Читаем Авиация и время 2010 02 полностью

В 7.30 начался налет на Тринкомали: с высоты 4500 м «Кейты» приступили к бомбардировке порта и аэродрома. К этому времени успели взлететь 12 «Харрикейнов», которые поднялись выше противника и атаковали его. Несмотря на преимущество в высоте, британские истребители добились лишь частичного успеха, а сами понесли потери. Были сразу подбиты 2 «Харрикейна», разбившиеся при вынужденных посадках, хотя их пилоты уцелели. Правда, перед этим один из них сержант Дж. Мартин сумел повредить японский бомбардировщик. Командир звена первый л-т Ричард Бат («Даки») Кливер сбил один «Кейт», но в неравном бою с четырьмя «Зеро» его «Харрикейн» получил 20 попаданий, и летчику тоже пришлось идти на вынужденную. Л-т К.Ф. Каунтер сбил японский самолет, но тут же на него набросились 3 или 4 «Зеро», наделавшие дырок в его машине и заставившие совершить аварийную посадку, во время которой истребитель сломал шасси. В один из преследовавших его «Зеро» (пилот боцман Фуджио Хайяши, авианосец «Сёкаку») попал зенитный снаряд, и он врезался в топливный резервуар, что вызвало сильный пожар, продолжавшийся 9 суток.

В общей сложности летчики RAF претендовали на сбитие в этом бою 15 самолетов противника, зенитчики – еще 9. Собственные безвозвратные потери составили 8 «Харрикейнов», среди которых был и самолет командира 261-й эскадрильи м-ра Льюиса. Он взлетал последним, в 7.45, но в бой вступить не успел, так как сразу же был сбит и спасся на парашюте. Еще 7 «Харрикейнов» получили повреждения, так что после налета в этой эскадрилье осталось лишь 2 исправных истребителя.

В бою не принимали участия оба «Марлета», имевшие высокие летно-технические характеристики и не уступавшие «Зеро». Для их 12,7-мм пулеметов… не нашлось запасного боекомплекта (!), в связи с чем машины «приберегли» на случай возможного японского десанта. Во время налета в воздухе находились также 4 «Фулмара» из 273-й эскадрильи. Хотя эти истребители не приняли участия в бою, один из них на аэродром не вернулся. Позже в джунглях обнаружили его обломки вместе с погибшим экипажем. Оказалось, что самолет разбился из-за отказа двигателя.

На стоянках аэродрома Чайна Бэй, атакованного «Кейтами» с авианосцев «Сорю» и «Хирю», были уничтожены 8 «Суордфишей» и биплан Де Хевиленд DH-80A «Пусс Мот» аэроклуба Коломбо. В пораженных бомбами ангарах сгорели два самолета «Вилдевест», один ремонтируемый «Харрикейн» и еще один «Суордфиш». Повреждения получили пункт управления полетами и некоторые другие сооружения. При бомбежке погибли л-т морской авиации П.Л. Джеймс и 6 рядовых. Был тяжело ранен к-н Эрик Ф. Ейдселл из 261-й эскадрильи, скончавшийся в госпитале через трое суток. Сбитый Кливером «Кейт» (с «Хирю») врезался в зенитное орудие, убив на месте семерых человек.

Тринкомали атаковали «Кейты» с «Акаги», «Дзуйкаку» и «Сёкаку». Бомбовые попадания получил стоявший в гавани британский транспорт «Сэгейинг», который начал гореть и, покинутый командой, был отнесен ветром на мель, где затонул (позже большую часть его груза спасли, в т.ч. 3 «Альбакора» и несколько «Валрусов»), Из 138 членов команды судна погибли один матрос и один зенитчик. Кроме того, был потоплен плавучий док и поврежден сухогруз «Эмпайр Мунрайз». На получившем незначительные повреждения мониторе «Эребус» погибли 9 моряков, а в городе и порту – 85 гражданских лиц и два солдата.

Японцы претендовали на уничтожение в воздушном бою аж 53 самолетов противника, что более чем в 6,5 раза превосходило действительные потери RAF. Сами японцы фактически потеряли 5 самолетов: 3 «Зеро» (1 с «Сёкаку» и 2 с «Дзуйкаку») и 2 «Кейта» с «Хирю». Повреждения получили еще 10 «Кейтов» – 7 с «Сёкаку» и 3 с «Сорю».

5* Льюис успел повоевать во Франции и над Великобританией, был ранен и обожжен. На его счету значилось 18 сбитых самолетов, в т.ч. II – в течение двух дней «Битвы за Англию».

Михаил Чмыхов/ пгт. Гостомель, Киевская область

Фото из архива автора

<p>Наши в Африке.</p>Становление авиации Мозамбика. Воспоминания участника событий 1979-82 гг.

Значительную роль в подготовке мозамбикских летчиков сыграли самолеты УТИ МиГ-15

Продолжение. Начало в «АиВ», № Г10.

Перелет
Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
Электроника для начинающих (2-е издание)
Электроника для начинающих (2-е издание)

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию, елочные огни, электронные украшения, устройство преобразования звука, кодовый замок и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий. Во втором издании существенно переработан текст книги, в экспериментах используются более доступные электронные компоненты, добавлены новые проекты, в том числе с контроллером Arduino.

Чарльз Платт

Радиоэлектроника / Технические науки
100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука