Техника и вооружение 2003 06

Разностные диаграммы направленности и каналы приемного устройства позволяли получить высокую точность определения угловых координат сопровождаемых целей и ЗУР, присущую моноимпульсному методу радиолокации. При поиске предполагалось использовать импульсы большой длительности с большой энергией, а при сопровождении целей — пачки очень узких сигналов (двойной дискретности), обеспечивающие высокую энергетику, хорошие разрешающую способность и точность сопровождения цели и ЗУР по дальности и по скорости. Все это позволяло сочетать в станции большую дальность действия и хорошую точность сопровождения целей, обеспечить эффективную защиту от активных и пассивных помех и возможность распознавания целей по сигнальным и динамическим признакам. Проведенные расчеты подтвердили, что при средней мощности передатчика около 10 кВт, чувствительности приемного устройства порядка 10^-14 Вт и ширине луча в 1° многоканальная станция наведения ракет ЗРК "А" обеспечит приемлемые дальности обнаружения БР и самолетов, зоны прикрытия от БР и поражения самолетов, многоканальность по целям и ЗУР.

По результатам НИР в 1965 г. были разработаны тактикотехническое задание и исходные данные на разработку универсального войскового ЗРКтипа "А". РазработкааванпроектаЗРК под шифром "Призма" проводилась под руководством В.М. Свистова в НИИ-20 Министерства радиопромышленности в двух вариантах.

Пусковая установка 9А83 со станцией подсвета цели и ЗУР 9М83 (в контейнерах) ЗРС 9К81 (С-300В)

Первый вариант комплекса включал в себя:

1. Командный пункт с узлом связи, размещенный на З-4 транспортных единицах.

2. Многофункциональную РЛС с ФАР, размещаемую на 2–3 транспортных единицах и осуществлявшую:

— обнаружение, захват и сопровождение целей в рабочем секторе 60–70° по азимуту и по углу места;

— распознавание классов целей (самолет или БР);

— селекцию головных частей БР на фоне ложных целей;

— экстраполяцию траектории БР для определения точки падения;

— управление станциями подсвета целей, обеспечивающими конечное самонаведение ЗУР-1 и выдачу целеуказания РЛС распознавания и командного наведения ракет на начальном и среднем участках траектории ЗУР-2;

— управление ЗУР-1 на траектории до захвата цели головкой самонаведения.

3. Станции определения государственной принадлежности целей, работающие в единой системе опознавания.

4. Станции подсвета целей, обеспечивающие захват целей ГСН ЗУР-1.

5. ЗУР-1 массой 5–7 т с комбинированной системой наведения для поражения БР и самолетов.

6. ЗУР-2 массой 3–3,5 т с командной системой наведения для поражения самолетов.

7. Пусковые установки двух типов (с ЗУР-1 и с ЗУР-2).

8. РЛС распознавания целей и командного наведения.

Второй, упрощенный вариант комплекса не предусматривал самонаведения для ЗУР-1.

Общее количество целевых каналов в комплексе можно было довести до шести при увеличении числа РЛС распознавания и точного наведения, а также количества пусковых установок с ЗУР-1 и ЗУР-2. При трех целевых каналах в комплексе "Призма" насчитывалось 25–27 транспортных единиц, что делало его структуру очень громоздкой, а сам ЗРК — очень дорогим. Несмотря на перенасыщенность аванпроекта комплекса "Призма" различными средствами, следует отметить, что разработанные под руководством В.М. Свистова основные технические решения войскового противоракетного комплекса и сам аванпроект были прежде всего убедительным доказательством возможности создания универсального войскового комплекса. Все основные проблемы создания войскового ЗРК ПРО в аванпроекте комплекса "Призма" были принципиально решены, что позволило при выполнении проведенной в 1967 г. НИР в 3 НИИ МО разработать на его основе проект ТТЗ на ОКР по созданию комплекса в приемлемых структуре и стоимости.

Было трудно убедить в реализуемости войскового комплекса ПРО наиболее авторитетных деятелей военно-промышленного комплекса страны и, особенно, генерального конструктора комплексов ПРО в системе ПВО страны Г.В. Кисунько, категорически отрицавшего такую возможность на основе решений, принятых в НИР, — с мобильной РЛС с ФАР, двумя типами ЗУР и рядом других особенностей. Определенным аргументом для противников создания войсковой системы ПРО явился и опыт разработки с 1966 г. основных элементов системы ПРО территории страны С-255. Эта система также задумывалась как транспортабельная, но получилась весьма громоздкой и не была доведена до практической реализации. Только благодаря поддержке министра радиопромышленности В.Д. Калмыкова, генерального конструктора КБ-1 А.А. Расплетина и директора НИИ-20 П.М. Чудакова удалось защитить аванпроект по НИР.

Именно в это время по инициативе командования Войск ПВО страны и КБ-1 рассматривалось предложение по созданию унифицированной для трех видов ВС СССР — Войск ПВО страны, Сухопутных войск и ВМФ противосамолетной зенитной ракетной системы С-500У с дальней границей зоны поражения порядка 100 км, что соответствовало возможностям поражения самолетов ЗРК типа "А" или "Призма".