100 тайн Третьего рейха

Без сомнения, если бы Порше не благоволил фюрер, ожидавший от конструктора создания супертанка, отказника бы немедленно упекли в лагерь смерти. Однако все обошлось — сотрудники спецслужб Третьего рейха больше не досаждали Порше.

Но в 1945-м над его головой вновь нависла угроза ареста. Порше попал во французскую зону оккупации, где его предали суду, обвинив в сотрудничестве с нацистами, создании тяжелого вооружения для вермахта и использовании на военных заводах труда заключенных концлагерей. В итоге конструктор получил большой тюремный срок, который отбывал во французской тюрьме.

Но тут случилось очередное загадочное событие — Порше неожиданно помиловали и выпустили на свободу.

Большинство источников утверждают, что помилования добился сын Порше, ссылаясь на преклонный возраст отца. Однако ряд серьезных исследователей полагают — ключевую роль в освобождении Порше сыграл… маршал Иосип Броз Тито. Верный механик гоночного болида Фердинанда Порше мог попросить западных союзников о смягчении судьбы опального конструктора. И его просьбу могли удовлетворить. Ведь вскоре после окончания Второй мировой между политическими режимами Тито и Сталина возникла напряженность, готовая перерасти в открытую вражду, что было на руку Западу.

Так оно было или нет — теперь мы уже не узнаем. Ответ на этот вопрос Тито и Порше унесли с собой в могилу. Но, как бы там ни было, их имена навсегда вписаны в мировую историю.

«Диск Белонце»: миф или правда

В 1938 году нацистская Германия полным ходом готовилась к крупномасштабной «победоносной» войне. Но предварительно оккупировала Австрию и Чехословакию — страны с солидным промышленным потенциалом.

На то у немецкого Генштаба имелись свои расчеты. Гитлеровские штабисты с истинно немецким педантизмом подсчитали: для успешного похода немецкой армии на Восток требуется как минимум 500 000 единиц автотраспортной техники. А одним из крупнейших производителей грузовиков являлся чешский завод «Шкода», с конвейера которого сходили отличные машины. Кроме того, Чехословакия славилась своими оружейными заводами и обувными фабриками. Весь этот промышленный потенциал предполагалось поставить на службу германскому милитаризму.

Параллельно с этим Германия форсировала работы по созданию новых видов военной техники и вооружений.

Надо сказать, что немцы действительно имели технику на грани фантастики. Мы уже упоминали об американской операции, проводимой в Антарктике эскадрой боевых кораблей под командованием адмирала Ричарда Эвелина Берда. Тогда ВМС США столкнулись не только с прекрасно оснащенными немецкими субмаринами, защищавшими подходы к секретной базе нацистов на Земле Королевы Мод, но и с похожими на диски летательными аппаратами неизвестной конструкции. Они внезапно атаковали корабли Берда — и адмирал был вынужден отступить.

В связи с этой историей на Западе циркулировало немало слухов о «немецких НЛО» и «летающих дисках», созданных учеными и конструкторами Третьего рейха. Но не все они из разряда научной фантастики.

Существует ряд документальных подтверждений тому, что в Третьем рейхе действительно велась разработка необычных летательных аппаратов. Само собой, такие работы велись в обстановке строжайшей секретности. Но в некоторых западных источниках упоминается о том, что, приобретя после падения Чехословакии дополнительный военный и научный потенциал, Германия резко активизировала работы по созданию чудо-техники.

Живучи и версии насчет «летающих дисков» Третьего рейха. Причем самые разннобразные. Согласно одной из них, данные для создания «летающих тарелок» нацисты получили в результате контактов с инопланетянами. По другой — гитлеровцы отыскали источники древних знаний в полумистических восточных рукописях. Но есть и совершенно «земная» версия, которая гласит, что техническая мысль немецких инженеров «подпитывалась» за счет эмигрантов и гениальных умов из покоренных стран.

Известно, что для разработки летательных аппаратов нового поколения немцы создали две научно-конструкторские группы, работавшие параллельно. Одну из них гитлеровцы разместили в Праге. Дабы не привлекать внимания, поскольку превращенная немцами в «протекторат Богемии и Моравии» Чехия, а также марионеточное Словацкое государство считались «задворками Европы». Правда, в Праге пыталась работать английская разведка, но контрразведка абвера быстро вычислила и нейтрализовала британских шпионов.

Пражскую секретную конструкторскую группу якобы возглавляли инженеры Шривер и Габермаль. По некоторым данным, они достигли серьезных успехов и создали опытный образец принципиально нового по конструкции летательного аппарата в форме диска.

Его испытания провели в начале 1941-го. Есть сведения, что этот летательный аппарат обладал возможностью вертикального взлета, до которого весь остальной конструкторский мир додумался гораздо позже.

Вторая секретная группа базировалась в Дрездене и Бреслау. Ее возглавляли инженеры Мите и Белонце.