Удалённый аккаунт

— Энже, — я провела ладонью по ее волосам, — думаю, образование должно быть либо качественным, либо никаким. И если тебе нужно больше четырех лет, чтобы понять, кем ты хочешь быть и чем заниматься, то это даже хорошо. Значит, что твое решение в перспективе будет обдуманным и эффективным. По крайней мере, эффективнее, чем просто отсидеть на задней парте. Я знала многих людей, кто учился больше положенных четырех-пяти лет. И нет смысла выжимать себя до предела, лишь бы получить «корочку». Поэтому, если ты чувствуешь, что не воспринимаешь материал, то лучше остановиться и передохнуть. Учеба должна быть в радость, чтобы в будущем у тебя была работа мечты, — я сжала ее в объятиях крепче, — но твоя проблема не в том, что ты не можешь учиться, да? Тебя останавливает стыд, но, как я уже сказала, это нормально. Если тебя беспокоит, что подумают о тебе преподы, то, поверь, у них сотня студентов, которые просто забивают и приходят раз в год.

Такому подходу меня научили в театральном училище, куда я поступила в 16 лет и закончила лишь два курса из четырех. И именно это послужило причиной для моего ухода — я не наслаждалась тем, что делаю. Поступить туда было непросто, и с первого года обучения нам повторяли одно: пришли отсидеться на задней парте — уходите, от этого лучше ни вам, ни нам не станет. Да, работа бутафора требует исключительной любви к ней, но разве это касается не каждого вида деятельности?

— Попробуй вот как, — на улице давно стемнело, а я напрочь забыла о предстоящей поездке, — попробуй один раз заставить себя позвонить преподавателю. Если после этого первого шага все еще будет трудно, то, во-первых, бери перерыв, а во-вторых, запишись к психотерапевту. Хотя, к психотерапевту запишись в любом случае, хорошо?

Я сомневалась, стоит ли мне уезжать, оставляя Энже одну. Но она заверила меня, что с ней все будет в порядке, к тому же, следующим вечером ей нужно было на работу, поэтому практического смысла отменять поездку не было. Мы договорились, что за эти два дня обе попробуем сделать первый шаг.

В 6 часов 32 минуты утра мой поезд начал путь из Москвы в Нижний Новгород. Людей в вагоне оказалось мало и мне повезло сидеть одной во всем ряду, чему рады были и проводники, которые быстро провели вторую проверку документов и исчезли из поля моего зрения. Накануне я не успела обдумать ровным счетом ничего, план укладывался в простое “посетить место захоронения Арины”. Это не назвать могилой, ведь ее прах поместили в стену и правильного названия такого типа погребения я не знала. Хотелось назвать мемориалом, но я решила уточнить, пока ловил интернет. Сеть была доступна до начала самого интересного за окном.

Я зашла на сайт крематория. Сначала пролистала страницу с ценами, которые меня весьма удивили. Во-первых, умирать оказалось, очень и очень дорого. Одна только кремация вышла нашим бывшим опекунам почти в 20 тысяч рублей, и это не учитывая, что ее тело везли из другого города. Аренда траурного зала с церемонией, которую мне не хотелось бы даже просто помнить, стоила около 8 тысяч. И в самом конце я узнала, как называется ее новый “дом”, но, кажется, не последний. Аренда колумбарной ниши на первые три года составляла еще 20 тысяч, а последующие неизвестные отрезки времени (на сайте, видимо, забыли указать годы или месяцы) по 3 тысячи рублей. Я бы не смогла обеспечить ей даже отдаленно достойные похороны ни финансово, ни морально.

Итак, место, где теперь находилось то, что осталось от Арины, называли колумбарием, и, как указано на сайте, название это происходит от латинского слова, означающего голубятню. Иронично.

И все же, поездка к новой голубятне заняла бы не так много времени, сколько я планировала находиться в родном городе. Импульсивно я взяла билеты на утро вторника и вечер среды, решив все-таки попробовать узнать о себе немного больше.

Интернет пропал, за окном побежали бескрайние поля, полузаброшенные деревеньки и редкие, загадочные часовни. По дороге такие встречались раз или два, но я никак не могла запомнить даже расположение относительно редких остановок “Ласточки”, не говоря уже о стороне и минуте поездки, чтобы вовремя выглянуть в окно. Наверное, все очарование пути находилось в этих мимолетных встречах с развалинами из красного кирпича. Всегда оставался вопрос, ответ на который наверняка можно найти в интернете, но приятнее придумывать им историю самостоятельно. Как давно они там стоят? Что раньше появилось: часовня или железная дорога? Или, может быть, я ошибаюсь, и это электрическая будка. Мне так хотелось однажды сойти с поезда и пойти вдоль рельс, чтобы побыть среди этих камней немного дольше. Завораживали.

Но это не значит, что в ожидании появления развалин я скучала. Нет, поля и леса в любое время года казались мне волшебными и интересными. Много, очень много километров леса, полей и умирающих поселений…