Военно-морские флоты России и США

Помимо потребностей в надежности, невидимости для противника и работы только на электромоторе, эсминец класса «Zumwalt» имеет другие требования, которые сделают его одним из самых разрушительных и смертоносных эсминцев на планете. Он будет способен стрелять быстрее, с большей дальностью и с гораздо большей точностью, чем все современные надводные корабли. Эсминец способен генерировать большое количество энергии и может использовать электромагнитное оружие – импульсный электродный ускоритель масс, состоящий из двух параллельных электропроводных шин, вдоль которых движется электропроводная масса (снаряд).

Во многих отношениях эсминец класса «Zumwalt» будет действующим прототипом всех судов, которые планируется поставить на вооружение ВМС США в XXI веке. Эта передовая технология будет протестирована в реальных ситуациях, а затем будет использована в таких кораблях как, например, DD(X) – крейсеры и боевые корабли прибрежной зоны в ближайшем будущем. На опыте использования эсминцев «Zumwalt» в США планируется строить и новейшие крейсера УРО.

Литоральные боевые корабли XXI века

Артур Цебровски (1942-2005) – вице-адмирал

Цебровски – один из самых выдающихся адмиралов ВМС США 1990-х – начала 2000-х годов. Автор идеи строительства литоральных боевых кораблей. Литоральные – значит корабли прибрежной зоны. На сегодняшний день мировое военное судостроение переживает новый этап своего развития. Его характерными чертами становится всё более возрастающая конкуренция на мировом рынке военно-морских вооружений и военной техники. По уровню конкуренции наблюдается сближение гражданского и военного судостроения. Это усугубляется продолжающимся кризисом в мировой судостроительной промышленности. В технологическом плане наблюдается перетекание технологий и конкретных решений из гражданской в военную сферу. До этого именно военное кораблестроение было источником новых технологий для гражданского судостроения. Особую роль сегодня приобретает проблема промышленного дизайна в военном судостроении. Всё более возрастающая конкуренция и технологический взаимообмен ведёт к сращиванию на определённом этапе военного и гражданского судостроения. Возникают проекты и компании, которые их осуществляют, представляющие собой синтез военного и гражданского судостроения. Пожалуй, лучшей иллюстрацией развития данных процессов является история развития проекта литорального боевого корабля (Littoral Combat Ship, LCS) Военно-Морских Сил США LCS-2 «Independence» («Независимость»), ставшего одним из самых известных кораблей XXI века.

Корабль класса «LCS Независимость» на завершающей стадии строительства. 2012 год

Концепция кораблей этого класса появилась ещё в начале 1990-х годов под названием Street Fighter («Уличный боец»). Это должны были быть небольшие быстроходные корабли водоизмещением около 600 тонн с небольшой осадкой. Главной задачей данного класса кораблей должно было стать противостояние различным угрозам, в особенности иррегулярного и ассиметричного характера, в прибрежных водах противника. 1 ноября 2001 года ВМС США объявили о начале Программы надводных боевых кораблей будущего. В рамках данного проекта велась разработка и литорального боевого корабля LCS. Эта программа стала одной из самых противоречивых и критикуемых в истории американского Флота.