Читаем Техника и вооружение 2014 08 полностью

Одновременно документацию на новый танк в первой половине июня 1957 г. передали на ЧКЗ. Однако еще в мае директор завода А.И. Крицын доложил председателю Госплана СССР И.И. Кузьмину, что «…производство танка «Объект 272» конструкции ЛКЗ с новым двигателем В12-6 вместо Т-10 вызовет замену до 80% действующей оснастки и потребует значительного времени для подготовки производства. Что, в свою очередь, повлечет за собой снижение в 1958 г. достигнутого выпуска танков Т-10А и отразится на успешном решении задач по освоению новых видов танков, возложенных на завод постановлением правительства.

В связи с тем, что Министерство транспортного машиностроения не приняло решение по данному вопросу, прошу Вашего вмешательства, направленного к скорейшему решению вопроса, к выпуску каких танков в 1958 г. завод должен готовиться».

Тем не менее, изучив материалы по новой машине, руководство ЧКЗ 15 июля 1957 г. представило в Министерство транспортного машиностроения свои соображения и предложения по организации ее серийного производства, обсуждение которых совместно с представителями ГБТУ состоялось 25 июля. На этом совещании рассматривались конструктивные проработки, предложенные ЧКЗ и ЛКЗ по образцам танков «Объект 272» и «Объект 730». Для своей новой машины руководство ЛКЗ гарантировало работу вновь введенных узлов на уровне танка «Объект 730».

В результате было решено разместить в танке «Объект 272» боеукладку конструкции ЛКЗ, предусмотрев защиту взрывателей осколочно-фугасных снарядов, расположенных в каретках, от удара экстрактированной гильзы. Следовало установить для наводчика и командира сиденья с улучшенной подушкой конструкции ЛКЗ, обеспечивавшие устойчивую посадку экипажа и тем самым способствовавшие повышению меткости огня сходу, а также использовать в танке установку основного оружия конструкции ЛКЗ.

Необходимо отметить, что уже в начале августа 1957 г. проектом контрольных цифр Госплана СССР предусматривалось изготовление в 1958 г. 200 танков Т-10, оборудованных пушками М62-Т2 и стабилизаторами «Ливень». При этом Министерство оборонной промышленности намечало собрать на ЛКЗ 85 машин и на ЧКЗ -115 машин.

Однако на ЧКЗ, рассмотрев проект плана выпуска тяжелых танков в 1958 г., пришли к выводу о невозможности изготовления требуемого количества машин с конструктивными изменениями, предложенными ЛКЗ (новый бортовой редуктор, измененная коробка передач, двигатель В12-6). Это было связано с необходимостью проведения большого объема работ по подготовке производства. Так, требовалось изготовить около 2500 приспособлений и 1800 штампов.

Выпуск в 1958 г. танков с пушкой М62-Т2 и стабилизатором «Ливень» в намеченном количестве на ЧКЗ можно было обеспечить лишь при условии сокращения в максимальном объеме серийных агрегатов и узлов танка Т-10А.

Учитывая, что образцы Т-10, оборудованные пушками М62-Т2 и стабилизатором «Ливень» (с неизмененными другими основными узлами), прошли полигонно-войсковые испытания наравне с танком «Объект 272», руководство ЧКЗ обратилось с просьбой к начальнику ГБТУ генерал-лейтенанту ИТС И.А. Лебедеву – разрешить выпуск в 1958 г. тяжелых танков со стабилизаторами «Ливень» с сохранением используемых в танке Т-10А основных узлов и агрегатов.

ЛКЗ, осуществивший в 1957 г. необходимую подготовку производства, должен был выпускать в 1958 г. танки со всеми изменениями, предусмотренными в чертежах танка «Объект 272» и решением ГБТУ и Министерства оборонной промышленности от 25 июля 1957 г., т.е. по чертежам и ТУ главных конструкторов.

Поэтому на последующем совместном совещании Министерства оборонной промышленности и ГБТУ, состоявшемся 14 августа 1957 г., было принято предложение руководства ЧКЗ о подготовке производства в 1958 г. танка Т-10 с пушкой М62-Т2, пулеметами КПВТ и системой стабилизации «Ливень». В решении совещания отмечалось:

«1. Учитывая большой объем подготовительных работ, который необходимо выполнить для постановки на серийное производство нового танка «Объект 272», принять предложение ЧКЗ о производстве в 1958 г. на ЧКЗ танка Т-10 с двигателем В12-5Б, с пушкой М-62 и системой стабилизации «Ливень».

2. Подтвердить решение от 25 июля 1957 г. о подготовке серийного производства танка «Объект 272», имея ввиду начать выпуск на ЧКЗ танков «Объект 272» в начале 1959 г.

Танк («Объект 734А») на испытаниях. Район ст. Кубинка, 1958-1959 гг.

Дизель В12-6Б, устанавливавшийся в танке «Объект 734А» (вид со стороны водяного насоса).

3. ЧКЗ поставить ЛКЗ для танков «Объект 272» двигатели В12-6Б на программу 1957-1958 гг. по чертежам главного конструктора Трашутина.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение