Задача – выжить

Вот как сейчас, например. Ситуация безвыходная. Летун нагружен под завязку, кирпич и тот манёвренней его будет. Шла бы порожняком, можно б было тупо свалить. Импеллеры у меня модернизированные, да плюс четыре грасера установлены. Крейсерская скорость в грузу – до трёхсот пятидесяти километров в час, от двухсот стоковых.

Впрочем, повоевать тоже могла бы. Чай, турели предыдущий владелец мало того что удвоил, так ещё установил более мощные, калибра четырнадцать и семь миллиметров. Причём каждая турель – это спарка. Вот и считайте. Восемь скорострельных стволов – это не в бирюльки играть. Если лупануть из всех восьми залпом и попасть (что тоже немаловажно), на землю упадут исключительно обломки. Летуны ведь не боевые машины, потому как промысловикам боевых не положено. Так что…

Но не в этот раз. Для боя ни манёвренности, ни скорости не хватит. Эх! Пожадничала, блин. Последние туши, которые были упакованы несколько часов назад, не то чтобы сильно прямо перегрузили, но, возможно, как раз эта лишка сыграет со мной злую шутку. Есть, правда, призрачная надежда, что повезёт, и я успею добраться до безопасной зоны, то есть до зоны ответственности базы. Осталось-то всего ничего. Тогда, может, и обойдётся. Потому что в этих пределах запрещены под угрозой смерти любые боевые действия.

Ну а ежели нет… В общем, криминальному элементу ничего с меня не обломится. Хрен им на всю морду, а не мою добычу. Смерти не боюсь. Она за мной и так неотлучно ходит, никак не дождётся. Но прежде чем доберутся до меня, подавятся, сукины дети. Их трое, это да. Но прежде чем они получат груз, успею как минимум одного с собой забрать, а может, и двух. Тут всё зависит от дистанции, с которой ребятки способны начать работать на поражение. В любом случае, пиррова победа для них выйдет.

Плохо, что я тут впервые. Нет, была пару раз на ЦПБ. Первый – это когда нас только привезли сюда, тогда мало что запомнила. Второй раз, когда с шефом за учебными базами каталась. Но в тот раз ехала пассажиром, а бандиты, как правило, на промысловые платформы не замахиваются: сложная цель. Вот и получается, что местность мне, по сути, незнакома. Карты и рекомендованные маршруты – одно, а вот личные знания – совсем другое. Порой ведь и маленький бугорок на ровном месте, про который противник не знает, может сослужить хорошую службу.

Но как говорится, чего нет, того нет. За все три года, что уже кукую на этой планете, ещё ни разу не удавалось самой сюда выбраться. Да, собственно, и надобности острой не было. Зато была нужда пахать и учиться, пахать и учиться. Потому что, во-первых, торчать тут тридцать лет, на которые рассчитан «добровольный» контракт, нет ни малейшего желания, а во-вторых, добытый в «поле» товар на ЦПБ (или просто Центральной, как зовут базу в простонародье), можно сдавать на более выгодных условиях.

Только не подумайте, что я жалуюсь. Совсем нет! Кирилл мне и так платит повышенный процент, прилично так больше, чем другим работникам. Так ведь и я, не сочтите за хвастовство, привожу всегда больше. Однако справедливости ради надо отметить, что корпа платит жирнее, если сдавать товар напрямую. И это нормально, транспортные-то расходы никто ведь не отменял. Потому что перевозкой ценного товара, который скапливается на промысловых пунктах, как уже не раз говорила, занимается тоже корпорация. А она за копейку удавится и вообще все свои расходы предпочитает компенсировать за счёт работного люда. В смысле таких, как я, то есть за счёт промысловиков.

Почему так редко бываю на ЦПБ? Да собственно, тут и делать-то особо нечего. Есть, конечно, такие промысловики, которые предпочитают работать отсюда, а не от промысловых опорных пунктов. Тут всё же какая-никакая, но цивилизация. ПОП по сравнению с Центральной имеет минимум удобств. Но зато вокруг планетарного центра цивилизации живности на тысячи километров не осталось, выбили ещё в незапамятные времена начала всей компании. Так что живущим здесь приходится далеко мотаться на промысел, что без мобильной базы в виде промысловой платформы невозможно.

Резюмируя, скажу так: на ЦПБ, как правило, живут большие артели либо те одиночки, которые могут позволить себе транспорт, способный на длительные автономные походы. А такие мало у кого есть, потому что дорого очень. Я ж говорю, корпорация «Биорес» состоит из одних жадин.

Собственно, транспорт и был той проблемой, по которой я не могу похвастаться частым посещением Центральной. Стоковый летун туда не долетит от ПОП, где я работаю: ресурса по электроэнергии не хватит. А потом, когда появилась возможность, тупо некогда было. Я ж сюда не на прогулку загремела или не для развлекательных экскурсий. Мне работать надо, чтобы поскорее контракт закрыть и денег на достижение своих целей заработать. Если же мотаться сюда чаще, работать когда?