Небо в кармане

Не успевали бы, так я бы между деревьями проскочил, скорость уже позволяла маневрировать и закладывать крены. Это не на тех наших дачных шести сотках тесниться, тут гектары, деревья настолько вольготно рассажены, между ними не то что мой мелкий самолетик проскочит, а и какой-нибудь другой, крупнее и габаритнее. Смотреть только нужно, где можно проскочить, а куда лучше не соваться. Тут же для красоты то скульптура Аполлона на пересечении дорожек стоит, то Афродита, из пены рожденная, возвышается. Ну и другие античные боги и богини в виде мраморных изваяний в немалом количестве присутствуют. Даже прудик с фонтаном имеется. Особо не разлетаешься. Но мы же с вами не абы кто, мы местные, и хорошо знаем, в какую именно сторону нужно и можно рулить.

Вот такие веселые мысли проскочили в моей голове, пока мы над садом проходили. А дальше выше и выше, да над лугами и лесами, перелесками и деревушками с веселым тарахтением мотора и хулиганским посвистом набегающего потока в звенящих расчалках.

Села, усадьбы, дороги и повсеместно любопытные люди, задирающие вверх головы, стоят, им только услышать доносящиеся с неба звуки рычащего мотора. Машут руками очень многие. А может, и не машут вовсе, а крестятся при виде чудной птицы. Детишки же бегут вслед за самолетом, отстают, само собой, и что-то кричат вслед. Наверное, желают хорошего полета. Высота небольшая, если бы не тарахтение мотора, то хорошо слышно бы всех было…

Через час полета земля стала прогреваться, появилась легкая болтанка, самолет начало то и дело потряхивать. Смотрю, мой пассажир пока держится, умница такая, и с завтраком расставаться явно не торопится. Ну и славно, индивидуальных гигиенических пакетов с леденцами у нас на борту не предусмотрено.

Полез на всякий случай повыше, набрал метров сто – сто пятьдесят. Понимаю, что невысоко, но утро раннее, и прогрев пока не очень сильный, интенсивность восходящих потоков сразу заметно уменьшилась. Так и самому будет спокойнее, и мотору полегче. А то как бы не развалилась моя самодельная техника. Шучу, конечно, но опасение такое присутствует. И сразу воспоминания навалились, мысли тревожные в душу закрались. Одно дело, когда вокруг усадьбы круги наматываешь, когда вспоминать и дурное лишнее думать просто некогда. И совсем другое, когда по маршруту пилишь, и этого времени вагон! Тут-то и лезет в голову всякая дрянь. Мы ведь средствами спасения не обеспечены вообще, от слова никак. Шить парашюты руки не дошли, кто бы что бы ни говорил. Ну, невозможно объять необъятное! Дел столько, что ого-го! И каждое из этих дел можно смело ставить на первую позицию, потому что оно требует первейшего рассмотрения. Стараюсь переложить часть на помощников, но все равно все никак не охватить. Ничего, теперь вот еще один сподвижник у меня появился. Сидит рядышком, головой по сторонам крутит, интересно ему сверху наблюдать. Радуется, когда над деревнями пролетаем, когда люди внизу суетятся, и не ведает о своей будущей напряженной участи. Машет им в ответ, пару раз даже крикнул что-то. И бухтеть перестал, слава богу!

Хорошо летим! Солнце в правый борт светит, пассажиру тяжко, а мне ничего. Александр Карлович до того упарился, что даже шарфик с шеи сдернул и куртку расстегнул, кожаные полы в стороны раскинул, привязной ремень ослабил. Покосился на него, выговаривать не стал, не поймет все равно. Пока не заимеет свой собственный печальный опыт, советовать бесполезно. Но смотреть, чтобы это разгильдяйство границу допустимого не перешло, придется. А шишки и печальный опыт я ему обеспечу…

Впереди река серебристой лентой засверкала, как раз над ней у нас поворотный пункт маршрута. Чуть меньше часа до нее лететь при такой видимости и на такой скорости. И дальше все время на север пойдем. До озера почти что. Мимо города по-любому уже не пролетим. Мой пассажир подустал, нахватался впечатлений, да и на солнышке его разморило. Смотрю, поерзал, покрутился, да и придремал. Ну, пусть поспит, бедолага. Забрался еще выше, чтобы не так болтало. Уже метрах на трехстах летим. Облака начали образовываться, легкими снежными хлопьями над головой повисли. И прямо на глазах растут, увеличиваются в размерах, набухают. Стоит только под такое облачко сунуться, так сразу же вверх тянет, приходится в сторону уходить и рулями работать, нужную высоту держать.

А вообще, погода замечательная, если бы не болтанка, то лететь одно сплошное удовольствие. Тяжко немного все время на руках машину держать, отвык без бустеров и гидравлики летать, но ничего, справлюсь. И все время головой по сторонам кручу – возможные опасности выискиваю. Не хочу с птицами столкнуться. Очень уж хрупкая у нас конструкция, ударит утка или чайка на встречных курсах в крыло, и не выдержит реечная конструкция, тут же и рассыплется обломками. Прекрасно понимаю, что увижу я эту птицу в самый последний момент, когда отворачивать уже будет поздно, и можно не крутить так активно головой, но ничего не могу с собой поделать, привычка такая.