Марсианин

контейнера. Из него повалил пар, и Льюис приступила к еде не сразу, а подождала, пока та

остынет.

— Марк ещё вчера пересёк фронт пыльной бури.

— Да, я в курсе, — ответил он.

— Мы должны подготовиться к тому, что он не доберётся до Скиапарелли, — сказала

Льюис. — Если так случится, нельзя, чтобы мы пали духом. У нас впереди долгая дорога домой.

— Он уже был мёртв, — откликнулся Мартинес. — Было трудно, но мы выстояли. Кроме

того, он не погибнет.

— Рик, шансов маловато, — сказала Льюис. — Он уже углубился в бурю на 50 км, и за день

сделает ещё 90. Скоро окажется слишком далеко, чтобы вернуться.

Мартинес помотал головой:

— Он выберется, командор. Имей веру.

Льюис невесело улыбнулась:

— Рик, ты же знаешь, я не религиозна.

— Знаю, — ответил он. — Но я говорю не о вере в Бога, а о вере в Марка Уотни. Только

взгляни — что только Марс с ним не делал, а он до сих пор жив. Он справится. Не знаю как, но

он это сделает. Марк — умный сукин сын!

Льюис осторожно попробовала обед на вкус.

— Надеюсь, ты прав, — сказала она.

— Спорим на сотню баксов? — улыбнувшись, спросил Мартинес.

— Конечно, нет.

— Ещё бы! — воскликнул он.

— Я никогда не спорю на гибель одного из команды, — пояснила Льюис. — Но это не

значит, что я считаю, будто Марк…

— …Да-да-да, — перебил Мартинес. — В душе ты знаешь: он справится!

Запись в журнале: 473-и марсианские сутки

Пятый День воздуха — и всё идёт отлично. Завтра я должен пройти по касательной к югу от

кратера Мареса. После этого станет проще.

Я нахожусь посередине горстки кратеров, образующих треугольник. Назвал его

треугольником Уотни, потому что после всех мытарств на Марсе я заслуживаю, чтобы какую-

нибудь хрень назвали здесь в мою честь.

В вершинах треугольника лежат кратеры Трувело, Беккерель и Марес. Ещё пять крупных

кратеров лежат вдоль сторон. В обычных обстоятельствах они не представляли бы для меня

сложностей, но с грубой навигацией я запросто могу подойти к ним в лоб — и тогда придётся их

обходить.

Когда я оставлю за собой кратер Мареса, треугольник Уотни (эй! это название нравится мне

всё больше) тоже останется позади. Затем никаких сложностей не предвидится — я по прямой

направлюсь к Скиапарелли. Конечно, путь будет усеян кратерами поменьше, но на их объезд

много времени не потребуется.

Я добился серьёзных успехов. Аравийское плоскогорье определённо более каменистое, чем

Ацидалийская равнина, но я ожидал гораздо худшего. До сих пор мне удаётся переезжать

большинство камней поменьше и объезжать те, что покрупнее.

Мне осталось 1435 км. Взлётный модуль «Ареса-4» расположен в южной части

Скиапарелли. Главная задача «Ареса-4» — изучение долгосрочного воздействия климата на

глубинные пласты, поднятые к поверхность при возникновении кратера.

По крайней мере, именно так формулировалась их задача раньше. Я угоню их МВМ, а

командор Льюис до сих пор не вернула «Гермес», поэтому все планы полетели к чертям. Скорее

всего, они направят сюда ещё один модуль и подождут следующего окна.

Я немного поразбирался со Скиапарелли, и у меня хорошие новости. Лучший способ

спуститься в кратер лежит прямо по курсу. Может быть, мне вообще не придётся объезжать сам

кратер. Кроме того, въезд в кратер легко найти даже без навигации. В северо-западной части

кратера есть кратер поменьше — тот ориентир, который я буду высматривать. К юго-западу от

этого ориентира в кратер Скиапарелли спускается пологий склон. Склон ведёт до самой

котловины Скиапарелли.

У маленького кратера пока нет своего названия. По крайней мере, на моих картах оно не

приводится. Я назову его «кратер Въезда». А что — имею право!

Теперь о других новостях. Оборудование, похоже, сдаёт. Неудивительно, учитывая сколько

раз оно выработало ресурс. Уже второй день зарядка аккумуляторов занимает больше времени.

Солнечные панели просто-напросто не дают нужную мощность. Не страшно — всего-то

придётся заряжать аккумуляторы чуть подольше.

Запись в журнале: 474-е марсианские сутки

Что же, я всё-таки напортачил!

Рано или поздно это должно было случиться. Ошибся с курсом и оказался у обода кратера

Мареса. Поскольку его диаметр — 100 км, я не вижу его целиком и не знаю, в какой части

окружности нахожусь.

Край проходит перпендикулярно к направлению, с которого я приехал. Следовательно, я

без понятия, в какую сторону ехать дальше. И мне не улыбается объезжать кратер по длинному

пути. Изначально я собирался объехать его с юга, но теперь, серьёзно сбившись с курса, лучшим

вариантом вполне может оказаться объезд с севера.

Чтобы определить долготу, мне нужен очередной закат Фобоса. С другой стороны, чтобы

узнать широту, я должен дождаться ночи и взглянуть на Денеб. Поэтому на сегодня поездка