Задача – выжить

Интересно, что он имел в виду, когда обозвал элентийскую дамочку шахтёром? Видимо, что-то знает из её прошлого. Ну да мне это интересно постольку-поскольку, то есть пофиг. Пусть общаются, а у меня есть чем заняться.

Только направилась было в сторону своего основного трофея, как меня окликнул Демидов:

– Да куда ты понеслась, егоза? Никуда твои цацки не денутся. Скаф тоже уже погрузили в летуна. Ты лучше свою калеку сюда перегони и ставь рядом. Мы ж ненадолго здесь. Сейчас Андрей закончит сращивать шлейфы накопительного контура, и на ЦПБ выдвигаемся.

– А что с ними?

– Перебило, видимо, во время нападения. Потому всего восемьдесят процентов заряда показывало. А сами ячейки уцелели.

– Повезло, – соглашаюсь я.

– Не то слово! Это ж процентов на десять удешевит ремонт. По сути, я только на замену основного реактора попадаю и корпусные работы. Больше повреждений нет. Я бы сказал, платформа в очень неплохом техническом состоянии.

– А моё оборудование смотрели?

– Мельком. Сама понимаешь, основной упор на то делали, чтобы платформу снова в воздух поднять. Но в принципе, там и смотреть нечего. Летун, которого ты наметила себе, был хозяйским, то есть им владел сам Карл Беккер, – объяснял шеф. – Машина хорошая. Вскрыли без проблем. Кабина и органы управления в хлам, но искин и…

– Искин? – Мои глаза, наверное, на лоб вылезли. – Ты сказал «искин»?

– Ну да. Так и сказал. Так вот, всё в рабочем состоянии. Отремонтировать нетрудно будет, особенно если с твоей калеки снять необходимое. Прикинь, даже душ есть и спальное место устроено. Правда, тем, кто строил, за счёт этого одним ложементом пилота пришлось пожертвовать. Короче, аппарат чисто одноместный получился. Скаф, кстати, тоже Карла.

Я слушала и чувствовала, как хомяк внутри меня танцует лезгинку вокруг жабы, изображающей танец живота. Тем не менее эта эйфория не помешала мне слушать дальше. Найденный мной на платформе помимо летуна скафандр является второй позицией, которую я ни при каких условиях делить не намерена. Защитный комплекс ещё тогда, когда я ползала по бесхозной промысловой платформе, показался мне необычным, в первую очередь своей маской. Он точно предназначен для пилота, стандартные затылочные контакты об этом говорят. Впрочем, иначе б его тут вообще не было. Но вот маска у него была не сегментная, как у подавляющего большинства скафандров этого типа, а глухая.

Как бы точнее объяснить? Ну вот самая распространённая модель шлема на скафандрах пилота, как уже говорила не раз, выполнена в виде сегментного капюшона и складывается назад, за исключением неподвижной затылочной части, где и расположен наружный разъём для подключения к интерфейсу любой летающей техники. То есть шлем снимать не надо, он интегрирован в защитный комплекс. Причём один из этих сегментов является как бы прозрачным забралом. То есть можно смотреть наружу при помощи одних лишь глаз, не прибегая к возможностям встроенного туда же специального внутреннего экрана.

Тут же шлем тоже интегрирован, но лицевая часть не складывается назад. Вместо этого откидывается полностью вся маска, и прозрачной части нет от слова совсем. На наружной лицевой откидной части расположена куча разнообразных сенсоров и прочей оптики. Всё это так скомпоновано, что больше походит не на шлем, а на голову насекомого с фасетками глаз. И в случае обесточивания пилот изнутри ничего не увидит. Это, конечно, огромный минус, но он перекрывается множеством плюсов. Потому что эспэшка по своим возможностям теряется где-то вдали.

Начнём с того, что найденный скафандр – производства АЭСИ. Модель не новая, но и не так чтобы старая. Их даже ещё выпускают небольшими партиями. Снят с вооружения всего каких-то десять лет назад, причём совсем не по причине полного устаревания. Просто там, в Элентийской автономии, вообще часто модели меняют.

Далее, искин присутствует, и довольно мощный для встроенного всего лишь в скафандр, он явно был установлен позже. Батарея имеет увеличенную ёмкость, а броня, хоть и выполненная из полимерных композитов, не уступает по своей надёжности металлокерамическим конструкциям, зато выигрывает в весе. Сервоприводы экзоскелета тоже улучшены в плане быстродействия. Как мне объяснил Демидов в процессе разговора, модель заточена на работу человека с имплантом на ускорение восприятия. А это как раз то что нужно. Плюсом ко всему остальному идёт улучшенная версия программного обеспечения, а также большее количество встроенной следящей аппаратуры.

Звучит впечатляюще, если честно, но вот когда вдумаешься и хорошо проанализируешь, начинаешь понимать, что в общем-то если и лучше эспэшки, то не критично. И в работе промысловика все эти дополнительные примочки не особо-то помогут. Потому что принцип добытчика простой: бери больше, кидай дальше… Ну, вы поняли. То есть если мне предложат сбросить часть срока вынужденной работы на корпорацию в обмен на этот агрегат, отдам не задумываясь. Интересная, конечно, машинка и всё равно не панацея.