Первые погружения на субмарину аквалангисты решили делать ночью. В свете фонаря из мрака глубин выступила рубка с 45-мм зенитной пушкой; проплывая вдоль корпуса, Андерс Яллай скользнул фонарем по 100-мм пушке, и неожиданно блеснул ее ствол. Коррозия все еще не разъела орудийную сталь!
Заглянув в разорванные части корпуса, аквалангисты увидели торпеды, личные вещи экипажа, патроны. Где-то там, в отсеках подлодки, лежали останки сорока двух человек. Спастись от гибели тогда удалось лишь четверым.
Осенний поход в Балтику подводной лодки капитана третьего ранга Лисина закончился в Аландском море, неподалеку от маяка Сёдерарм. В 19 часов 21 октября 1942 года подлодка всплыла для подзарядки батарей, не заметив, что неподалеку находилась финская подводная лодка «Весихииси». Удар торпеды пришелся в кормовую часть С-7. Поднялся столб пламени, и все было кончено.
Финские моряки выловили из воды четырех человек, находившихся в момент торпедной атаки на мостике. Среди пленных оказался и командир подлодки Сергей Лисин. Новость о том, что ему присвоено звание Героя Советского Союза, Лисину передал финский следователь на второй день плена.
В Москве тогда еще не знали, что подводная лодка погибла, а ее командир попал в плен.
Когда об этом стало известно, о герое было приказано забыть. Однако можно сказать, что Сергею Лисину повезло трижды. Он спасся при ударе торпеды, он попал не в немецкий, а в более мягкий финский плен, и его не расстреляли при возвращении на родину, как это делали со многими бывшими пленными. В конце 1944 года, когда Финляндия вышла из войны и передала всех военнопленных Советскому Союзу, Лисин провел в лагере НКВД лишь три месяца. Его освободили после начала войны с Японией и отправили на Тихоокеанский флот. Лишь шесть лет не дожил капитан первого ранга в отставке Лисин до обнаружения своей подводной лодки шведскими аквалангистами.
Если обстоятельства гибели С-7 были хорошо известны и искали ее целенаправленно, то находка еще одной советской подлодки оказалась настоящей сенсацией.
В августе 1999 года Матс Карлссон, Стефан Франссон и Маркус Рунесон отправились на катере в район так называемого «подводного побоища», популярного места погружений аквалангистов-любителей, расположенного у южной оконечности острова Эланд. В 1915 году английская подлодка Е-19 потопила в этом районе в течение одного дня четыре германских парохода. На борту одного из них, «Никомедии», согласно архивным документам, находилось превосходное пиво, которым немецкие моряки угощали английских подводников перед тем, как сесть в спасательную лодку и покинуть обреченный корабль. Трое молодых людей собирались обследовать трюмы парохода и поискать там вошедший в историю напиток. Это предприятие, кстати, им впоследствии удалось. В найденных бутылках сохранилась живая дрожжевая культура, и на ее основе удалось воссоздать старое пиво. Оно продается в магазинах шведской винной монополии «Систембулагет» под названием «Затонувшее судно» («Врак»).
Но в тот раз до «Никомедии» искатели пива так и не добрались. По пути они решили «прочесать» сонаром участок дна, где, по рассказам рыбаков, часто зацеплялись сети.
Проверка превзошла все ожидания. На экране монитора появилось изображение, напоминавшее корпус самолета. Первым на пятидесятиметровую глубину пошел Маркус Рунесон, глазам которого открылось еще более удивительное зрелище. Самолет оказался подводной лодкой!
Взрыв разломил субмарину пополам, поэтому изображение на экране монитора оказалось коротким, похожим на самолет. Рубка была разворочена, передняя часть, оторванная перед самой рубкой, лежала в десяти метрах от остального корпуса. Одна труба кормового торпедного аппарата зияла пустотой, в другом была видна застрявшая торпеда. Вероятно, подводная лодка пыталась атаковать цель, но что-то не сработало.
Аквалангист медленно обследовал черную анонимную лодку, о которой можно было лишь сказать, что она советская. Об этом свидетельствовала надпись по-русски на индикаторе машинного телеграфа, видного сквозь дыру в разбитой взрывом рубке.