Человек в воде

Как видите, в плен заблуждений мы попадаем с весьма раннего возраста. К сожалению, многие из нас так и не освобождаются от оков неверных представлений, оставаясь проводниками этих идей для окружающих, а также для следующих за нами поколений.

Как же обстоит дело в действительности? Давайте вспомним хотя бы, чем кончаются падения людей в воду с идущего в море корабля. С матросами военных и торговых кораблей, рыболовных и пассажирских судов это случается не так уж редко.

В устав корабельной службы расписан строгий порядок мер, направленных на спасение упавшего за борт человека. Они предусматривают бросание в воду спасательных кругов, подачу специального звукового сигнала, означающего «Человек за бортом!», застопоривание машин. Одновременно на воду спускается шлюпка или катер со спасателями. Однако, прежде чем будет подан сигнал и остановятся двигатели, терпящий бедствие человек оказывается в воде, вблизи корабля. Причем вначале он тратит свои силы на то, чтобы вынырнуть из воды после падения с большой высоты и удерживаться на поверхности, а вовсе не на то, чтобы удалиться от проходящего рядом корпуса судна. И если бы в винты корабля действительно затягивало все плавающее по сторонам у бортов, то ни один из упавших в воду с двигающегося судна не уцелел бы. Чтобы втянуло в винты, надо оказаться под днищем корабля.

Иное дело колесные буксиры и теплоходы, которых еще немало на реках. Упасть за борт впереди колеса такого судна – опасно, потому что можно не успеть отплыть от борта, и тогда окажешься перед быстро вращающимся колесом. Его плицы – плоские поперечные лопасти – выступают на несколько метров за линию бортов и могут ударить пловца, накрыть его и увлечь под воду. В этой крайне угрожающей для жизни ситуации упавший должен немедленно отплыть от борта на расстояние 4-5 метров.

Теперь осталось сказать о столь же распространенном мнении, что течение затягивает пловца под баржу (а об этом можно часто услышать в рассказах об утонувших). На самом деле никаких затягивающих гидравлических сил при обтекании водой остроносой баржи, стоящей на рейде, у причала или даже у движущейся, – не создается; ведь для уменьшения лобового сопротивления корпус строится с учетом максимальной обтекаемости, какую только можно придать данному типу судна. Опасность представляют лишь «безносые» баржи-лесовозы (рис. 9), которые двигаются по акватории методом толкания: их толкает перед собой буксир. Передняя часть этих барж, будто обрубленная, похожая на лыжу, поднята над водой и не рассекает ее, подобно остроносым судам, а наезжает на нее. Попавшиеся на ходу пловец или лодка оказываются подмятыми под такую баржу.

Рис. 9. Так выглядит приподнятый «нос» у лыжеобразной баржи. На торце видно углубление для автосцепки.

А человека, находящегося совсем рядом, но плывущего вне пути, по которому пройдет сама баржа, никуда не будет затягивать. Как вы теперь понимаете, опасно заплывать со стороны «носа» такой «безносой» баржи, даже если она стоит на якоре или у причала: течение действительно может снести вас и затянуть под днище.

Заканчивая разговор о практической гидрологии, хочется думать, что описанное в этой главе расширит кругозор читателей и позволит им впредь без страха относиться к неожиданностям в воде. Ведь чем больше люди знают о водной среде, тем увереннее в ней себя чувствуют!

Глава четвертая

СУДОРОГИ ПРИ ПЛАВАНИИ

Немалую долю общего страха перед мнимыми и действительными опасностями в воде составляет боязнь судорог. О них мы наслышаны еще с детских лет, помним рассказы о трагических случаях, которые молва связывала с судорогами: «докупался до судорог»; «его хватили судороги»; «утонул от судорог в воде». Но что предшествует им? Когда они возникают? Что вызывает их? Обратимся сначала к письмам.

Пишет хороший спортсмен, чемпион города по боксу. Он переплывал озеро Иткуль – это на Среднем Урале, южнее Свердловска. «До середины озера доплыл благополучно, хотя все время сверлил сознание страх. Нельзя сказать, чтобы я боялся чего-то конкретного, нет, этого не было. Я боялся чего-то вообще, был какой-то абстрактный страх. Мне все время казалось, что вот-вот что-то должно случиться, что я утону, что схватят меня судороги. И случилось. Я попал в зону холодного источника, бьющего со дна. Температура воды в озере 23 градуса, а тут не более 12-14. Трудно сказать, что на меня подействовало сильнее: холодная вода или неожиданность, страх или все вместе. Только у меня начались судороги…»

«Была холодная вода. Сразу подумалось, что может свести ноги судорогой, – я столько наслышалась об этом. И эта назойливая мысль уже не покидала меня. Не успела проплыть метра 4, как почувствовала, что правая нога перестала мне подчиняться. Было такое ощущение, что мышца натянулась, как струна, и при малейшем движении может лопнуть. Нога стала каменной и начала тянуть ко дну…»