«Несколько лет с женой копили мы деньги на авто машину, – пишет в редакцию Н. И. Ерофеев из-под Костромы. – И вот собрали необходимую сумму, купили «Москвич-2140». Не машина – картина с виду. Такой толь ко на стенде стоять. Да, верно, так и должно быть. Иначе же чем объяснишь, что через 50 километров пробега у нее «побежало» масло. Из двигателя и заднего коренного подшипника. А затем по текла тормозная жидкость, вышла из строя нижняя шаровая спора, до железа стерлись тормозные накладки. Сиденья и те изготовлены бог знает как. На детской коляске прочнее будут».
«А я сколько ни езжу на своем «Москвиче», – вторит жителю Нечерноземья М.К. Редькин из Ставропольского края, – столько его ремонтирую. Сейчас отказали сразу и стартер, и рулевой механизм. Запчастей не достать. Разве что с переплатой. И тут нечестным людям очень легко орудовать. Ведь стоимости-то ни на деталях, ни на самой машине не ставится. Что весьма удивляет. На то варах копеечных и то цену печатают, а тут – на тысячных вещах забывают». Белгородский житель А. Карайченцев в письме своем сдержан, немногословен. Но за краткостью изложения большая боль и обида: «Давным-давно превратился «Москвич» мой из средства передвижения в предмет бесполезной роскоши, в источник всяческих бед и горестей. В металлолом его, что ли, сдать?»
Примерно такого же порядка прислали в редакцию письма Л. И. Кузнецов из Кургана, А. И. Брыкалов из Крыма, Г. П. Диточенко из Воронежской области, Ф. Е. Пименов из Конотопа, Б. А. Ногин из Смоленска, В. Н. Чищевой из Воронежа и много-много других товарищей. Всех и не перечислишь. Да и не стоит, пожалуй: приведенных примеров вполне достаточно, чтобы создать дяде Пете прекрасное настроение. Ведь обмануть доверчивого человека для него самая высшая радость. Я так и слышу, как, читая сейчас об огорчениях людских, он довольно гогочет:
– Гы, гы, гы!
А между тем в многочисленных письмах своих с нареканиями на АЗЛК пишут читатели нам и такое: «Автомашины марки «Москвич» покупатель боится теперь, как чумы». Слышь, дядя Петя? До чего довели твои штучки! Но знал бы ты, как ругают из-за тебя заводских рабочих. И халтурщиками их называют, и бракоделами. И даже людьми, потерявшими совесть. А сколько на этот счет «перепадает» руководству завода, отделу технического контроля – не высказать. Не жалко тебе покупателей, так пожалей хоть свое начальство. Оно у тебя хорошее. Вот недавно ознакомили мы его с жалобой на никудышный новый «Москвич», что приобрел ветеран войны и труда из Астраханской области П. Т. Казаков, и сразу же ответ получили. За подписью заместителя генерального директора автозавода В. Т. Позднеева. По всему видать: обходительный он начальник и чуткий. К тому же еще расторопный. Критику сразу признал и меры принять вознамерился. Казачкову, сказал, особо по можем. Во всяком случае неисправную коробку пере дач для машины его уже об меняли на новую и выслали автобагажом.
Вот какой человек товарищ Позднеев, Глядя на не го, так и хочется что-нибудь доброе сделать. Ну, хотя бы поздравить того же П. Т. Казачкова с окончанием автомобильных мытарств». Так мы, собственно, и поступили. Написали письмо ему, между прочим, поинтересовались, не «барахлит» ли коробка, самолетом из столицы до ставленная?
Но не всем дано, видимо, людям радость нести. Своим письмом и вопросом мы, оказалось, лишь разволновали астраханского ветерана. А если точнее, то «насыпали со ли» на старые раны ему. «Хотел бы я знать, – с гневом ответил П. Т. Казачков, – что это за самолет та кой, который летит из Моск вы до Астрахани целых три месяца? Ибо именно столько времени прошло с той поры, как сообщили с завода, что коробку мне высылают». Да лее, уже успокоившись, Па вел Тихонович поведал нам, что он пытался списаться с заводом по поводу этой ко робки, но толку – увы! – ни какого. «Ответы пришли не вразумительные. И подписанные разными заместителями».
«Вот это да! – подумали мы, – не иначе как заместители эти – все друзья дяди Пети». И горько нам стало от этой догадки. Коль уж с ответственными людьми тип этот дружбу завел, избавиться от него будет не просто.
Помнится, мальчик Сережа из названной выше повести Веры Пановой все-таки щелкнул своего обидчика по носу. Сказал не сердито, а с сожалением:
– Дядя Петя, а ты дурак.
И тот, гоготавший довольно, что называется, «скис».
Эх, если бы вот так же нелицеприятно потолковали с дядей Петей и его дружками с автомобильного завода имени Ленинского комсомола в Министерстве автомобильной промышленности СССР!
Не та слава
Как сказал один мудрец, славу любят все. Даже те, кто выступает против нее. Но одно дело – любить почести и хвалу, другое – их добиваться. Но и на этот счет есть изречение философа: путь к славе прокладывается толь ко трудом. Толковое разъяснение. И, наверное, многим известное.