Читаем   В небе только девушки! И...я. полностью

  Но, все это было позже, а сейчас, в середине марта 1943, дивизия на левом фланге 4-го Украинского фронта наносила бомбовые удары по опорным пунктам противника в Таврии. Впервые в истории задействованы самолеты ДРЛО. Два командующих воздушных армий: Красовский и Вершинин, буквально не вылезали из этих машин. Благо, что должный уровень комфорта там был обеспечен всему экипажу. Управление было дублировано, так как поставлялись эти самолеты именно как учебные. Так что, имели заводское кресло инструктора, поэтому все прошло тихонько от союзников. Планшеты осваивались как штурманами, так и командующими. Все заценили оснащение, единственное огромное неудобство: отсутствие электронной карты с автосчислением. Так что высокой точности наведения пока не получить, но невысокая скорость патрулирования позволяла вручную рассчитывать счислимо-обсервованные точки, КУ (курсовые углы). Операторы РЛС, там эта должность не отменялась, набирались опыта, и уже на глаз могли дать рекомендации по перехвату. Действия 4-й ВА были крайне успешными. Немцы, впервые столкнувшиеся с тем обстоятельством, что их попытки прорваться к нашим позициям, ВСЕГДА получали достойный отпор, резко снизили активность. Наиболее боеспособные подразделения Люфтваффе подвергались налетам 'бабок-Ежек', противоядия, от действий которых, у немцев еще не было. 4-й флот был сточен за три недели до нуля. Несмотря на залитую степь, пехота медленно, передвигая горы чернозема вместе с собой, двинулась вперед. Оборона на линии Запорожье - Бердянск была прорвана на всю глубину, немцы познакомились с еще одним изобретением русских: планером 'Ц-25'. В 41-м году в Алтайском крае было организовано училище планеристов. Выпускники этого училища летали к партизанам всю войну. В том 42-м большое количество планеров и летчиков погибли и были взяты в плен под Харьковом, во время прорыва 4-й танковой армии. Сейчас большое количество планеров и два десантных корпуса сосредотачивались под Таганрогом и в Сталино. Их задачей было захватить опорные пункты немцев в Таврии, разорванные между собой распутицей. В небо поднялись многочисленные самолеты, таща за собой деревянные, обтянутые перкалем одноразовые машины. Внутри сидели воины третьего и пятого воздушно-десантных корпусов, которые, неожиданно для противника, радиолокаторы которого были уничтожены 'Пе-3ВИР' и 'метлами', высаживались в полной тишине в тылу у противника и неожиданно атаковали опорные пункты, овладевали деревнями. Все это обеспечивала воздушная и наземная разведка 2-й и 4-й ВА и двух десантных корпусов. Ими был блокирован Перекоп, взяты большинство поселков и сел Таврии, и только Мелитополь оставался в руках у противника. Его защищала недостроенная, но довольно мощная линия обороны 'Вотан'. Но аэродром в самом Мелитополе атаковался с воздуха ежедневно и еженочно. Там все было разбито, и единственным способом снабжения войск гарнизона были 16 'Гигантов' Ме-323, переброшенных из Африки, и те же планеры, только немецкие. Но, при наличии радаров на всех 'Пе-3ВИР' и 'Ме-1п', подавляющем господстве нашей авиации днем и ночью, использование планеров со стороны немцев быстро превратилось в массовый способ самоубийства. В одну из ночей, 'бабки-ежки' поймали 12 из 16-ти 'Гигантов'. Несмотря на большую прочность машины, против снарядов 'ВЯ' они выстоять не смогли. Транспортный мост был прерван. Подсыхающие дороги первыми 'освоили' танкисты 5-й армии Лизюкова, они и вышли в конце апреля к Днепру, завершив двухмесячную операцию 4-го Украинского фронта.

  

  Бои закончились 27 апреля, а первого мая мне в Москве вручали орден Суворова 2 степени, за Пражский мост, звезду Героя Социалистического Труда и две Сталинских премии: за Пе-2,3ВИР и радиолокатор 'ГНЕЙС-1м'. Каким боком я там умудрился быть пристегнутым - не знаю. Тихомирова в Москве не было, он раньше получил. Раздавали 'плюшки и пряники' в ноябре. После награждения - почти обязательное сборище в Георгиевском, тогда Советском, Зале Кремля. С посиделками глубоко за полночь. Сидим, отмечаем. Напротив меня сидят Абрам Иоффе, Анатолий Александров и Исаак Кикоин. Они все тоже получили 'Сталинки', каждый за свое, но за 42 год. Сидим тихо, ко мне никто не пристает, они люди тихие, между собой тихонько разговаривают. Вдруг у них за спиной появляется Сталин и спрашивает у Иоффе про дела во второй лаборатории. А тот глуховат, и довольно громко отвечает, что есть проблемы, геологи нашли и предоставили четыре месторождения, но, места глухие, и лимонит приходится на ишаках возить. Дорог там нет, горы. Сталин сочувственно кивает головой, типа, что поделаешь, я понимаю, сложности!

  - Но, мы, товарищ Сталин, в сроки уложимся, нам бы контингент строителей подбросить.

  И тут я влез. На фига, спрашивается, как будто меня кто-то за язык дернул.

  - А лимонит - это желтый пигмент? А зачем его на ишаках возить?

  - Да, желтый пигмент, очень редкий! А почему Вы спрашиваете? - все четверо в меня просто вперились.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Морские приключения / Альтернативная история / Боевая фантастика