Вот такие команды рассылались по эфиру. Старая поговорка, что 'Там, где начинается авиация, там кончается порядок!' ушла в прошлое. Все стало жестко планироваться и обеспечиваться. Наши аэродромы планово перевооружались приводами 'Глиссада', в кабинах появились приборы для 'слепой посадки' ПСП-42 (на базе СП-50М). Мы превзошли немцев и по метеорологическому минимуму. Активность нашей авиации привела к быстрому продвижению наших армий к берегам Днепра. В самый разгар боев, поступил приказ перебазировать всю дивизию в Торжок, Тверь и Андреаполь. Для переброски техсостава предоставили целый транспортный полк. И, постоянно поторапливали. Здесь находилось две воздушные армии: 3-я армия Папивина на правом фланге, и 1-я ВА Худякова на левом. К четырем их ДРЛО мы добавляли два своих. Выпускать эти машины, и не захомячить под любым предлогом, это было бы преступлением. Считалось, что один принадлежит заводу, и на нем производятся модернизационные работы, так сказать испытательный, а второй - штатный. Его я 'пробил' в Москве. В таком темпе мы еще ни разу не перебазировались. Все пять дивизионных полков и полк ОРБАП, вместе с эскадрильей связи оказались в один день на Калининском фронте, через два дня прибыли курьерским поездом и 'хозяйственные' подразделения. Жаль, что БАО остались в составе 3-го и 2-го Украинских, но дивизия села на стационарные довоенные аэродромы, которые в бытовом плане были очень неплохо оборудованы. В штабе 3-й армии в Андреаполе нам поставили задачу: своими действиями сковать силы 6-го флота Люфтваффе и обеспечить захват господства в воздухе. Совсем чуть-чуть. Но, трое суток на облет района дали. И то хлеб. Для нас эта местность новая, ориентироваться несколько сложнее, чем в степях. Много приходилось работать по земле. Зато неплохой урожай 'дополнительных разведданных' выдали на гора. Довольно большое количество техники немцы спрятали от нашей разведки. Несколько раз наши 'Митчеллы' летали со смешанными экипажами, таким образом передавая наш опыт в войска. Затем 'бабки-ежки' прогулялись по тылам и всем крупным аэродромам, разбили все мосты на Днепре, а сама дивизия навалилась на основание бывшего Ржевского выступа, ровняя там все с землей. Опять в небе черный дым от напалма, запах паленого мяса, сгоревших лесов, резины, ГСМ, запах войны, большой войны. С него воротит, а приходится и нюхать, и создавать. В небе - черно от самолетов, на всех работает автоответчик, которые массовым порядком устанавливаются на практически все машины, кроме По-2. Там их впихнуть некуда и запитать не от чего. И, как тень, за нами появляется 'зеленая задница'. Через пять дней после первых полетов в этом районе, был сбит еще один высотник с 'зеленым сердцем'. Стало понятно, что они возглавляют 'охоту на ведьм'.
Войска нашего Брянского, Западного и Калининского фронта пытаются срезать Смоленский выступ. В этом районе, где работает дивизия - отвлекающий удар. Это недалеко от Холм-Жирковского. Здесь причудливо изгибается речушка: Вязьма. Сначала наши, а потом и немцы построили здесь мощный оборонительный рубеж. Издревле селились здесь люди: Княжино, Медведково, Тройня, Лука, Городня. И речушка-то так себе, с берега на берег камень перекинуть можно. Но, глубокая, и бродов почти нет. Кругом березки, да разлапистые 'южные' сосны. Красотища, особенно в конце мая! И вот по этой красоте - бомбами и напалмом. Кругом сплошные капитальные доты и капониры. Здесь должны были остановить в 41-м Гитлера, но не смогли. Назад эту местность забирали два года. Здесь недалеко Пушкин писал о болдинской осени и о своей няне. Если здесь пробьемся, то дорога на Смоленск будет открыта. Поэтому у дивизии 5 вылетов в день всем составом. Она впервые выполняет основную роль: молота. Ею пытаются расковырять сложившийся узел обороны армий 'Центр' генерал-фельдмаршала фон Клюге. Основным направлением считался удар от Спас-Деменска на Ельню, и вторым главным направлением был удар с севера от Спасса на Суетово.