Крымский излом

– Правильно, – кивнул Сталин, – расскажите товарищам о том, кто они такие, чтобы не теряли зря время и не экспериментировали, а занимались тем, что у них лучше всего получается.

– Хорошо, – кивнул Хмелёв и продолжил. – КБ, созданное товарищами Микояном и Гуревичем, специализировалось исключительно на боевой истребительной авиации. КБ товарища Сухого кроме истребителей создавало фронтовые бомбардировщики и штурмовики. КБ товарища Лавочкина было переключено на космическую тематику. КБ Петлякова в нашем прошлом не существовало, но мы надеемся, что получив вторую жизнь, он нас не подведёт. КБ Туполева – это дальние бомбардировщики и созданные на их основе такие же дальние пассажирские самолёты. КБ Ильюшина – это дальняя транспортная и пассажирская авиация. КБ Мясищева – это стратегические бомбардировщики, тут он немного конкурировал с Туполевым, как Сухой с Микояном в истребителях. КБ Антонова – это ближняя пассажирская и дальняя транспортная авиация, в основном способная использовать необорудованные и слабо оборудованные аэродромы. КБ товарища Болховитинова в наше время было почти неизвестно. В основном о нём помнят лишь то, что на самолёте его конструкции в Арктике пропал знаменитый лётчик Леваневский. Не самая лучшая память.

И ещё один совет. Никогда не испытывайте ваш БИ-2 на максимальную скорость в горизонтальном полёте. На скорости больше семисот километров в час аэродинамический фокус прямого крыла с толстым профилем смещается назад, создавая пикирующий момент. А горизонтальное хвостовое оперение при этом попадает в мёртвую зону от ударной волны, создаваемой фюзеляжем, и теряет свою эффективность. С первым эффектом борются применением стреловидного крыла, меняющего соотношение вдоль воздушного потока ширины крыла к его толщине. А против второго эффекта, либо размещают горизонтальное оперение в верхней части киля, подобно букве "Т", либо делают поворотными не только рулевые поверхности, но и все оперение целиком.

В нашем прошлом во время таких испытаний на максимальную скорость разбился экспериментальный самолёт № 2 и погиб очень хороший лётчик-испытатель товарищ Бахчиванджи. Результатом этой катастрофы стало закрытие программы и уничтожение уже построенных первых серийных планеров ракетопланов. Запомните: прямое и толстое крыло – это до семисот километров в час. Для бóльших скоростей крыло самолёта должно приобретать все бóльшую и большую стреловидность.

Мои слова вы можете проверить в ЦАГИ. Там, кажется, уже имеется аэродинамическая труба, способная создавать воздушный поток требуемой скорости. К этой работе было бы желательно подключить товарищей Микояна, Гуревича, Сухого, Мясищева. То есть всех тех, кто начнёт прямо сейчас работать на завтрашний день реактивной авиации.

– Хорошо, – кивнул Сталин, – мы сможем создать такую группу. Но чем бы вы предложили заняться самому товарищу Болховитинову после того, как эта совместная работа будет закончена? Ведь у вас он там себя ничем и никак не проявил.

– Товарищ Сталин, – ответил Хмелёв, – из темы БИ-2 логично вытекают дистанционно управляемые самолёты-снаряды воздушного базирования, а затем и крылатые ракеты. Не всем же делать самолёты, кому-то надо заняться и оружием для них.

– Это тоже верно, – сказал Сталин, и подвел итог. – Ну что, товарищи, на первый раз информации предостаточно. Поезжайте в свои КБ и приступайте к работе. Примерно через месяц мы с вами опять встретимся, только уже с каждым в отдельности, и снова переговорим. Все свободны...

14 февраля 1942 года. Полдень. Полевой лагерь ГОТМБ-1 ОСНАЗ РГК. Командир бригады генерал-майор Бережной.

Наше пребывание в ближнем Подмосковье подходит к концу. Пару дней назад бригада товарища Шашмурина закончила обработку токами высокой частоты элементов ходовой наших Т-34 и КВ-1, после чего в полном составе убыла в расположение гвардейской танковой бригады генерал-майора Катукова. Его бригаду, кстати, так переформировали, что Михаил Ефимович до сих пор с удивлением качает головой. Структуру танковой бригады и её штатное расписание готовили при моём участии, и напоминает оно скорее не танковую бригаду образца начала 1942 года, а усиленный танковый полк начала 80-х годов.

Судите сами. Во первых, четыре танковых батальона, один из которых тяжёлый, состоит из десяти танков КВ-2 и двадцати КВ-1, а остальные три – средние, укомплектованы каждый тридцатью Т-34-76, образца 1941 года, изготовленными на Сталинградском тракторном. Это уже сто двадцать средних и тяжёлых танков, то есть больше, чем половина танкового корпуса по штатам 1942 года. Во-вторых, разведрота на боевых аэросанях с лёгким бронированием. Лёгкие РФ-8 и тяжёлые НКЛ-26. Все они вооружены пулемётами ДТ. Есть в составе разведроты и кавалерийский взвод. Раскосые кривоногие люди на небольших лохматых лошадках. Это цирики, братское алаверды благодарной Монголии за советскую помощь при Халхин-Голе.