100 тайн Третьего рейха

К сожалению, ни об одном из этих талантливых немецких ученых не сохранилось ни малейших сведений. В конце войны большую часть секретной (в том числе и научно-технической) документации спецслужбы Третьего рейха уничтожили. А та немецкая документация, что осела в архивах западных и советских спецслужб, засекречена и по сей день.

Но вернемся к тому, что все же стало достоянием общественности. По некоторым данным, Белонце удалось значительно обогнать своих коллег. Несомненно, он использовал при этом ряд разработанных Шривером, Габермолем и Мите ноу-хау. А также взял за основу созданный в Праге первый образец «летающего диска».

Американский адмирал Берд, якобы видевший этот «диск» собственными глазами, говорил о вращающейся нижней части летательного аппарата немцев. В «диске Белонце» использовался именно такой принцип — по типу своеобразного «вертолета» с несущим винтом снизу, а не сверху.

Этот «диск» представлял собой некое подобие колеса, в середине которого (там, где обычно находится ось) была неподвижная кабина пилота. А ниже, под обтекаемым, сделанным в форме плоского диска кожухом, вращался винт-кольцо с изменявшими свое направление лопастями. Подобно принципу работы вертолета, наклоном лопастей под определенным углом достигалась возможность лететь прямо, вверх или в сторону.

Специалисты по авиастроению полагают, что разработчики «диска» столкнулись с проблемой вибрации. Чтобы преодолеть ее, Белонце увеличил размеры воздушной машины и предусмотрел кабину для двух пилотов, а также усилил двигатели и добавил специальные рулевые механизмы, изготовленные по типу использовавшихся на обычных самолетах.

В секретных документах «диск Белонце» именовался «самолетом вертикального взлета».

Начатые в 1938 году работы по его созданию продвигались быстрыми темпами. К 1942-му якобы создали опытный образец «самолета вертикального взлета». Причем Белонце предусмотрел два варианта опытного образца «диска».

Диаметр первого составлял до сорока, диаметр второго — примерно семьдесят метров. Если эти данные соответствуют действительности, то для 1940-х это были просто гигантские машины.

В них использовался технически революционный двигатель, изобретенный австрийским мотостроителем Виктором Шаубергером. Но ни один из образцов или моделей этого мотора (равно как и документация о нем) не попал в руки западных и советских спецслужб. Поэтому изобретение Шаубергера так и осталось неразгаданной тайной.

Кроме него на «дисках Белонце» применялись 12 небольших реактивных движков, наклонно расположенных по диаметру кожуха. Они якобы помогали охлаждению основного двигателя конструкции Шаубергера и создавали под летательным аппаратом разреженную атмосферу, что помогало ему легко взлетать.

Если верить сохранившимся сведениям об этом сверхсекретном немецком проекте, двигатель Шаубергера якобы работал… на воде! Возможно, австрийский конструктор воплотил принцип расщепления воды? Увы, теперь об этом можно лишь догадываться.

По одной из версий, новый летательный аппарат был испытан 19 февраля 1945 года. Он имел убиравшееся шасси, легко передвигался в любом направлении, развивал скорость свыше 2000 км/час и потолок полета — 15 000 м. Правда, при этом остается загадкой: как без специальных костюмов и гермошлемов пилоты-испытатели переносили бешеные перегрузки и кислородную недостаточность?

Но ручаться за достоверность данных о существовании и испытании действующих «дисков Белонце» трудно. Тем более что в конце войны их конструктор бесследно исчез.

Существует несколько версий его исчезновения: начиная от инопланетян, похитивших Белонце с Земли, и заканчивая тайным выездом в США или вывозом в СССР. А кое-кто из исследователей на полном серьезе выдвигают гипотезу о том, что конструктор Белонце был… инопланетянином. Впрочем, версия о его похищении спецслужбами США или СССР более правдоподобна. Но если бы Белонце очутился в Штатах, его непременно заставили бы продолжать работы — и рано или поздно в печать просочились хоть какие-то сведения о нем. Тем более что коллеги Белонце — Шривер и Мите — в конце концов оказались в США. А Мите даже активно участвовал в американском проекте по созданию летающего диска «Аврокар».

Не исключено также, что Белонце тайно вывезли в неизвестном направлении сами нацисты. Версий много, но в любом случае загадка «диска Белонце» так и осталась неразгаданной.

Кто вы, Виктор Шаубергер?

В грозном 1942-м все лучшие умы рейха были задействованы для выполнения широкомасштабных научно-конструкторских и исследовательских работ по созданию новых видов вооружений. В частности — реактивной авиации.

Один из лучших друзей рейхсмаршала Геринга, его однополчанин в годы Первой мировой, генерал Удет в начале войны из кожи лез, чтобы люфтваффе стало сильнейшей в мире авиацией. Но вместо этого, полностью завалил программу технического перевооружения ВВС. По приказу нетерпеливого Удета в серийное производство поступали недоработанные образцы реактивных самолетов, пилоты которых гибли чаще, чем их фронтовые коллеги.