Читаем Александровский дворец в Царском Селе. Люди и стены, 1796–1917 полностью

Первые автомобили, закупленные Орловым, появились в Царском Селе в конце 1905 г. Это были французские и немецкие автомобили. Во Франции был приобретен представительский лимузин (фаэтон) фирмы «Delaunnay-Belleville». Его использовали для коротких поездок по дворцовым пригородам и Петербургу. Для дальних поездок приобрели несколько быстроходных автомобилей фирмы «Mercedes» модификации «16–40». Если автомобиль «Delaunnay-Belleville» поражал роскошью, то автомобили «Mercedes» уже тогда считались одними из самых быстроходных и надежных. В 1904 г. туристическая модификация «Мерседеса» могла держать скорость в 85 миль в час. Именно эти машины положили начало автомобильному парку Императорского гаража.

Князь В.Н. Орлов подобрал личного шофера Николаю II. Им стал француз с безупречными рекомендациями – 25-летний подданный Франции Адольф Кегресс. Некоторое время В.Н. Орлов постоянно ездил с новым шофером, проверяя его.

Естественно, личность А. Кегресса[1040] была проверена и Дворцовой полицией. Как следует из его формулярного списка, «Адольф Адольфович Кегресс, французский гражданин, воинскую повинность отбывал во Франции в морской артиллерии в порту Jorient. Время поступления на службу – 1 мая 1906 г. по заграничному паспорту. Род занятий до поступления и на какую должность принимается – заведующий моторною мастерскою завода Лесснера, на должность зав. технической частью Собственного Его Императорского Величества Гаража. До 1904 г. проживал во Франции, с 1 января 1904 г. по 1 мая 1906 г. на заводе Лесснера в Санкт-Петербурге (Сампсониевская наб. Д. 3-14)». Далее, в документах с грифом «Секретно» о стандартной полицейской проверке А. Кегресса указывалось, что на момент поступления в царский гараж Кегрессу было 26 лет, он был женат и принадлежал к лютеранской церкви.[1041] Свидетельством безусловного доверия к А. Кегрессу со стороны дворцовых спецслужб стало разрешение (11 апреля 1907 г.) носить револьвер во время поездок с царем, подписанное начальником Дворцовой полиции Герарди.[1042]

Адольф Кегресс

18 февраля 1907 г. В.Б. Фредерикс представил императору записку «О временной организации автомобильной части». Аргументация при создании самостоятельной структуры сводилась к тому, что содержание автомобилей весьма затратно, а средства выделяются из различных источников. При этом финансирование автомобилей шло из «особых ассигнований по смете Министерства Императорского двора». Весь обслуживающий персонал формирующегося гаража подчинялся дворцовому коменданту, поэтому В.Б. Фредерикс констатировал, что «такая двойственность хозяйства вызывает на практике значительные неудобства, как в административном, так и в отчетном отношении». А поскольку, по мнению министра, «вся хозяйственная сторона этого нового автомобильного дела представляется еще неустановившеюся», необходимо было навести здесь порядок.

Кроме того, министр считал, что, пока автомобильная часть «не станет на прочном основании и практика не выяснит действительные ее потребности», передавать ее в подчинение какого-либо подразделения Императорского двора (либо в Управление дворцового коменданта, либо в придворную Конюшенную часть) преждевременно. Поэтому в констатирующей части «Записки» В.Б. Фредерикс предлагал «в виде опыта на один год, для более точного выяснения действительных потребностей автомобильной части… организовать таковую».

Другими словами, в структуре Министерства Императорского двора создавалось самостоятельное структурное подразделение, при этом «для объединения и надлежащего направления деятельности означенного техника и заведующего хозяйством гаража надлежало бы поручить Флигель-Адъютанту Полковнику Князю Орлову, при проектируемой организации, высший надзор и руководство автомобильной частью, которою он ведает с самого ее образования при Высочайшем дворе». На «Записке» В.Б. Фредерикс зафиксировал устное повеление царя: «Высочайше повелено исполнить».

