тем, чтобы система датчиков корабля принимала сигналы с МКС.

Изначально было запланировано, что Dragon пристыкуется к станции

около четырех утра 25 мая, но по мере приближения корабля к МКС

солнечные вспышки, которых никто не ожидал, постоянно сбивали

лазер, рассчитывающий расстояние между Dragon и МКС. «Я помню

1 В этом полете на Dragon тайно побывал круг сыра. Это был тот самый сыр, кото­

рый Маску подарил Джефф Сколл в те времена, когда обсуждался полет мышей

на Марс.

ЗАПУСК

[249]

эти два с половиной часа упорной борьбы», — рассказывает Шотвелл.

Ближе к ночи угги, сетчатый свитер и леггинсы стали для нее чем-то

вроде пижамы. Инженеры продолжали бороться с проблемой. Чтобы

спасти миссию, SpaceX решила загрузить на Dragon новое программ­

ное обеспечение, которое должно было уменьшить размер визира, ис­

пользовавшегося сенсорами, чтобы солнечный свет не так сильно вли­

ял на устройство. Около семи утра Dragon подлетел к МКС достаточно

близко, и астронавт Дон Петтит смог дотянуться до корабля 58-футо­

вым (17,5 м) роботизированным манипулятором. «Хьюстон, говорит

станция, кажется, мы поймали дракона за хвост», — пошутил Петтит*".

«У меня подвело живот от голода, — вспоминает Шотвелл. — А

в шесть утра я уже пила шампанское». В момент стыковки в центре

управления было около 30 человек. В течение следующей пары часов

рабочие хлынули на завод SpaceX, чтобы насладиться всеобщей эйфо­

рией. SpaceX вновь стала пионером — единственной частной компани­

ей, кораблю которой когда-либо удалось пристыковаться к МКС. Два

месяца спустя SpaceX получила от НАСА 440 млн долларов на даль­

нейшее развитие Dragon. «Илон меняет правила аэрокосмического

бизнеса, — сказала Стокер из НАСА. — Ему удалось выдержать необ­

ходимый уровень безопасности, сократив расходы. Он перенял лучшее

у технологической отрасли — открытое офисное пространство, беспре­

пятственное общение и человеческие взаимоотношения между сотруд­

никами. Все это сильно отличается от остальных аэрокосмических ком­

паний с их бюрократией».

В мае 2014 года Маек пригласил прессу в штаб-квартиру SpaceX,

чтобы продемонстрировать, на что пошла часть полученных от НАСА

денег. Он представил космический корабль Dragon V2 — версия 2.

В отличие от большинства руководителей, предпочитающих показывать

продукцию на отраслевых выставках или на дневных мероприятиях,

Маску больше по душе вечерние гала-представления в голливудском

стиле. До начала шоу, запланированного на 7:30 вечера, сотни при­

бывших гостей наслаждались легкими закусками. Маек предстал перед

публикой в бархатном пиджаке с лиловым оттенком и открыл дверцу

[250]

ИЛОН MACK

корабля ударом кулака, как Фонзи '. Далее последовало блистательное

зрелище. От старых тесных капсул не осталось и следа. В новом кора­

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых харьковчан
100 знаменитых харьковчан

Дмитрий Багалей и Александр Ахиезер, Николай Барабашов и Василий Каразин, Клавдия Шульженко и Ирина Бугримова, Людмила Гурченко и Любовь Малая, Владимир Крайнев и Антон Макаренко… Что объединяет этих людей — столь разных по роду деятельности, живущих в разные годы и в разных городах? Один факт — они так или иначе связаны с Харьковом.Выстраивать героев этой книги по принципу «кто знаменитее» — просто абсурдно. Главное — они любили и любят свой город и прославили его своими делами. Надеемся, что эти сто биографий помогут читателю почувствовать ритм жизни этого города, узнать больше о его истории, просто понять его. Тем более что в книгу вошли и очерки о харьковчанах, имена которых сейчас на слуху у всех горожан, — об Арсене Авакове, Владимире Шумилкине, Александре Фельдмане. Эти люди создают сегодняшнюю историю Харькова.Как знать, возможно, прочитав эту книгу, кто-то испытает чувство гордости за своих знаменитых земляков и посмотрит на Харьков другими глазами.

Владислав Леонидович Карнацевич

Неотсортированное / Энциклопедии / Словари и Энциклопедии