Жизнь 3.0. Быть человеком в эпоху искусственного интеллекта

Также есть проблемы с принципом преемственности. Принимая во внимание, насколько развились этические взгляды со Средних веков, в том числе на рабство, права женщин и т. д., хотели бы мы, чтобы люди, которые жили 1500 лет назад, имели сильное влияние на то, как устроен мир сегодня? Если нет, почему мы должны насаждать нашу этику для будущих поколений, которые могут быть существенно умнее нас? Действительно ли мы уверены, что сверхчеловеческий искусственный интеллект захочет жить с тем, что было так дорого нашему малоразвитому интеллекту? Так четырехлетняя девочка представляет себе, как она, когда вырастет и поумнеет, построит гигантский пряничный домик, в котором сможет проводить дни напролет с конфетами и мороженым. Как и она, жизнь на Земле, скорее всего, перерастет свои детские интересы. Или представьте мышь, которая создает искусственные интеллект, соразмерный человеческому, и думает, что он будет строить города из сыра. С другой стороны, если бы мы знали, что сверхчеловеческий искусственный интеллект однажды захочет совершить космоубийство и уничтожить всю жизнь в нашей Вселенной, почему должны сегодняшние люди соглашаться на безжизненное будущее, если у нас есть силы предвосхитить его, создавая завтрашний искусственный интеллект по-другому?

В заключение мы можем сказать, что сложно полностью переформулировать даже широко распространенные этические принципы таким образом, чтобы они были приемлемы для будущего искусственного интеллекта, и эта проблема заслуживает серьезного обсуждения и исследования. В настоящий момент, однако, давайте не позволим лучшему быть врагом хорошего: есть много примеров бесспорной «детсадовской этики», которая может и должна быть встроена в завтрашнюю технологию. Например, большому пассажирскому авиалайнеру должно быть запрещено сталкиваться с неподвижными объектами, и сейчас, когда у всех у них есть автопилот, радар и GPS, больше не должно существовать никакого технического оправдания подобному. Но несмотря на это, 11 сентября 2001 года террористы, угнав три самолета, врезались в здания-небоскребы; 24 марта 2015 года пилот-смертник Андреас Лубиц направил самолет авиакомпании GermanWings, выполнявший рейс 9525, в гору, установив автопилот на высоте 100 футов (30 метров) над уровнем моря, а остальное сделал бортовой компьютер. Сейчас, когда наши машины становятся достаточно умными, чтобы понимать, что они делают, настало время нам обозначить для них границы. Любой инженер, разрабатывающий машину, должен задаться вопросом, есть ли какие-то вещи, которые она может, но не должна делать, и обдумать, есть ли практический способ сделать так, чтобы недобросовестный или неумелый пользователь не смог бы использовать ее во вред.

Основные цели?

Эта глава была короткой историей целей. Если мы быстро перемотаем нашу 13,8-миллиардолетнюю историю космоса, мы увидим несколько основных стадий развития целенаправленного поведения:

1) Вещество представляется стремящимся к максимальной диссипации;

2) Примитивная жизнь представляется стремящейся к максимальной репликации;

3) Люди не столько заинтересованы в репликации, сколько преследуют цели, связанные с получением удовольствия, удовлетворением любопытства, состраданием к ближним и другими чувствами, которые у них развились, чтобы способствовать их размножению;

4) Построены машины, помогающие человеку в достижении его человеческих целей.

Если эти машины со временем войдут в стадию интеллектуального взрыва, как завершится эта история целей? Может ли появиться новая система целей или возникнуть новые этические рамки, с которыми согласятся почти все сущности, объединенные процессом общего развития интеллекта? Другими словами, нет ли у нас своего рода этической предопределенности?