Анастас Микоян

Транспортный комитет ежесуточно распределял более 50 тысяч вагонов. В июле 1942 года постановлением ГКО надлежало перемещать ежедневно более 53 тысяч вагонов, из которых, кстати, на долю военных перевозок приходилось только 11 тысяч, остальные — более 40 тысяч — перемещали народно-хозяйственные грузы.

Примечательное постановление ГКО вышло 5 сентября 1941 года — «Об уточнении численности Красной армии и установления категорий продовольственных пайков». Даже в этом постановлении численность бойцов не была определена точно: от 7 до 8 миллионов. Масштаб войны и количество людей, вовлечённых в боевые действия, был так велик, что определить точное число солдат и офицеров было просто невозможно.

А вот разработанный Микояном нормированный паёк для военнопленных, установленный, между прочим, в сентябре 1941 года: в месяц 3 килограмма крупы, 3 килограмма мяса и рыбы, 600 граммов сахара. Впоследствии паёк был сильно урезан. На таком коште, конечно, сыт не будешь, но и от голода не умрёшь.

Ещё цифры, на этот раз по военнопленным. За всё время войны в советский плен попало 4 миллиона 417 тысяч немецких солдат, из них скончалось 650 тысяч. Со стороны противника — солдат Красной армии в немецкий плен попало 4 миллиона 39 тысяч, из них домой не вернулись 2 миллиона 233 тысячи.

И последнее. К великому счастью для всех нас, советские солдаты умели воевать зимой. К 15 октября 1942 года в резервах находилось 6 миллионов комплектов тёплой одежды, включая ватные телогрейки, полушубки, валенки, рукавицы, шапки и тёплое бельё. К зимнему сезону 1942 года армия получила 1 миллион 900 тысяч полушубков, к сезону 1943 года — более двух с половиной миллионов.

6 Ленд-лиз

Переговоры о помощи СССР начались уже в июле 1941 года. 30 июля в Москву прилетел специальный представитель президента США Гарри Гопкинс, бывший министр торговли, личный друг и ближайший соратник Рузвельта. Английскую сторону представлял Стаффорд Криппс, посол в СССР.

Изначально речь шла исключительно о поставках в долг. Микоян попросил поставить все 100 процентов позиций в кредит, но англичане не согласились, и в итоге советская сторона обязалась 40 процентов стоимости оплачивать золотом или долларами.

Трёхсторонняя советско-британско-американская конференция (Московская конференция) работала в столице с 29 сентября по 1 октября 1941 года. Советскую делегацию возглавлял Молотов, а Микоян был участником делегации и разработчиком полного перечня необходимых поставок, поделённого на категории.

По списку «А» запрашивались поставки ежемесячно 400 самолётов и 500 танков. По списку «Б» — более 14 тысяч металлорежущих станков, 265 тысяч тонн цветных металлов, 870 тысяч тонн стали. В итоге к последнему дню конференции списки были сильно урезаны: число обещанных станков, например, составило всего 1200. Алюминия запрашивали 4 тысячи тонн, но получили одобрение всего на 2 тысячи тонн, и не просто в кредит: британская сторона вдобавок попросила предоставить полную информацию о всех советских заводах, производящих алюминий, и доказательства недостаточности реальных запасов уже произведённого «крылатого металла». На это Микоян резко возразил и сказал: «Наши самолёты сбивают немецкие самолёты, какие вам ещё нужны доказательства?» Известна также фраза Сталина, сказанная им в беседе с Гопкинсом тогда же, в августе 1941-го: «Дайте нам алюминий в нужном количестве, и мы способны воевать ещё четыре года».

Впоследствии было разработано отдельное соглашение об обмене информацией военно-технического характера: например, американская сторона просила чертежи ледоколов, английская сторона очень хотела иметь полное описание советской технологии выплавки броневой стали.

В ноябре — декабре 1941 года, когда решалась судьба Москвы, из США приехало грузов на 545 тысяч долларов: чуть более 1 процента от обещанного, в том числе 39 самолётов и сто автомобилей. Англичане тоже маневрировали, как могли. К концу января 1942 года в СССР было поставлено 557 истребителей «Харрикейн», из них новых — ни одного, все сильно потрёпанные, с выработанным ресурсом.

Однако хитрила и советская сторона. Так, нарком авиапрома Алексей Шахурин летом 1943 года официально попросил Сталина отдать приказ о закупке лучших образцов английских и американских самолётов «для более полного использования новейших достижений в области проектирования и строительства самолётов», то есть для прямого заимствования чужих технических решений. На западе это называлось лицензионным воровством. Советские конструкторы копировали элементы конструкций, иногда целые узлы, созданные своими западными коллегами. Это было гораздо дешевле и быстрее, чем разрабатывать самостоятельно. При этом часто на поставляемых союзниками самолётах двигатели были специально опломбированы, но советские инженеры и техники просто срывали заводские пломбы.