Читаем Техника и вооружение 2014 08 полностью

– автомата стрельбы с гироскопическим стабилизатором, осуществлявшего стабилизацию поля зрения и наводку стабилизированной линии прицеливания по высоте и направлению, автоматическое замыкание цепи электрозапала пушки и цепи электроспуска пулемета, управление приводом стабилизации пушки по направлению;

– пульта управления, обеспечивавшего управление скоростью наводки стабилизированной линии прицеливания и пушки по высоте и направлению, управление скоростью горизонтальной наводки при выключенной стабилизации.

Использовался механизм поворота башни новой конструкции с увеличенным КПД при работе от моторного привода, который не имел червячной передачи, являлся обратимым и не требовал переключения при переходе от моторного привода к ручному и обратно. Выбор зазора между ведущей шестерней и венцом погона осуществлялся за счет скручивания пучкового торсиона.

На крыше башни (над люком заряжающего) размещалась разработанная ОКБТ новая зенитная установка, оборудованная крупнокалиберным пулеметом КПВТ и прицелом ВК-4 8. Появились инфракрасные приборы наблюдения для механика-водителя и командира танка, а также прицел, обеспечивавший стрельбу без освещения местности видимым светом на дистанции 800-1000 м.

Для уплотнения погонов башни от проникновения пыли, грязи и воды применили специальное устройство. Установили новое сиденье заряжающего и регулятор обогревателя новой конструкции с меньшими габаритами, генератор Г-5 мощностью 5 кВт и вольтамперметр типа ВА-440 со шкалой 300А. Для выработки напряжения, пропорционального скорости движения танка, и автоматической корректировки дальности до цели при движении, в левый бортовой редуктор вмонтировали тахогенератор.

Окончательно технический проект танка «Объект 272» был готов к октябрю 1955 г. и после его представления в НТК ГБТУ – утвержден заказчиком. Одновременно в ОКБТ ЛКЗ завершили выпуск всех рабочих чертежей, а завод произвел техническую подготовку производства и приступил к изготовлению деталей и узлов машины.

Компоновка танка «Объект 272».

При изготовлении танка на ЛКЗ столкнулись с большими трудностями, связанными с крайне сжатыми сроками и с тем, что танки сразу должны были поступить на полигонные испытания. Имелся ряд трудностей и технологического характера.

Масса машины из-за использования нового оборудования возросла на 1 т по сравнению с танком «Объект 265», который уже превышал массуТ-10на0,5т.

В представленной ЛКЗ схеме стабилизации отсутствовала полуавтоматическая наводка по вертикали. Этот вопрос был поставлен перед военной комиссией, но к моменту изготовления трех опытных образцов решения не нашли. Возникшие сомнения в недостаточной мощности силового цилиндра стабилизатора, спроектированного ЦНИИ-173, должны были опровергнуть или подтвердить предстоящие испытания.

Использованию в прицеле Т2С специального устройства для корректировки дальности препятствовало отсутствие данных по ее определению в связи с нерешенным вопросом по установке дальномера.

Учитывая недостаточные объемы боевого отделения (вследствие установки стабилизатора), в ОКБТ отказались от второго спаренного пулемета СГМТ с боекомплектом. Изменения коснулись и зенитной установки, которую планировали заимствовать от танка «Объект 265», однако ее конструкция оказалась недоведенной. В схеме стабилизации ЗПУ отсутствовали электромашинные усилители, предназначавшиеся для ее привода. Поэтому на опытных образцах предполагалось установить ЗПУ с ручными приводами от САУ «Объект 241».

К концу 1955 г. на ЛКЗ собрали три опытных танка «Объект 272» (№01, 02 и 03). Изготовленные машины отличались комплектацией по узлам и агрегатам, и как следствие, эксплуатационными характеристиками.

На машине №01 установили двигатель В12-6 мощностью 551,5 кВт (750 л.с.), ПКП с гидроприводом управления и бортовые редукторы с вынесенным в корпус ведущего колеса планетарным рядом и передаточным числом, равным 10,47.

На машинах №02 и №03 использовались двигатели В12-5 мощностью 514,7 (700 л.с.), ПКП с механическим приводом и бортовые редукторы с передаточным числом 12,95, заимствованные с танка Т-10. Кроме того, в отличие от машины №01, на них отсутствовали ночные приборы наблюдения и прицеливания.

Необходимо подчеркнуть, что опытные образцы танка «Объект 272» обладали более высокими боевыми качествами, чем все существовавшие отечественные танки, в том числе и Т-10. По своим ТТХ они превосходили также и новейшие образцы иностранных танков – М103 (США) и «Конкэрор» (Великобритания).

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение