Минное оружие: вопросы минирования и разминирования

Роль противотанковых мин в борьбе с бронетехникой: нападение и защита. — Противотанковые противогусеничные и противоднищевые мины: применение и конструкция. — Кумулятивный эффект в конструкции мины. — Применение противотанковых мин в современной войне: тактика и организация противоминной борьбы. — Минные заградители и опыт истории

Важную роль играют сегодня и противотанковые противогусеничные мины фугасного действия с нажимными взрывателями, которые отнюдь не отжили свое время. В современных противотанковых минах металла содержится не больше, чем в противопехотных, а также они просты и легки в изготовлении. Это гарантирует применение подобных мин в любой будущей войне.

В ходе Второй мировой войны немцы большое внимание уделяли минированию для обеспечения отхода собственных войск. В этих случаях они в первую очередь минировали противотанковыми минами дороги, возможные объезды и переправы, сочетая это с планом разрушений. Подобные минные заграждения немцы создавали в своем тылу, оставляя проезды и проходы для собственных войск, причем рядом с этими проходами и проездами заранее складировались запасы мин для их минирования.

В документе штаба 17-й немецкой армии за номером 1975-43 писалось: «Цель минирования состоит в том, чтобы не только нанести вред противнику, но и сделать его неуверенным настолько, чтобы он двигался вперед медленно и лишь с большой осторожностью. Главное заключается в потери им времени…»

Очевидно, что как раз мины и сыграли важную роль в том, что немцы после разгрома под Сталинградом сумели отступить с советской территории за куда более длительный период, нежели это делала Красная Армия в начале войны, избежав за небольшим исключением крупных окружений своих войск.

Однако применяли мины для обеспечения отступления и советские войска.

В воспоминаниях генерала вермахта Германа Гота «Танковые операции» говорится о таком применении минных полей советскими войсками для обеспечения отступления: «По-иному развернулись события в полосе наступления 18-го армейского корпуса, действовавшего в верхнем течении Западной Двины. Здесь противник 7 октября отошел со своих позиций. 23-й армейский корпус из-за большого количества минных полей потерял соприкосновение с противником, и последний почти без потерь ушел за Волгу северо-западнее Ржева».

В ходе обороны Одессы в 1941 году как раз применение мин дало возможность советским войскам оторваться от превосходящих сил противника и благополучно эвакуироваться согласно приказу Ставки. Вот что отмечается в книге «Инженерные войска в боях за Советскую Родину»:

«На втором этапе Одесской оборонительной операции происходили оборонительные бои на ближних подступах к Одессе. В ожесточенных боях, длившихся с 20 августа по 30 сентября, советские войска нанесли противнику огромные потери и остановили его наступление на главной полосе в 8-15 км от города.

На этом этапе инженерные части армии использовались для создания минно-взрывных заграждений, постройки усиленных дзотов, изготовления и установки переносных проволочных препятствий, непосредственного участия в боевых действиях в решающие моменты боя.

Вот несколько примеров боевого использования инженерных частей в это время.

Под нажимом превосходящих сил противника 13–14 сентября командование принимает решение отвести 31-й стрелковый полк вместе с другими частями 25-й стрелковой дивизии с рубежа Красный Переселенец, Францфельд на рубеж южная окраина Дальника, Сухой Лиман. Для прикрытия отхода выделяется 82-й отдельный саперный батальон с запасом мин и ВВ. Батальон минировал дороги за отходящими подразделениями дивизии, взрывал мосты и таким образом обеспечивал отход частей и подразделений на новый рубеж.

Одновременно 44-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон производил дополнительное минирование подходов к переправам Сухого Лимана, взрывал дамбы и минировал северный берег лимана.

26 сентября 1941 г. в связи с активными действиями противника в восточном секторе и отходом частей 421-й стрелковой дивизии на Новую Делиловку инженерные части перегруппировываются на это направление для усиления обороны путем дополнительного устройства заграждений (82-й отдельный саперный батальон), оборонительного рубежа (47-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон и 388-й легкий инженерный батальон).

По заданию Военного совета Одесского оборонительного района разрабатывается и 3 октября утверждается общий план разрушений военных объектов в городе, которым предусматривался вывод из строя двадцати девяти промышленных предприятий, двух аэродромов и восьми объектов Одесского порта. Этот план был выполнен.