Лоханка

Вот и занялись мы с нашим придумщиком реализацией моей идеи малепусенького танчонка – благо с вооружением всё ясно, мотор и трансмиссия как раз от крупносерийного образца, фанеры и реек в достатке, а козлы для экспериментальных моделей пустуют. После того, как я выговорил всё, что взбрело мне в голову, коллега поглядел на меня озадаченно и развёл руками:

– Вань, я просто ума не приложу, с чего начать.

И начали мы с приборов наблюдения – делали зеркальные перископы и крутили их по-всякому, глядя на окружающий мир из положения лёжа. Всё-таки практика – критерий истины. Несколько дней экспериментов – и всё встало на свои места. Оказалось, что смотреть вперёд и назад нужно через по-разному устроенные приборы. Для вождения вообще достаточно переднего перископа с парой дополнительных, повёрнутых вправо и влево так, чтобы поля зрения частично пересекались – в сумме на сто двадцать градусов по горизонтали – я такие еще на бронетехнике будущего встречал, но заняться ими вплотную как-то руки не доходили. А тут как раз самое время.

Зеркала, понятно, не стеклянные – металл, электрополировка. Наверху легкосъёмные триплексы – они теперь доступны. Сносно получилось, неплохой обзор. Захотелось для мехвода и пары скромных аналогов зеркал заднего вида, но только левое получилось без особых изысков. Вернее, вышли оба, но правое потом не заработало – показывало только башню.

Башенный перископ выполнил по этой же схеме, только задний обзор сделал в полном варианте, не перевёрнутом, а прямом – по-другому организовал отражения. Причём, поскольку тело наводчика располагается неподвижно относительно корпуса, а не вращается вместе с башней, то и крепить к этой самой башне перископ заднего вида незачем, а то просто крыша у человека едет вместе с поворотом орудийного ствола – настолько теряется чувство направления. Поэтому «объективы» хоть и выведены сквозь крышу поворотной конструкции, но вместе с ней никуда не едут. Постарались, чтобы получилось без особого зверства.

Мы с Федотовым быстро поняли: одному стрелку-водителю с машиной не справиться хотя бы потому, что он элементарно запутается, для чего куда глядеть и как трактовать два отражённых изображения, одно вывернутое справа налево, которое сзади, и одно прямое. Двух членов экипажа пришлось располагать рядом друг с другом ногами вперёд, причём водитель сдвигался к носу так, что голова его оказывалась за пределами башни.

Соответственно, система наблюдения для него делалась отдельно и не изменяла ориентации относительно корпуса. Широкая низкая горизонтальная панорама вперёд и слева перископическое окошко назад. Хотелось бы ещё и вправо-влево глядеть, но это уже никак не лезло в наши габариты. Назад обзор у водителя получался вдоль движения в растворе градусов десять влево, но никак не круговой. Впереди поле зрения было вполне приличным – почти как на автомобиле через лобовое стекло..

Стрелок же мог вращать перископ переднего вида вместе с башней настолько, насколько шея позволяла ему крутить головой, но заднюю и переднюю полусферы обозревал через разные стёкла. И, поскольку сам не мог крутиться вокруг перископа, как капитаны-подводники, то окуляр ездил по дуге вокруг его головы. То есть элементы двигались вместе с башней внутри неё, огибая человека и опираясь опять же на башню. Наизобретались мы до осточертения, пока добились того, чтобы приборы наблюдения не конфликтовали с макетами пушки и гранатомёта. И чтобы всё это не свернуло голову наводчику. Вот после этого я и начал встраивать в башню систему заряжания гранатомёта с расстановкой снарядов – миномётных мин – по кольцу внутри на стенке башни, потому что нужно было решать вопросы практического характера. И я телеграммой вызвал Таубина с его пушкой.

К счастью, наши разговоры по дороге из Коврова и потом в Москве не прошли даром – он оказался готов к тесноте, в которой это всё размещалось, и даже наработал кое-что. Во всяком случае, рукоятка перезаряжания пушки и спусковое устройство были перенесены туда, где к ним удобно присоединялись тяги от педалей, а пространство для присоединения магазина мы расположили верно. С пушкой совсем быстро управились – она всё-таки более привычно устроена, и тоже с магазинным питанием аж на восемьдесят один патрон. Теперь уже совсем автоматическая, но палить одиночными из неё можно, потому что темп стрельбы невысокий. Ну, или двойка получается, если подзадержался «отсечь» очередь – не так уж это и плохо, потому что в бою второй снаряд часто приносит не меньше пользы, чем первый.

Только после завершения размещения оружия, приборов наблюдения и головы башнёра стали мы «описывать» танк вокруг смакетированного комплекса и обоих членов экипажа.