Техника и вооружение 2004 10

Однако такой подход показался командованию сухопутных войск (СВ) и, главное, военно-воздушных сил (ВВС) прямым посягательством на область их традиционных интересов. Решительный ответ не заставил себя долго ждать.

Начавшаяся затем, можно сказать, открытая война между ВМС и Корпусом морской пехоты с одной стороны и ВВС и СВ с другой, получившая широко известное название «авианосцы против бомбардировщиков» (или «ВМС против ВВС»), стала возможной отчасти и вследствие ситуации, сложившейся в высших политических кругах Соединенных Штатов.

Операция «Перекресток» (Crossroads) — практические испытания воздействия ядерного взрыва на корабли.

В небо взметнулось 10 млн. тонн воды. 1 июля 1946 г., район атолла Бикини на Тихом океане. Бомба, названная Able, была сброшена с самолета В-29.

Определившись принципиально с тем, что ядерное оружие — главное средство в войнах будущего, ни президент, ни правительство так твердо и не приняли решение о том, какой же вид вооруженных сил (ВС) будет его «главным хранителем». В результате в гонку включились все, а фаворитами стали авиация со своими стратегическими бомбардировщиками В-36 «Писмейкер» (Peacemaker, переводится как «Миротворец») и флот с проектом создания стратегического авианосца с тяжелыми бомбардировщиками на борту.

При этом интересно отметить, что командование ВМС считало свой вид вооруженных сил «партнером» ВВС. Основываясь на опыте Второй мировой войны, оно предполагало, что авианосные группы и части морской пехоты в составе амфибийных групп будут обеспечивать сдерживание противника в первой фазе войны, когда стратегическая авиация еще не развернута полностью, а затем обеспечивать оборону мест ее передового базирования. Командование же ВВС считало, что в будущих войнах фактор внезапности будет практически сведен на нет и стратегическая авиация будет иметь достаточно времени для выдвижения на свои «передовые позиции». С началом боевых действий бомбардировщики будут способны нанести с этих «позиций» мощные бомбовые удары, которые остановят наступающие войска противника и нанесут ему сокрушительный урон. Затем в дело вступят сухопутные войска: добьют врага и захватят его территорию. Таким образом, для флота и морской пехоты в войне будущего места не оставалось.

Тем временем командование американских ВМС продолжало разрабатывать и постепенно проводить в жизнь концепцию стратегических авианосных сил. Предполагалось построить четыре суперавианосца, несущих на борту бомбардировщики-носители атомных бомб. Каждый из таких гигантов должен был составлять ядро авианосной ударной группы, в состав которой кроме него входили бы один модернизированный АВ типа «Мидуэй» (Midway), два модернизированных АВ типа «Эссекс» (Essex), а также корабли охранения — крейсеры, эсминцы и т. п. Одна из таких групп осуществляла бы передовое базирование в Средиземноморье, вторая — в районе Тихого океана, а две оставшиеся должны были находиться в местах своей постоянной дислокации.

Инициатором проекта постройки суперавианосца выступил начальник управления авиации ВМС США контр- адмирал Саллада (Н. В. Sallada), изложивший свои взгляды 28 декабря 1945 г. в докладе на имя начальника морских операций (Chief of Naval Operations; согласно нашей флотской организации, этот пост соответствует начальнику Главного штаба ВМФ).

Новый корабль имел существенные отличия от авианосцев всех предшествующих типов. У него не должно было быть ни надстройки (так называемого «острова»), ни подпалубного ангара для летательных аппаратов. Полетная палуба имела в корме двойную угловую палубу V-образной формы. Основное вооружение корабля должны были составить от 16 до 24 перспективных палубных тяжелых бомбардировщиков ADR- 42 с максимальной взлетной массой около 45 тонн.

Прототип бомбардировщика ХВ-З6 (справа) рядом с В-29.

Бомбардировщик В-36В.

Операция «Перекресток». 25 июля 1946 г. Подводный атомный взрыв бомбы Baker на мелководье.