Техника и вооружение 1999 10

Осенью 1962 года в период «карибского кризиса» из состава Черноморского флота на Кубу был направлен береговой ракетный дивизион с «Сопками» [6].

В целом, размещение комплексов «Стрела» и «Сопка» определялось в основном традиционными для береговой артиллерии задачами прикрытия подходов к основным районам базирования флотов. При этом в связи с применением полуактивного самонаведения самолета-снаряда перекрываемая огнем береговых частей акватория ограничивалась радиогоризонтом и, следовательно, зависела от высоты размещения комплексов.

Еще в большей мере ограничения дальности но радиовидимости сказались на судьбе комплекса, предназначенного для вооружения крейсеров.

Продолжение следует

Кандидат исторических наук Виниченко М. В.

Преодоление водных преград Красной Армией в годы Великой Отечественной войны

Первая мировая и гражданская войны велись на сухопутном театре военных действий, в основном, с применением пехоты, кавалерии и артиллерии. Перед командованием участников вооруженной борьбы в ходе совершения маневра, наступательных и оборонительных действий нередко возникала проблема переброски войск, вооружения и техники на противоположный берег водной преграды. Ввиду отсутствия н частях и соединениях Красной Армии относительно тяжелого вооружения, для обеспечения преодоления войсками водных преград имелось, в основном, легкое переправочное имущество. Это: поплавок Полянского, лодка Иолшина, полупонтоны, из которых могли собираться различные плоты, понтоны, паромы, наплавные мосты. Полупонтоны, составлявшие основу понтонного парка (понтонного батальона) в середине 20-х годов подразделялись на два вида – носовые и средние и представляли собой железные плоскодонные конструкции, ограниченные снизу днищем, а с боков двумя отвесными бортами (рис. 1, 2). Средний вес носового полупонтона был около 460 кг (примерно 28 ид.), среднего – 440 кг (около 27 пд.)1 * . Грузоподъемность при осадке по ватерлинию носового полупонтона достигала 1930 кг (около 118 пд.), среднего – 1800 кг (! 10 пд.). Из полупонтонов собирались понтоны, служившие мостовыми устоями (опорами), средством для перевозки личного состава и грузов или составной частью парома.

Для рекогносцировочных работ на воде использовалась вьючная парусино- капковая лодка системы Иолшина (рис. 3). Длина лодки была 3,048 м (около 10 фут), ширина между бортами у весельных уключин – 1 м (примерно 3 фут 6 дм), высота бортов над дном у весельных уключин – 0,5 м (1 фут 8 дм). Вес лодки 50 кг; при намокании вес лодки увеличивался вдвое. Подъемная сила лодки составляла около 400 кг (примерно 25 пд). Практически все военно-инженерное переправочное имущество перевозилось на повозках различного назначения. Некоторое исключение составляли складные парусиново-капковые лодки системы Иолшина, которые транспортировались вьючным способом.

Поплавок Полянского (рис. 4) имел вес 2 кг. Размеры надутого поплавка- 0,7 х 0,36 х 0,35 м (1 х 1/2 х 1/2 арш); при половинном погружении грузоподъемность составляла 24-28 кг, при полном погружении в воду 48-56 кг; на надувание поплавка в среднем уходило 7 минут. Поплавок тонул при четырех пулевых пробоинах при полной нагрузке через 1,5 2 минуты. Из поплавков Полянского собирались паромы, плоты, мосты, позволявшие производить переправу войск от одиночного бойца до тяжелого полевого орудия.

Классификация нагрузок на военные мосты Таблица 1

Класс нагрузки	Общий вес гусничной системы, т	Общий вес колесной системы, т	Предельное давление на ось, т
Л (легкий)	6	4	3
С (средний)	15	9,5	7
У (усиленный)	24	13	10
Т (тяжелый)	45	20	15
СТ (сверхтяжелый)	свыше 45	свыше 20	свыше 15

1* – 1 пуд = 16,38 кг = 40 фунтов

1 фунт = 0.40951241 кг = 32 лота = 96 золотников – 9216 долей

1 сажень = 7 футов = 3 аршина = 2,13360 м

1 аршин (тюрк.) = 16 вершков = 0,71120м

1 фут = 12 дюймов = 0,30480 м

1 дюйм = 1/12 фута = 10 линий = 0,0254 м

1 линия = 10 точек = 2,54 мм

Рис. 1. Средний полупонтон

Рис. 2. Носовой полупонтон

¦ Рис. 3. Вьючная парусино-капковая лодка системы Иолшина

Рис. 4. Поплавок Полянского Общий вид

Рис. 5. Общий вид лодки А-3, снаряженной под десант

Паромы из парка Н-2-П (довоенный)

Таблица 2