Проклятый рейс

Пазик катился по асфальту уже не так быстро, но нельзя сказать, что и медленно. Водитель стал немного, но соблюдать правила дорожного движения. Теперь Сашка вежливо пропускал обгоняющие его машины, а не играл с ними в догонялки, притормаживал на поворотах, не катился с горок, как бешеный, с ветерком. И люди в салоне успокоились, наступила тишина.

Глава 7

19:00

Поезд

Товарный состав на всех парах приближался к городу. Мерно стучали колеса, перед носом тепловоза исчезали рельсы с полосками шпал, напоминавших матросскую тельняшку. Тянулась кромка леса с солнечными проплешинами полянок. В открытую форточку кабины тепловоза залетал ласковый ветерок, освежавший лицо машиниста

Солнце потихоньку двигалось к закату. Его яркие лучи просачивались сквозь ресницы елей и падали на внутреннюю поверхность стекла, на светящиеся лампочки и приборы панели управления. Если бы не особое строение переднего окна локомотива, они бы создавали ослепительные блики. Но для грузовых составов в последние десятилетия делают специальные кабины с окнами, направленными в обратную от машиниста сторону. При таком наклоне на стекле не отражается яркое солнце: блики не видны. Подобное устройство кабины значительно облегчает работу машиниста.

Сейчас он и его помощник были заняты последними приготовлениями перед близкой стоянкой в крупном городе. В кабине было тесно: современные локомотивы заполнены различной техникой. Постороннему показалось бы, что это кабина самолета или космического корабля.

Борис Иванович, машинист состава, сидел в кресле, то и дело поворачиваясь от одного пульта к другому, а помощник наблюдал за его действиями.

– Хорошо идем, по расписанию, – одобрительно сказал он и, немного помолчав, обратился к напарнику:

– Виктор, запроси-ка станцию, нет ли каких изменений?

– Будет сделано, – весело ответил тот, довольный первой самостоятельной поездкой после недавно пройденной практики.

Помощник – молоденький паренек, только в этом году закончивший железнодорожный техникум. Человек серьезный и ответственный, но знания – знаниями, а навыков у него еще не было. На электровозе – тумблеры, кнопки, рукоятки… Не сразу вспомнишь, что для чего. Шесть дублерских поездок, которые Виктор совершил на практике, еще не сделали из него полноценного напарника. Пока он, стараясь соблюдать золотой принцип «не знаешь – спроси, а сам не лезь», интересовался всем, а Иваныч, так называли машиниста юные практиканты, поучал и наставлял молодую смену.

В локомотивном депо Бориса Иваныча уважали и молодежь, и начальство. Он никогда не раздражался, не нервничал, в экстренных ситуациях не паниковал. С молодыми практикантами возился, как с родными детьми, старательно передавая им накопленные знания и опыт. Как бы он ни был занят, всегда находил минутку, чтобы объяснить любопытным студентам ту или иную тему, ответить на накопившиеся вопросы.

– Знаешь, не люблю я этот маршрут и эту стоянку, – проговорил Иваныч.

– А что так? – спросил Виктор, внимательно следящий за действиями машиниста. Поинтересовался так, без стремления услышать ответ, просто чтобы не молчать.

– Да как сказать! Когда подъезжаю к городу с этой стороны, неспокойно на душе. Переезд здесь поганенький. Только проскочив его, могу дышать полной грудью. Ты еще не бывал на этом маршруте?

– Нет. А что, автоматика не срабатывает, что ли? – в голосе Виктора уже чувствовалась заинтересованность. Станцию он запросил, изменений не намечалось, все было в норме, можно и рассказ Иваныча послушать.

– Смотри сюда, буду наглядно показывать, – машинист достал лист бумаги и карандаш. – Тут не переезд, а сплошное нарушение правил и инструкций. Иваныч стал чертить план.

– Это железнодорожное полотно. Под острым углом его справа налево пересекает шоссе. Здесь стоит будка путевого обходчика, но дежурного нет, так как все теперь на автоматике. Но не это главное. Вот тот острый угол с рельсами и трассой полностью зарос молодым лесом и кустарниками, так что обзор местности резко ухудшился. Дорогу с той стороны совершенно не видно, пока не подъедешь вплотную к переезду. С шоссе нас тоже могут только слышать, но не видеть. И представь, вдруг не сработает сигнализация или какой-нибудь шальной водитель захочет миновать переезд, пока, по его мнению, состав далеко. Представляешь, что тогда начнется?

– Паника?

– Конечно, шофер начнет дергать машину туда-сюда, и не факт, что действовать будет правильно и не застрянет на рельсах.

– Да ну, Борис Иванович, разве при современной технике такое случается? Даже если машина управляется пьяным водителем, у которого башка с катушек слетела, она не проскочит переезд. Вы же знаете, как только мы приблизимся, появятся самовыдвигающиеся панели заграждения.