Зенитная установка ЗУ-23 на платформе П-7. Открытая экспозиция ЦМВС РФ, Москва.
Загрузка БМД-1 с МКС на платформе П-7 в военно-транспортный самолет Ан-22.
Кронштейны крепления звеньев подвесной системы на корпусе БМД-1.
Корма БМД-1. Над эжекторами (ближе к оси машины) видны кронштейны для крепления парашютной рамы.
Подготовка автомобиля ГАЗ-69 на платформе ПП-127-3500 к загрузке в военно-трансортный самолет.
Боевые машины десанта БМД-1 с МКС на платформах П-7 подготовлены к загрузке в Ан-22.
Под воздействием силы натяжения наполнившегося купола ВПС-8 рычаг штока ЗКП срезает шпильку ЗКП (за счет того, что усилие рывка превышает предел прочности шпильки) и поднимает шток, которым парашютная платформа стопорится на монорельсе в самолете. Платформа, освободившись от крепления, под усилием вытяжного купола по рольганговому оборудованию извлекается методом срыва из грузовой кабины. При этом, когда платформа окажется на пороге грузового люка самолета, рычаг механизма включения ЗКП, упираясь в ролик рольгангового оборудования, поворачивается и тем самым натягивает трос расчековки ЗКП, который поворачивает рычаг ЗКП. ЗКП открывается, и рычаг штока отсоединяется от замка.
От натяжения промежуточного звена шпилька звена зачековки выдергивается из швартовочных петель, тем самым ресчековывает швартовочные ремни, которыми блок ДВП смонтирован на боевой машине. Блок ДВП отделяется от машины. Из парашютной камеры последовательно извлекаются звено ДВП, стропы, а после натяжения строп – и купол ДВП. Как видим, работа всех элементов системы синхронизируется простой механикой.
Работа системы МКС-5-128Р с платформой П-7 в воздухе.
Работа многокупольной системы МКС-5-128Р в воздухе:
I-извлечение парашютной платформы из самолета; II – ввод в действие основных парашютов и снижение платформы с грузом на зарифованных куполах основных парашютов; III – разрифление куполов основных парашютов; IV – приземление платформы с грузом; 1 – узел автоотцепки АД-47У, 2 – тормозные парашюты, 3 – купола основных парашютов, 4 – парашютные камеры, 5 – звенья парашютных камер, 6 – купол дополнительного вытяжного парашюта, 7- вытяжной парашют, 8 – амортизаторы, 9-блок вытяжной парашютной системы ВПС-8, 10 – звено ВПС-8, / / – тормозное полотнище.
Съезд БМД-1 с платформы П-7 после приземления.
Швартовка БМД-1 с МКС на платформе П-7 с дополнительной амортизацией (блоки между гусеницами БМД и платформой).
Испытание модернизированной парашютной платформы П-7 на копровом стенде. Февраль 1983 г.
Испытание амортизации для БМД-1 на копровом стенде.
На фото 6 – момент отсоединения подвесной системы от замка.
Подготовка техники к десантированию.