Марсианин

График её работы совпадал с расписанием Уотни; она ложилась спать, когда он ложился. Уотни

просто спал на Марсе ночью, а для Минди каждый рабочий день сдвигался вперёд на сорок

минут. Она наклеила на окна алюминиевую фольгу, чтобы хоть немного выспаться.

Минди вызвала на монитор последние спутниковые фотографии. Она приподняла бровь:

Уотни ещё не разбил лагерь. Обычно он направлялся в дорогу ранним утром, как только

достаточно светлело: таким образом он сводил к максимуму количество дневного солнца,

нужного для подзарядки.

Но сегодня он не тронулся с места, хотя половина утра уже прошла.

Минди осмотрела окрестности ровера в поисках сообщения. Оно нашлось на обычном

месте, к северу от машин. Увидев его, она широко распахнула глаза.

«ПЫЛЬНАЯ БУРЯ. МЕНЯЮ ПЛАН»

Минди наощупь вытащила сотовый и набрала личный номер Венката.

Глава 23

Запись в журнале: 476-е марсианские сутки

Думаю, у меня есть шансы с этим справиться.

Я на самом краю пыльной бури. Мне неизвестны ни её размер, ни направление. Но буря

движется, и из этого можно извлечь преимущество. Мне не придётся блуждать по окрестностям,

исследуя её — она сама ко мне придёт.

Буря — всего лишь пыль, зависшая в воздухе. Для роверов она никакой опасности не

представляет. Я могу рассуждать о силе бури в терминах «потерянных процентов мощности».

Вчера я проверил мощность солнечных батарей, и она составила 97 % от максимума. Таким

образом, в данный момент у меня 3 %-ная буря.

Мне нужно двигаться и регенерировать кислород. Таковы две главнейшие задачи. На

получение кислорода у меня уходит 20 % всей мощности: это каждый пятый день, День воздуха.

Если сила бури достигнет 81 %, я окажусь в серьёзной опасности: кислород будет расходоваться

быстрее, чем я смогу его регенерировать. Фатальный сценарий. Но, в действительности,

фатальным он станет задолго до этого. Мне нужна энергия, чтобы я смог двигаться — иначе я

застряну, пока не пройдёт буря. А она может длиться месяцами.

Чем больше мощности я генерирую, тем больше энергии у меня идёт на передвижение. С

чистым небом 80 % общей мощности уходит на езду. При этом я могу проехать 90 км/день.

Поэтому сейчас, при 3 %-ной буре, я теоретически недосчитываюсь 3,3 км/день.

Нет ничего особо страшного в том, чтобы немного потерять в скорости передвижения.

Времени у меня порядочно, но слишком сильно углубляться в бурю мне категорически нельзя,

иначе я не смогу выбраться.

Как минимум, мне надо передвигаться быстрее бури. Если моя скорость будет выше, я

смогу обогнуть её, не попавшись. Я должен выяснить, насколько быстро она движется.

Сделать это можно, задержавшись на этом месте ещё на сутки. Завтра я смогу сравнить

мощность солнечных батарей с сегодняшней. Для этого требуется лишь сравнить показания

примерно в одно и то же время. В этом случае я вычислю скорость передвижения бури, как

минимум в единицах процентов потери мощности.

Но, кроме того, мне ещё нужно знать форму бури.

Пыльные бури огромны. В поперечнике они могут занимать тысячи километров. Поэтому,

когда я возьмусь её объезжать, мне нужно будет знать, в какую сторону двигаться. Двигаться

необходимо перпендикулярно к буре, в ту сторону, в которой она слабее.

Итак, вот мой план:

Сейчас я могу проехать 86 км: вчера аккумуляторы зарядились не полностью. Я оставлю

одну солнечную панель здесь, а сам отправлюсь точно на юг. Там я сброшу ещё одну панель.

Затем я проеду на юг ещё 40 км. Таким образом, у меня будут три точки сравнения,

распределённые на отрезке в 80 км.

На следующий день я отправлюсь обратно, чтобы забрать панели и получить данные.

Сравнив мощность, которую все три батареи будут выдавать одновременно, я получу

информацию о форме бури. Если буря становится сильнее к югу, я обогну её с севера. Если пыли

больше к северу, мне придётся обходить бурю с юга.

Надеюсь, ехать придётся на юг. Скиапарелли от меня к юго-востоку. Если придётся

двигаться на север, я попаду в Скиапарелли гораздо позже.

Для того, чтобы этот план воплотить, мне нужно решить одну малюсенькую проблему:

нужно придумать способ «записать» мощность, вырабатываемую отдельно лежащей солнечной

панелью. Датчики ровера отлично отслеживают мощность, эти данные можно сохранять в файл

— но мне-то нужно что-нибудь такое, что я мог оставить позади. Записывать данные

самостоятельно я не могу: для разных мест мне нужны показания на одно и то же время.

Поэтому сегодня я займусь разработкой безумно продвинутой технологии. Мне нужен

способ регистрации мощности. Что-нибудь такое, что можно оставить с отдельной солнечной

батареей.

А поскольку я всё равно здесь застрял, стоит разложить солнечные панели. Будет только

полезно зарядить аккумуляторы на полную.