747: Creating the World's First Jumbo Jet and Other Adventures from a Life in Aviation

По соображениям безопасности, эти документы 747 DO&C выдавались только ведущим инженерам, поэтому мы знали, где находится каждая копия. Все они были пронумерованы, так что мы знали, что все они учтены. Я до сих пор храню свой экземпляр этого объемистого тома. Читая его, я вспоминаю о многих важных решениях, которые мы приняли при разработке 747-го. А еще я очень рад, что он не попал в руки Советов.

───────

Нибл занимал должность вице-президента и генерального менеджера программы 747 и подразделения Эверетт. Когда я сменил его на этом посту, я наивно полагал, что это будет и моя должность. Однако Boeing указала меня как исполняющего обязанности генерального менеджера и не упомянула ни о каком вице-президентстве, хотя все остальные генеральные менеджеры подразделений были вице-президентами. Это меня вполне устраивало. Я никогда не обращал особого внимания на титулы, и у меня была отличная работа, которая мне нравилась. Если Boeing не спешил раздавать вице-президентские посты, я считал, что в этом есть и моя, и их вина. Я не политическое существо и уж точно не боролся за титул.

 

Джо Саттер и Брайен Уайгл летят на самолете RA001, чтобы отпраздновать повышение Джо до вице-президента, 1971 год

 

Поэтому в апреле 1971 года я был застигнут врасплох, когда Ти Уилсон позвонил мне в один прекрасный день после того, как я проработал на работе полгода или около того. Это было очень необычно: мы с Ти неоднократно проводили время вместе, но я не мог сказать, что когда-либо был его доверенным лицом.

"Саттер, мы назначаем тебя вице-президентом, - сказал Уилсон со свойственной ему прямотой. Мы должны были сделать это, когда ты возглавил подразделение 747, но мы проверяли тебя. Теперь мы должны это сделать, потому что отправляем Боба Бейтмана в Вашингтон руководить нашим офисом в Вашингтоне, а для этого нужен вице-президент. Конечно, мы не могли сделать Боба вице-президентом, не сделав им тебя, так что с сегодняшнего дня ты - вице-президент Boeing".

Отсутствие каких-либо церемоний или признательности было типичным для Т. Я не обижался на Boeing. На самом деле мне недавно исполнилось 50 лет, и я решил рассматривать этот высокий статус как подарок Boeing на мой день рождения. Я был в восторге от того, что слово "актер" наконец-то исчезло из моего названия. Чтобы отпраздновать это событие, Брайен Уайгл устроил мне пробный полет на RA001, и я летал на ней до умопомрачения. Конечно же, мы с Нэнси отпраздновали тот вечер дома!

Спустя годы мы с Ти беседовали, и он подтвердил то, о чем я давно догадывался. Ты был так молод, что мы заменили бы тебя, если бы нашли кого-нибудь получше, чтобы возглавить программу 747, - сказал он, сделав мне комплимент за спиной.

───────

В июне 1976 года делегация иракских VIP-персон прибыла в компанию Boeing, чтобы принять первый реактивный самолет этой страны - Boeing 747-200C. Иракские авиалинии уже были ценным заказчиком самолетов 707 и 737, поэтому мы щедро поприветствовали их во время пребывания в стране. Нашим гостям особенно понравилась организованная нами морская прогулка на остров Блейк в Пьюджет-Саунд. Там они отведали лосося, запеченного в традициях коренных американцев, которые первыми заселили эту часть Северной Америки.

В ответ иракцы пригласили некоторых из нас на свой рейс по доставке самолетов в Багдад. В интересах хороших отношений с клиентами я и еще несколько сотрудников Boeing приняли это любезное приглашение. Мы даже не представляли, насколько запоминающимся оно окажется.

Приземлившись, мы оказались участниками тщательно продуманного мероприятия, посвященного прибытию нового иракского самолета 747. Во время этих торжеств перерезали горло овцам. Как приветствие, это оставляло желать лучшего.

Сам Багдад оказался таким же экзотическим, как я и ожидала. Однако у меня не было возможности исследовать его древние базары или прогуляться по берегам реки Тигр, потому что наши хозяева запланировали для нас полный маршрут.

Наше первое приключение произошло в автобусе, направлявшемся на юг к реке Евфрат. На улице было более 100 градусов по Фаренгейту, а в автобусе еще жарче. Наши хозяева предоставили газировку в ванне, наполненной льдом, который тут же превращался в воду. К сожалению, бутилированной воды не было. В представлении наших хозяев американцы должны были пить только прохладительные напитки.

Мы прибыли на место, где, как нам сказали, находились легендарные висячие сады Вавилона, одно из семи чудес древнего мира. Однако две тысячи лет наложили свой отпечаток, и мы не смогли составить никакого представления о том, как на самом деле выглядели эти сады.

Самым незабываемым событием визита стала жарка рыбы, очевидно, призванная отплатить за запеченного лосося, которым мы угостили иракскую делегацию на острове Блейк. Для этого мероприятия наши иракские хозяева забрали нас из багдадского отеля в пять часов вечера и отвезли на причал на реке Тигр.