Логотип, который вам нужен. Руководство по созданию актуальной айдентики для бизнеса

Итак, первый этап потребительского пути начинается со знакомства потребителя с брендом. Если вы хотите обзавестись друзьями, вряд ли вы напишете на табличке «Ищу друзей» и встанете с ней в проходной точке. Скорее всего, вы придете в людное место и по некоторым внешним характеристикам попытаетесь выявить тех, с кем вам может быть интересно. Например, если вы любитель путешествий, то человек с National Geographic в руках, обутый в горные ботинки и с рюкзаком за спиной, очень даже может привлечь ваше внимание. Теперь, когда вы заинтересованы, формируется коммуникация. Ваша подвеска в виде ледоруба поверх кофты, например, может стать для собеседника отличным сигналом: вы – альпинист. Контакт оказывается актуальным для обеих сторон, и вот вы уже вместе идете в поход.

По этому же принципу происходит первая встреча бренда со своей аудиторией, а логотип – это своеобразная точка касания, как подвеска-ледоруб.

На практике же мой каждый второй клиент идет по пути таблички «Ищу друзей», и, конечно, этот способ чаще всего его подводит. Именно этот факт и сподвиг меня попробовать разделить логотипы на стили и таким образом продемонстрировать, как в зависимости от разных способов коммуникации меняются друзья вашего бизнеса – потребители.

Заказчик:

– Собрала на промышленной выставке брошюрки. Посмотрите, почти у всех в логотипах огонек в разной интерпретации!

Дизайнер:

– Это плохо?

Заказчик:

– Это объективно, ведь все работают в энергетике! Я проделала эту работу, чтобы вы посмотрели и сделали для нас особенный… огонек!

Бизнес: производство станций сбора и возврата конденсата

Глава 5. Основные стили современной айдентики

Минимум выразительных средств, одно-сложная геометрия, использование одного цвета – если видите такой логотип, то перед вами объект минимализма. «Произведению необязательно обладать массой аспектов, чтобы зритель их рассматривал», – так говорили минималисты в 1960-х гг.

Объекту не нужны дополнительные смыслы. И действительно, зачем усложнять, когда можно изъясняться просто? В прошлом столетии художники были заняты поисками уникальных авторских почерков, поэтому минимализм не был так популярен, как сейчас. Художник – это тот, кто через сложную систему образов придает простым вещам чрезвычайную важность. Задача дизайнера, напротив, рассказать о сложных системах максимально просто. Неудивительно, что в нынешние времена расцвета дизайна и маркетинга минимализм в бесспорном тренде.

Мир так сильно меняется, что мы бы просто не смогли разобраться в новых технологиях без пиктограмм и навигационной инфографики. По большому счету логотип в стиле минимализма – это тоже пиктограмма, но ценность ее в том, что она олицетворяет не одно действие в системе, а всю систему.

Возьмем любой проект, так называемый «стартап». С большой долей вероятности его брендинг будет решен минималистически.

Например, первоначальный логотип компании «Делимобиль». Изображение на нем руля в виде трех стрелочек очень емко и лаконично раскрывает суть каршеринга: порулил – передай другому. Эта компания первой зашла на рынок каршеринга в России, и ей было просто жизненно необходимо быть понятой. Сейчас этот знак-символ уже не используется, но фирменный стиль «Делимобиля» и других каршеринговых компаний до сих пор решается в минимализме, вы не увидите у них пестрых машинок. Отсюда же любовь к минимализму и у веб-проектов: новые сервисы используют такие логотипы в качестве фавикона (англ. favicon – маленький значок веб-страницы на вкладке).

Логотип сервиса по поиску дешевых авиабилетов Aviasales прост и понятен даже ребенку, хоть раз летавшему на самолете. В простом значке пользователь легко распознает иллюминатор в двери самолета; в реальной жизни для многих это дверь в долгожданный отпуск.

Сейчас я веду речь о проектах, коммуникационные задачи которых, кроме минимализма, не может решить ни один другой стиль. Их целевая аудитория – молодое прогрессивное поколение из больших городов. У этих людей нет ничего общего с нашим Семеном Ивановичем из маленького российского городка, где о каршеринге, скорее всего, только слышали, да и то не все. К сожалению, приходится признать, что между бизнес-средой мегаполиса и любого другого города России с населением до миллиона человек лежит огромная пропасть. Тут можно много говорить о политическом кризисе в нашей стране, бюрократии и коррупции, но моя книга не об этом. Хочу сказать только, что работа с предпринимателями из регионов для меня всегда была чуть более значима, ведь эти люди живут в условиях скудной конкурентной среды и их желание выстроить осознанную визуальную коммуникацию для своей компании делает безусловный вклад в развитие города.