Мистика катастроф

Достроили корабль лишь при Советской власти, в 1926 году, решив дать ему новое название — «Червона Украина», однако мистическое проклятие первого имени за ним сохранилось. 12 ноября 1941 года корабль погиб на рейде в Цемесской бухте во время прямого попадания немецкой авиабомбы.

Следующий крейсер «Адмирал Нахимов», построенный уже после Великой Отечественной войны, был использован для испытания глубинной атомной бомбы, которую взорвали под его днищем. Корабль уцелел, но начал «светиться» в результате сильного радиоактивного заражения. Дезактивация не помогла, и крейсер употребили в качестве мишени, расстреляв ракетами в июне 1961 года.

Продолжило трагический перечень гражданское научно-исследовательское судно «Нахимов», которое при загадочных обстоятельствах затонуло у причала. В 1973 году оно сильно обледенело и перевернулось. Спаслась только половина экипажа.

Шестым в мрачном списке оказался большой противолодочный корабль «Адмирал Нахимов», построенный в 1971 году на верфях в Ленинграде. В 1986 году на маневрах в условиях плохой видимости корабль столкнулся с нашей же подводной лодкой и, получив огромную пробоину ниже ватерлинии, с большим трудом добрался до базы. В 1993 году корабль был продан частной индийской компании на металлолом.

Однако его злоключения не закончились, поскольку в том же году по пути к месту разделки судно село на мель. Установлено, что еще задолго до списания злополучного судна на нем постоянно случались различного рода мелкие аварии: то начинали отказывать приборы, то кто-нибудь из команды вдруг падал за борт. Многие утверждали, что неоднократно видели в нижних помещениях корабля призрак моряка в старинной матросской робе, что добавляло мистики всей этой истории…

Последним на сегодняшний день случаем оказалась трагическая история с буксиром «Адмирал Нахимов», который по неизвестной причине перевернулся и затонул в Азовском море в начале декабря 2003 года. Никто из находившихся на нем людей не утонул — всех пострадавших выловило проходившее мимо судно. Специалисты не могли списать это на шторм, поскольку волнение моря в то время не превышало двух баллов и не могло быть причиной аварии.

Но почему злой рок витает над всеми судами, носящими имя славного адмирала?

Павел Степанович Нахимов был истинным патриотом России, не мыслил жизни без моря, отдав флоту все свои духовные устремления, денежные сбережения и свободное время. Того же он ждал и требовал от своих подчиненных, удивляясь, что кто-то думает и ведет себя иначе.

Для него было страшным ударом решение командования затопить русские военные корабли на входе в Севастопольскую бухту во время Крымской войны в 1854 году, чтобы преградить ими путь к берегу англо-французской эскадре. И хотя иного пути для России в то время не было, потрясенный до слез адмирал в окружении большого количества офицеров и матросов в сердцах воскликнул: «Никогда больше ноги моей не будет на палубе корабля!» Так и случилось: вскоре прославленный адмирал погиб на Малаховом кургане от пули французского стрелка.

После затопления российских кораблей испытывающий сильнейшую душевную боль Нахимов начал намеренно искать смерти. Находясь в состоянии душевного слома, Нахимов называл себя малоуспешным адмиралом и просил не давать его имя каким-либо судам.

Финал

Материалы следствия по крушению лайнера составили почти шестьдесят томов, было допрошено 1200 потерпевших. Суд признал обоих капитанов виновными в нарушениях правил безопасности движения транспорта (ст. 85 УК РСФСР), повлекших гибель 423 человек. Виктор Ткаченко и Вадим Марков были приговорены к 15 годам лишения свободы, однако в 1992 году оба были помилованы и освобождены.

В этом уголовном деле был и смертный приговор. Александр Чудновский стал сам себе судьей и палачом. Именно он управлял судном в момент столкновения и, понимая, что оно обречено, спустился в свою каюту и закрылся на ключ. Чтобы извлечь его тело, водолазам впоследствии пришлось взламывать дверь.

Причем смертями пассажиров и моряков катастрофа себя не исчерпала. 10 сентября, работая в помещениях затонувшего судна, погиб военный водолаз. 19 сентября попал в завал и не смог самостоятельно выбраться второй водолаз. После этого поисковые работы на затонувшем пароходе «Адмирал Нахимов» решением Правительственной комиссии были прекращены. Однако интерес к загадочной катастрофе не исчез, а мистический флер все еще окутывает тайну гибели «Адмирала Нахимова», который стали называть «русским „Титаником“».

Дайверы, которые исследовали затонувший теплоход, рассказывают, что там до сих пор сохранилась библиотека, а в шкафах висят вещи пассажиров. Практически в каждой каюте на столах лежат экземпляры книги Уолтера Лорда «Последняя ночь», повествующей о гибели «Титаника». Они были изданы ленинградским издательством «Судостроение» за несколько месяцев до трагедии и продавались с лотка перед подъемом на лайнер.