Марсианин

некоторые отношения: именно в нём я провёл две ночи во время «Большого водородного

кризиса 37-х марсианских суток».

Чтобы всё тщательно спланировать, нужно обдумать слишком многое. Поэтому сегодня

ограничусь рассуждениями об энергетических аспектах.

Оперативный радиус нашей базы — 10 км. Зная, что мы не собираемся ездить по прямой,

NASA спроектировало роверы на то, чтобы они могли на полной зарядке проехать 35 км. Это в

расчёте на ровную, приемлемую поверхность. В каждом ровере имеется аккумулятор ёмкостью

9 кВт·ч.

Первый шаг: снять аккумулятор с ровера N 1 и установить его на ровер N 2. Та-дам! Вот я и

удвоил запас хода на полной зарядке.

Тем не менее, есть один осложняющий фактор. Обогрев.

Часть мощности расходуется на обогрев ровера. Марс — по-настоящему холодное место. В

обычных обстоятельствах, от нас ожидалось проведение внешних работ в течение максимум

пяти часов. Но я буду жить в ровере по 24,5 часа в сутки. Согласно спецификациям, на обогрев

расходуется до 400 Вт. Если нагреватель будет включен постоянно, на него будет уходить 9800

Вт·ч, каждые сутки!

Но у меня есть бесплатный источник тепла: сам я. Миллионы лет эволюции обеспечили

меня «теплокровной» технологией. Я могу закутаться в несколько слоёв одежды. У самого

ровера хорошая теплоизоляция. Это должно сработать: мне нужна вся энергия.

А поскольку мне в любом случае придётся укутаться как следует, я могу просто отключить

нагрев и передать все энергетические ресурсы двигателю (за исключением пренебрежимо малых

затрат на компьютер, систему жизнеобеспечения и т. д.).

Согласно скучным подсчётам, ровер при движении тратит 200 Вт·ч на каждый километр, а

значит полный расход 18 кВт·ч позволяет проехать 90 километров. Вот, это уже другой

разговор!

Другое дело, что по факту я никогда не проеду 90 километров на полной зарядке. Мне

будут встречаться холмы, пересечённая местность, пески и т. д. Тем не менее, это полезная

оценка. Она позволяет обоснованно предположить, что для поездки к базе «Ареса-4» мне

потребуются не меньше 35 дней. По всей видимости, скорее ближе к 50. Но, по крайней мере,

это уже становится теоретически достижимым.

Чтобы исчерпать запас аккумулятора, на максимальных для ровера 25 км/ч потребуются 3,5

часа. Остаток дня аккумулятор нужно будет заряжать. Я могу ехать в сумерках, а светлую часть

суток приберечь для подзарядки. В это время года можно рассчитывать на тринадцать часов

солнечного света. Сколько панелей солнечных батарей мне придётся утащить с солнечной

электростанции Дома?

У меня, спасибо нашим дорогим американским налогоплательщикам, имеются свыше

100 м2 самых дорогих солнечных панелей в истории. У них невероятный КПД — 10,2 %. Это

очень важно, потому что Марс получает куда меньше солнечного света, чем Земля: 500–700

Вт/м2, в сравнении с 1400 Вт/м2, которые достаются этим испорченным землянам.

Иными словами, мне нужно взять с собой 28 м2 солнечных батарей, то есть четырнадцать

панелей.

Я могу в две стопки сложить их на крыше ровера. Они будут свисать с краёв, но это

неважно: если сумею хорошенько их прикрепить, я буду доволен. Каждый день после

нескольких часов за рулём я буду раскладывать их вокруг… и ждать весь день. Да, вот

скукотища-то будет!

И всё же, для начала это уже что-то. План работ на завтра: перетащить аккумулятор с

ровера N 1 на ровер N 2.

Запись в журнале: 64-е марсианские сутки

Иногда дело спорится, а иногда и нет. Снять аккумулятор с ровера N 1 было легко. Я

отстегнул защёлки под кузовом, и аккумулятор выпал сама собой. Отцепить кабели тоже

оказалось несложно, потребовалось потрудиться лишь над парой соединений.

А вот приделать его к роверу N 2 — совершенно другое дело: аккумулятор просто негде

разместить!

Он огромен. Я едва-едва смог его перетащить. И это в гравитационном поле Марса!

Он слишком велик. Под рамой нет места для второго аккумулятора. Нет места и на крыше:

там будут солнечные батареи. Нет места в кабине — к тому же, его не пронести через шлюз.

Но не переживайте, решение я нашёл.

На случай аварийных ситуаций, совершенно отличных от нынешней, NASA сбросило шесть

квадратных метров полотна для Дома — и некоторое количество впечатляющей по свойствам

смолы. По сути, той самой, которая спасла мне жизнь на шестые марсианские сутки (помните

тот ремонтный набор для скафандра?).

В случае потери герметичности Дома, каждый должен был со всех ног броситься к шлюзам.

Правила диктовали, что мы скорее должны позволить ему лопнуть, чем умереть в попытке этого

не допустить. Затем бы мы одели скафандры и оценили ущерб. Обнаружив отверстия или

трещины, мы бы запечатали их запасным полотном и смолой, а после надули Дом заново. Он

был бы как новенький.