Техника и вооружение 2000 03

8. Мачты в коммерческом проекте должны быть установлены с учетом последующего размещения самолетов, то есть сами мачты не должны мешать размещению самолетов, их передвижению по палубе и углам старта катапульты.

9. В трюме судна должно быть предусмотрено место для размещения боеприпаса орудий, боеприпаса самолетов, горючего для самолетов.

10. В наборе судна должны быть предусмотрены следующие подкрепления: верхняя палуба под самолеты, катапульту, лебедку тента, три лебедки кранов, зенитную артиллерию, дальномеры и прожектора…

Тактико-технические требования к вооружению и устройству АВТР

Артиллерия

1.Оперативный АВТР.

а) зенитная артиллерия. На АВТР должно быть установлено не менее четырех 75-мм. зенитных орудий. Для отражения воздушных атак на ближних дистанциях должно быть установлено не менее десяти пулеметов, причем расположить их следует двумя гнездами.

б) управление огнем. Для управления огнем 75-мм зенитной артиллерии необходимо установить два трехметровых дальномера. Для управления огнем пулеметов необходимо установить два 1,5 метровых дальномера.

в) боезапас. Для 75 мм. зенитных орудий должен быть предусмотрен из расчета 400 выстрелов на орудие. Боезапас для пулеметов должен быть предусмотрен из расчета 10000 патронов на каждый пулемет…

Подача 75 мм снарядов из погребов к орудиям должна производиться при помощи элеваторов…

2. Вспомогательный АВТР.

а) зенитная артиллерия. На вспомогательном АВТР должно быть установлено не менее 6x45 мм зенитных автоматов. Кроме того должно быть установлено не менее десяти пулеметов также двумя гнездами.

б) управление огнем. Для управления огнем должно быть установлено два 1,5 метровых дальномера, с суммой углов обзора 360 град, по горизонту.

в) боеприпас. Для 45-мм автоматов должен быть предусмотрен из расчета 9000 на каждый автомат. Боеприпас для пулеметов должен быть предусмотрен из расчета 10000 патронов на каждый пулемет.

Связь

а) Для связи с другими кораблями, берегом и самолетами должны быть установлены рации типов:

1. Шторм М.

2. Бриз М.

3. Рейд.

Помимо этого устанавливается трансляционная и гидроакустическая установки.

Тип и число самолетов авиатранспорта

Оперативный АВТР для тяжелой авиации должен иметь следующие типы самолетов:

а) бомбардировщики-торпедоносцы,

б) разведчики,

в) истребители.

На АВТР для легкой авиации должно быть не менее одного звена истребителей (3 самолета).

На АВТР для тяжелой авиации должно иметься не менее 3-х звеньев торпедоносцев (по 3 самолета), одно звено истребителей (3 самолета) и одно звено разведчиков (3 самолета).

В том случае, когда такое число самолетов на переоборудованном под АВТР судне разместить нельзя, допускается уменьшение общего числа самолетов, однако при условии, что в операции будут принимать участие два АВТР.

Скоростной разведчик (самолет КОР-1) по своим тактическим свойствам может применяться как разведчик, так и как истребитель.

Вспомогательный АВТР может быть рассчитан на перевозку максимального числа однотипных самолетов: разведчиков (АВТР для легкой авиации), или торпедоносцев (АВТР для тяжелой авиации)…

Пр. НИВК. Вспомогательный авиатранспорт для тяжелой авиации. Эскиз.

Средства приема и старта самолетов Оперативный АВТР для приема и старта самолетов должен иметь следующее оборудование:

а) подъемные стрелы или краны,

б) посадочный тент,

в) катапульту,

г) тележки для перемещения самолетов по палубе.

Вспомогательный АВТР оборудуется лишь кранами или стрелами.

Стрелы (краны) должны обеспечивать постановку самолета как на воду, так и на катапульту.

Для самолетов, полетный вес которых не превышает 3,5 т, и взлетная скорость не свыше 34 м/с, устанавливается катапульта типа "Н-1".

Для других типов самолетов катапульта должна проектироваться заново.

Устанавливать катапульту для обеспечения углов старта в 30 град от траверза в нос и в корму, на каждый из бортов.

Количество стрел (кранов) и катапульт определяется исходя из требования старта всех самолетов АВТР в течение 1/2 часа.

… Нормативы подготовки самолетов к старту:

заправка маслом и горючим – 5 мин, освобождение походных креплений – 1 мин, раскладка крыльев – 2 мин, вывод из ангара – 1 мин, перевозка к крану – 1 мин, застропливание – 1 мин, подъем на катапульту – 3 мин, постановка на воду – 4 мин, запуск мотора – 1 мин, старт – 1 мин, приведение катапульты в стартовое положение – 4 мин.

Посадочный тент на АВТР применим лишь для лодочных и двухпоплавковых самолетов."