Именно этот документ, завизированный императором 18 февраля 1907 г., стал точкой отсчета официального существования гаража как одного из установлений Министерства Императорского двора. Для самого царя это решение было одним из множества подобных решений, которые он должен был принимать в течение своего рабочего дня, поэтому 18 февраля 1907 г. в дневнике он только коротко отметил, что «принял доклад Фредерикса».

Для Императорского гаража в Царском Селе в разные годы построили три здания, расположенные поблизости от Александровского дворца.[1043] Это были одни из первых специализированных и хорошо оборудованных гаражей в России. Отметим, что все здания находились на охраняемой (режимной) территории, поблизости от казарм Конвоя и Железнодорожного полка.

Перейти на страницу:

Все книги серии Повседневная жизнь Российского императорского двора

Александровский дворец в Царском Селе. Люди и стены, 1796–1917
Александровский дворец в Царском Селе. Люди и стены, 1796–1917

В окрестностях Петербурга за 200 лет его имперской истории сформировалось настоящее созвездие императорских резиденций. Одни из них, например Петергоф, несмотря на колоссальные потери военных лет, продолжают блистать всеми красками. Другие, например Ропша, практически утрачены. Третьи находятся в тени своих блестящих соседей. К последним относится Александровский дворец Царского Села. Вместе с тем Александровский дворец занимает особое место среди пригородных императорских резиденций и в первую очередь потому, что на его стены лег отсвет трагической судьбы последней императорской семьи – семьи Николая II. Именно из этого дворца семью увезли рано утром 1 августа 1917 г. в Сибирь, откуда им не суждено было вернуться… Сегодня дворец живет новой жизнью. Действует постоянная экспозиция, рассказывающая о его истории и хозяевах. Осваивается музейное пространство второго этажа и подвала, реставрируются и открываются новые парадные залы… Множество людей, не являясь профессиональными искусствоведами или историками, прекрасно знают и любят Александровский дворец. Эта книга с ее бесчисленными подробностями и деталями обращена к ним.

Игорь Викторович Зимин

Скульптура и архитектура
Из истории зубоврачевания, или Кто лечил зубы российским монархам
Из истории зубоврачевания, или Кто лечил зубы российским монархам

Перед вами продолжение серии о жизни правителей России. В книге затрагивается такая деликатная область, как состояние здоровья первых лиц государства. Перед лицом болезни все равны, и никто, ни царь, ни его слуга, не застрахован от беспощадной зубной боли…Книга разделена на две части: первая – краткий экскурс в историю зубоврачевания. К сожалению, зубная боль сопровождает человека во все времена и практически не обходит никого, но долгое время лечение и протезирование могли позволить себе лишь сильные мира сего, о чем достаточно подробно и рассказывают авторы. Вторая часть книги посвящена непосредственно лечению российских монархов: Екатерина II, Александр I и Николай I, Александр II и Александр III, а также Николай II и его семья. Большое количество иллюстративного материала и живой язык авторов делают чтение этой книги весьма занимательным.

Игорь Викторович Зимин , Людмила Юрьевна Орехова , Рамиля Салимовна Мусаева , Р. Мусаева

Биографии и Мемуары / История / Медицина / Образование и наука / Документальное
Благотворительность семьи Романовых, XIX — начало XX в.
Благотворительность семьи Романовых, XIX — начало XX в.

Перед вами продолжение серии о жизни правителей России. В книге изложены результаты глубокого и всестороннего исследования существования и деятельности благотворительных учреждений, находившихся под покровительством членов Императорской фамилии в период XIX – начала XX в. Благотворительные ведомства, комитеты, общества и входившие в их состав попечительские учреждения осуществляли широкую поддержку различным категориям нуждавшихся, оказывали достаточно совершенную по тем временам социальную помощь. Рассказ об этом представляет собой не только «академический» интерес, потому что и для современной России проблема привлечения общественных сил и средств к решению социальных задач остается чрезвычайно актуальной. Многое из опыта работы ведомств и комитетов под покровительством Дома Романовых может быть востребовано и в наше время.

Александр Ростиславович Соколов , Игорь Викторович Зимин

Биографии и Мемуары

Похожие книги