А Зина вдруг как закричит на всё небо:
— Ой, дывиться, моя хата биля ставка!
Ну, думаю, если она в первом полёте свою хату возле пруда отыскала, значит, ориентируется хорошо. Быть ей планеристкой!
После полёта подошёл я к Янушу Ольгердовичу и говорю:
— Надо её принять, ей-богу толк будет!
Осенью Зина уже сама на планёре летала.
И вот что интересно. В селе на Зининой хате аисты гнездились. Как только Зина в воздух поднимается, так и аисты взлетают, словно радуются, что их маленькая хозяйка тоже летает вместе с ними.
Прошло несколько лет. Зина стала лучшей планеристкой Украины. Как-то в составе рекордной группы полетела она в Белоруссию, в город Бобруйск, чтобы оттуда попытаться установить женский рекорд дальности полёта на планёре. Из Киева такой рекорд установить было просто невозможно, потому что при полёте по ветру на юг через 400 — 500 километров Чёрное море начинается. А для рекорда надо большее расстояние. Вот и выбрали Бобруйск.
Планеристам повезло: выдался хороший, как мы говорим, рекордный день, с ветром и кучевыми облаками, под которыми бывают сильные восходящие потоки. Зина, не теряя времени, с утра на двухместном планёре «Бланик» с пассажиром на борту отправилась в полёт. Взяла курс на юг, к маленькому
городу Вознесенску, что недалеко от Одессы. Если долетит — сразу два мировых рекорда для двухместных планёров установит. Один — дальности полёта, а второй — дальности полёта в намеченный пункт, потому что Вознесенск она выбрала конечным пунктом полёта. Так об этом и в «Заявке на рекорд» в судейскую коллегию написала.
И поначалу всё шло как нельзя лучше: потоки сильные, попутный ветер в хвост подгоняет, помогает лететь. Часа через четыре и родные места показались — Киев слева и родное село справа.
Но тут, как назло, солнце спряталось за прозрачные перистые облака и стало хуже прогревать землю. Необходимая планеристам «кучёвка» совсем исчезла. Планёр стал терять высоту. И как ни пыталась Зина «зацепиться за поток» — ничего не получается. Вот уже и высоты почти не осталось, надо заходить на посадку.
Вдруг глядь — аист кружится. Зина — к птице. Поток! Тут уж не зевай. Ввела Зина планёр в спираль, начала набирать высоту. Минут десять кружились вместе — планёр и аист.
Высота 2000 метров. Теперь можно и дух перевести. Пригляделась Зина к птице,
На прощание покачала Зина аисту крыльями и снова взяла курс к намеченному пункту. Вечером она приземлилась на клеверище возле Вознесенска. Пролетев по прямой 615 километров, она стала обладательницей двух мировых рекордов.
Когда на следующий день Зина на буксире за самолётом в Киев прилетела, мы бросились поздравлять её с огромным успехом. А она посмотрела в небо, отыскала в вышине стаю аистов, что постоянно летают в районе нашего аэродрома, и с нескрываемой нежностью произнесла:
— Вот их надо благодарить. Если бы вчера аист не помог на малой высоте отыскать поток, не было бы у меня сегодня никаких рекордов.
МАКУЛА И ГРИФ
е всегда большие птицы, издавна считающие себя хозяевами неба, оказывают планеристам такие добрые услуги, как аисты. Бывает и наоборот.
На чемпионате мира по планёрному спорту в Польше в 1958 году я познакомился с замечательным мастером парящих полётов, впоследствии неоднократным чемпионом и рекордсменом мира, одним из самых известных планеристов Эдвардом Макулой.
Он рассказал любопытную историю.
В начале пятидесятых годов премьер-министр Индии Джа-вахарлал Неру пригласил группу польских планеристов в Индию, чтобы они провели там ряд показательных полётов и помогли приобщить молодёжь освобождённой страны к авиационному спорту, к планеризму.
В назначенный день на аэродроме в Дели, столице Индии, собралось много народу. Приехали и члены правительства во главе с Джавахарлалом Неру.
Первым поднялся на планёре в индийское небо Эдвард Макула, самый молодой в команде. Ему в то время исполнилось двадцать лет.
Стояла непривычная для поляков тропическая жара. Макула в шортах и лёгкой рубашке, надев парашют, быстро уселся в одноместный планёр «Яскулка», что по-русски значит «Ласточка».
Поднимаясь за самолётом, Макула любовался экзотическими пейзажами этой сказочной страны, голубизной неба, пёстрой и яркой зеленью внизу, снежной цепочкой высоких гор на севере.
Над центром аэродрома Макула отцепился от буксировщика на малой высоте и начал прощупывать воздушные потоки. Термики были довольно мощными, и Макула быстро оказался на километровой высоте.
Вдруг по кабине мелькнула тень. Это удивило пилота. Ведь небо совсем безоблачно. Макула взглянул вверх и увидел огромного грифа, который спускался к нему откуда-то с высоты широким полукругом.