Техника и вооружение 2004 08

Из вышеизложенного следует, что в ТрП предлагается разместить 12 человек: командира отделения, десять стрелков и механика-водителя. Увеличение числа бойцов, по сравнению с существующими БМП, вызвано несколькими факторами. Во-первых, желанием в целом повысить устойчивость спешенных групп, дать им ощутимый численный перевес при бое в опорном пункте. А еще оно продиктовано необходимостью как-то парировать один из основных аргументов против «деления» БМП, а именно-указание на удлинение колонн бронетехники на марше.

В качестве первого шага к созданию ТрП следовало бы оснастить БМП-2 со снятой башней двумя бортовыми модулями для размещения десанта. Люди должны сидеть друг за другом, как в автобусе, и с превышением, как в театре. Бойцы должны иметь возможность стрельбы из личного оружия, а сидящие сзади, кроме того, из «Мух», «Шмелей» и т. п. Далее. Подразделение «БМПшных автобусов» совместно с ОБТ и вспомогательными Т-55 с башнями от БМП-3 следует испытать по сценарию атаки. В ходе этих войсковых испытаний надо исходить из того, что БМП-2 с модулями — это прообраз боевой машины будущего именно для пехоты, что это их машина, и смело искать технические решения, избавляющие нас от «тяжелой наследственности» и отвечающие поставленной задаче, не гнушаясь бесконечными доработками.

Если какой-нибудь «Дикий Барин» не заставит нас в очередной раз искать универсальное решение, то, как только удастся запустить указанные мероприятия, процесс формирования облика отечественной «БМП XXI века», готовой к встрече с сильнейшим противником, пойдет семимильными шагами.

Семен Федосеев

«Куницы» для «Леопардов»

Тот факт, что боевую машину пехоты первой из армий Запада принял на вооружение бундесвер ФРГ, вполне объясним опытом Второй мировой войны и свойственной германскому военному руководству тщательной оценкой потребностей развития военного дела. В ходе Второй мировой войны бронетранспортеры наиболее широко использовали армии Германии и США. Но если американцы применяли свои БТР в качестве «такси поля боя», транспортеров-тягачей и самоходной платформы для артиллерийских систем, то немцы, выпустившие значительно меньше БТР, нашли им более широкое тактические применение. Хотя немцы также использовали БТР в основном для транспортировки пехоты и ее снаряжения к полю боя, при атаке слабой в противотанковом отношении обороны немецкие «панцергренадиры»(мотопехота в составе танковых дивизий) не спешивались, следуя за танками на средних полугусеничных БТР SdKfz 251.

«Пехотинцы вели огонь по небольшим группам противника с машин, а при сильном сопротивлении противника спешивалась.» (Г. Гудериан «Танки-вперед!»). Впрочем, германская армия прибегала и к пехотным десантам «на броне» танков, что можно связать как с недостаточным количеством БТР, так и с их ограниченными возможностями. Отметим, что немецкие БТР обязательно снабжались радиостанциями. Немцы попытались также повысить «огневые» их возможности, устанавливая на машинах командиров взводов и рот 37-мм пушки (Sd Kfz 251/10) и 28/20-мм тяжелые ПТР (Sd Kfz 251 /6).

Британские БТР «Юниверсал» использовались бундесвером ФРГ на первом этапе его формирования.

БТР SPW lange (HS-30).

От «длинного БТР» к боевой машине пехоты