Могло быть и хуже…

Top Gear как-то раз довелось испытать в эфире флотилию трехколесных автомобилей Morgan, так что я уверен, что эта небольшая компания из Мэлверна, графство Вустершир, только обрадовалась бы возможности показаться на юбилее. И принцу Гарри машина бы понравилась.

Удивительно, что люди так редко думают о том, на чем они приезжают на важные события. Думают об одежде, о прическе, об обуви, о том, как себя держать. А потом показываются перед видеокамерами в вэнах!

И не только королевская семья допускает такие ошибки. В прошлом месяце полицейские Стрэтклайда приехали в Лондон, чтобы арестовать Энди Коулсона[107], проделав все путешествие на минивэне Hyundai. Они заявляли, что у них достаточно доказательств для обвинения бывшего редактора News of the World, а я думал: «Да ну? Вы даже приличную машину выбрать не можете».

Джереми Хант, наш министр культуры, прибыл на расследование Левесона[108] в Toyota Prius. В какой извращенной логике это может показаться хорошей идеей? «Ха-ха. Сегодня мистеру Ханту придется столкнуться с неприятными вопросами, но если он приедет в экологическом автомобиле, то люди будут к нему расположены». Я вот не был. Я посчитал, что, если бы он действительно хотел, чтобы его приезд стал событием дня, лучше бы он прискакал на белом жеребце.

Подобные ошибки встречаются и на премьерах фильмов. Недавно я побывал на премьере нового блокбастера Ридли Скотта «Прометей». Звезды присутствовали в изобилии. Было несколько человек из шоу «Голос», много бывших полуфиналистов X Factor и куча звезд мыльных опер. И все они прибыли на сверкающих серебристых Mercedes S-класса. Но зачем? Все эти люди карабкаются по майскому шесту славы, им необходимо выделяться из толпы. Смысл приезжать на премьеру в машине S-класса? Нужно быть не таким, как все. И это, наконец, подводит меня к сегодняшней теме – недавно модифицированной Kia Cee’d.

Двенадцать лет назад Kia начала производить хетчбэк Rio, который наряду с трехцилиндровым Hyundai Accent был, возможно, худшей машиной, какую когда-либо видел мир. Дизайнер был то ли слепым, то ли просто дураком, так что выглядела машина просто нелепо, а оснащена была двигателем, снятым с русской бетономешалки.

Глядя на Rio, соседи из КНДР начинали верить своему вождю.

Здесь машина раскупалась в основном полными идиотами, для которых свежесть марки была гораздо важнее, чем надежность, комфорт, экономия или скорость. Автомобиль называли «дешевым и бодрым». Но так не бывает. Машины бывают «дорогие и бодрые» и «дешевые и хреновые». Kia относилась к последним.

Сегодня все настолько изменилось, что мы обсуждаем Kia в рубрике Top Gear «Машина по разумной цене». А новая модель – это последнее воплощение машины, за руль которой садилось чуть ли не больше звезд, чем за руль всех прочих. Так что именно это – идеальный автомобиль для кинопремьеры.

Но как эта машина ведет себя, если ехать не до красной дорожки? Что ж, к счастью, в колонке осталось мало места, потому что, честно говоря, тут я мало что могу сказать.

Стоит она примерно столько же, как и другие семейные хетчбэки средних размеров из Японии и Европы. Так что и по качеству она должна быть примерно такой же. И так оно и есть.

Недавно я рассказывал, что в последнее время автомобильный рынок здорово оживился, потому что всем производителям пришлось придумывать новые идеи, чтобы вписаться в жесткие нормы выбросов углекислого газа. Но Kia не принимала в этом никакого участия. За исключением вездесущей ныне функции, которая глушит мотор на светофоре и затем заводит его снова, когда вы нажимаете на сцепление (гм, тоже мне сцепление), новый Cee’d примерно так же продвинут, как платформа для купания на яхте Sunseeker[109].

Это просто симпатичная коллекция того, что было усвоено за последние 110 лет. Да, машина именно простая. Если бы она была буханкой хлеба, то не порезанной на ломти. Не присыпанной. Без цельного зерна. И в этом, собственно, нет ничего дурного.

Но и ничего особенного о ней я сказать не могу. Пространства примерно столько, сколько и ожидаешь. Задние сиденья складываются. Есть радио. Останавливается, управляется и едет она примерно так же, как и любой другой хетчбэк среднего ценового сегмента. Есть 1,4-литровый бензиновый двигатель с 98 лошадиными силами эффективной мощности и 1,6-литровый вариант – соответственно, 133 лошади. Примерно как любой другой 1,6-литровый мотор, имеющийся на рынке.

Предлагаются и два дизельных варианта с общей магистралью прямого впрыска – тоже 1,4-литровый и 1,6-литровый. Несколько уровней отделки. Хорошая композиция. Радио не встроено в крышу. Гарантия долгосрочная. Машина безопасная, вы вряд ли погибнете в катастрофе. Тут у нас заканчивается место, так что пускайте титры, и хватит на этом.

17 июня 2012 года

Жены нет дома, приходи в мою электроигрушку играть Mercedes-Benz ML 350 BlueTec 4Matic Sport