Небо в кармане

Народ впереди разбегается в разные стороны, успеваю увидеть отца, стоящих рядом с ним Прокопыча и Федотыча. Ишь, и этот не удержался, заявился! А вчера все твердил, мол, работы навалом, давай сразу попрощаемся. Подрываю самолет, аппарат лениво бултыхается на ручке, держится на ветре и мастерстве пилота (вот такой я скромняга). Намерение завалиться на какое-нибудь крыло пресекаю сразу, держу машину ровно по горизонту. Набираю потихонечку скорость, вверх не лезу, высоту набираю за счет кривизны земли. Прохожу над оградой, краем глаза замечаю, как Александр Карлович инстинктивно поджимает под себя ноги, и усмехаюсь, перекрикиваю тарахтение мотора:

– Нормально!

Адвокат смущенно улыбается в ответ, выпрямляет подогнутые ноги. Летим!

Глава 21

По аллейному коридору несемся так, что деревья слева и деревья справа в зеленую стену сливаются. Рука на ручке управления дрогнет, шевельнется не в ту сторону, и ага! Крыло мигом зацепится за ветви.

Александр Карлович зажимает руки между коленями, поджимает плечи и шипит что-то явно ругательное сквозь зубы. И шепот этот как-то умудряется пробиваться через стрекотание мотора. Потому что злости в нем слишком много? Возможно. Не вникаю и не прислушиваюсь, не до того просто. Да и разобрать отдельные слова, что удается вычленить из этого шепота, никак не получится, не на русском и могучем адвокат ругается.

Да и ладно, пусть шипит, прекрасно его понимаю. До земли рукой подать, и деревья – вот они, по бокам проносятся. Страшно, аж дух захватывает. И мало того, еще и огромный фруктовый сад с парком впереди! И он очень, очень быстро приближается…

Впрочем, это не деревья к нам, это мы к ним приближаемся. Они в саду до моего рождения стояли и долго еще стоять будут. Это человекам все неймется, мотает их по белу свету в поисках лучшей доли. Бегут от хорошего к призрачному лучшему и, конечно же, ничего не находят и никуда не прибегают…

Редким счастливчикам по-настоящему везет в этих поисках. Но они больше молчат, чтобы удачу не спугнуть. Лишь неудачники выплескивают во всеуслышание собственное разочарование и злобу на весь белый свет. И не понимают, глупцы, что свет здесь ни при чем…

Успели разогнаться и набрать скорость, перейти потихоньку в набор высоты. И над яблонями впритирку прошли, колеса только-только по верхним листочкам кроны не ширкнули.

Оглянулся, за нами по всей аллее пыль клубами вихрится, водовороты песчаные крутит, липы ходуном ходят, ветвями машут, вроде бы как прощаются, и над этим хаосом листья осыпавшиеся мелкими птицами кружат. Страшно? Ничуть. Уже ставшее привычным бормотание юриста в расчет не беру, за себя говорю. Шипеть сквозь зубы Паньшин перестал, теперь еле слышно ругаться принялся. Подозреваю, что это он больше по инерции бурчит, эмоции радостные таким образом выражает. Скоро успокоится, вон уже и пообвык, и головой активно по сторонам вертит, хорошо еще, что руками не машет и ни за что не цепляется.

Так что все просто отлично! А что перегруз у нас, и взлетели так тяжело, так по нынешним временам без перегруза никуда. Запасец бензина нужен на всякий случай? Нужен. Две полные пятилитровые жестяные банки в качестве ЗИПа в багажном отсеке стоят. Насчет того, что банки эти полностью, под пробку, заполнены, не опасаюсь. Лететь мы будем на малых высотах, поэтому такого большого перепада давления на спусках и подъемах, чтобы их расперло, не ожидается. Так что все должно хорошо пройти.

Ну и еще кое-что требуется уточнить для полноты понимания момента. В наших условиях, с настолько маломощным мотором, даже надетая на нас теплая одежда может легко сойти за перегруз. Сколько теплые сапоги весят, а? Куртки кожаные? Свитеры, вязанные из натуральной, между прочим, шерсти, тоже сюда прибавляем. Ну и прочее, прочее. Посчитали, взвесили и прослезились. И не откажешься ведь, не отложишь за ненадобностью в сторону, потому что кабину хоть и доделали, и застеклили, а все равно на высоте холодно, выдувает тепло быстро. До отбора теплого воздуха на отопление салона руки пока не дошли. Так что без теплой одежки, увы, никуда. И это мы еще на малых высотах летаем. А если повыше заберемся? Тогда вообще придется в меха кутаться!

А теперь еще один очень важный момент. Пожалуй, самый важный, перед которым и перегруз меркнет. На дворе лето, солнце жарит, плюс стоит неимоверный. Вот она, та важная причина, из-за которой так плохо разгоняемся, и почему моторчик так слабо у земли тянет. Жара! Воздух, грубо говоря, разреженный, редкий, если совсем уж примитивно объяснять…

А еще у нас с собой сменная одежда. Ну не будем же мы после приземления ходить вот в этой теплой одежде и обуви? Летом, на жаре, в коже и шарфах с шапками? Так что к общему весу плюсуем еще два тючка…

Вот и получается – там немного, тут чуть-чуть, а в результате имеем приличный перегруз.

Эх, мне бы двигун помощнее раз этак в несколько, и можно было бы подобного перегруза не опасаться.

Ну да ничего, разогнаться после отрыва успели, минимально безопасную высоту набрали.