Марки мира. История самых невероятных ошибок, курьезов и редкостей в филателии

В завершение раздела – о самой знаменитой на Западе «морской» ошибке. Зарубежные филателисты ее хорошо знают и любят – до такой степени, что готовы отдавать за марку на аукционах от 40 тысяч фунтов стерлингов до 80 тысяч долларов, разумеется – американских. Фолклендские острова, выпуск 1964 года, серия посвящена полувековой годовщине сражения Первой мировой войны за эту часть суши. Почтовые миниатюры печатались в Великобритании, каждая из марок представляла свое судно. Так, на знаке почтовой оплаты в 2,5 пенса показан британский бронепалубный крейсер «Глазго» 1909 года постройки. А на марке в 6 пенсов – броненосный крейсер «Кент», спущенный на воду в 1901 году.

Марки печатали в два прогона: с одного клише – рамку с портретом королевы, номиналом и текстом, а с другого – изображение корабля. В какой-то момент произошла ошибка: в готовые типографские листы с «кентовской» рамкой 6 пенсов впечатали центр с изображением «Глазго» с марки в 2,5 пенса. Так и появился раритет – корабли на первый взгляд похожи, один лист из 60 экземпляров не отбраковали и отправили по заявке филателистическому дилеру. Тот тоже не вник в то, какое сокровище ему досталось, и… распространил марки среди «подопечных» собирателей. Считается, что сохранилось и удалось обнаружить на руках у коллекционеров 17 экземпляров «Ошибки „Глазго“», по данным британских каталогов – 25[3]. Но марка настолько неприметна, что до сих пор есть надежда обнаружить и еще. Недавно прочитал информацию с одного из аукционов: владелец раритета полвека хранил марку, считая ее обычной. Когда же наконец рассмотрел и сравнил, был шокирован. Наверное, шоковое состояние немного подлечила окончательная цена реализации редкости – $ 79 000. Скорее всего, этот экземпляр – еще один к числу уже известных.

Все выше и выше

«Перевернутая Дженни»

А теперь, думаю, вполне уместно подняться с морских просторов в необъятность голубого неба. Касаясь марок с авиационными ошибками, должен сказать, что слово «необъятность» к этому великому множеству очень даже подходит: их все не то что описать, но даже бегло перечислить в этой главе никак не получится! Авиация – тема сложная для неспециалистов и в то же время очень любимая в филателии. Мало того что самолеты на марках в той или иной степени интересны всем – и издателям, и коллекционерам, – так еще существуют и специальные марки для авиапочты.

Они издавались всеми странами много десятилетий, и лишь относительно недавно в мире перешли на оплату всех подряд авиаотправлений обычными, универсальными марками. Но, конечно же, по авиационным тарифам. Так что почтовых миниатюр с самолетами издано несколько тысяч. А это обширное поле для поиска ошибок!

Первая официальная марка авиапочты была выпущена в Италии 20 мая 1917 года для экспериментальных полетов по маршруту Турин – Рим. Она представляла собой ранее выпущенную марку спешной почты с надпечаткой на итальянском языке «Экспериментальная авиапочта / май 1917 / Турин – Рим / Рим – Турин». В одних странах письма авиапочты надо было оплачивать только авиамарками. А в других – как, например, в СССР, – можно было использовать и авиапочтовые, и обычные. В нашей стране первая марка с самолетом и первая специальная марка авиапочты выпущены в ноябре 1922 года.