Прогресс и определение образования

2-е. Въ дл уничтоженія лсовъ, тоже насъ утшаютъ политико-экономы. Я читалъ даже такія разсужденія, что лса нельзя сохранить иначе, какъ уничтоживъ ихъ. Но какіе бы парадоксы ни изобртало корыстолюбіе прогрессистов⁶ для утшенія насъ, мы вс, отъ мала до велика, отъ народа до царя, не можемъ безъ жалости и какого-то еще непріятнаго чувства, похожаго на раскаяніе, не можемъ видть срубленнаго большого дерева, не говоря уже о тяжеломъ чувств, которое возбуждаетъ въ насъ видъ знакомаго намъ срубленнаго лса. А благодаря желзнымъ дорогамъ и пароходамъ каждый изъ насъ уже разъ 20 испыталъ это тяжелое чувство. Я 17 лтъ тому назадъ жилъ въ деревн, въ 40 верстахъ отъ Казани, на рк Мёш, – дичи было столько, что каждый неумлый мальчикъ могъ набить утокъ и зайцевъ столько, что не донесетъ. Мужики топили дровами, за которыя они ничего не платили, строились также изъ лсу, въ который имли право възда. Нравы мужиковъ были таковы, что прідешь на лошади въ деревню, мужикъ накормитъ и едока и лошадь, не зная и не спрашивая откуда, и оскорбится, ежели ему предложатъ плату. Въ ныншнемъ году, посл 17 лтъ, я былъ въ Казани, – дичи и рыбы совершенно нтъ: дичь вывелась, потому что сведены лса, а рыба распугана пароходами въ мор и Волг. Сажень дровъ, стоившая 2 р., стоитъ 10 р. Мужики топятъ соломой и за лсомъ на постройку здятъ уже не въ свой боръ, а за 50 верстъ на пристань Волги. Ежели задеть чужой человкъ въ деревню, то его не примутъ уже, а приметъ мужикъ-харчевникъ, который потребуетъ 25 к. за порцію. 17 лтъ тому назадъ я халъ въ Казань 7 дней, теперь я халъ два. – Это, правда, мн было очень пріятно на пароход, и содержателямъ парохода должно быть очень пріятно, потому что пароходовъ на Волг больше, чмъ грибовъ, и каждый день нарастаютъ еще новые, слдовательно, выгоды получаются огромныя, и вс съ радостію привтствуютъ прогрессъ пароходовъ. Откуда-жъ были эти выгоды? Ежели улучшилось благосостояніе мое, какъ пассажира, и содержателей пароходовъ, – то на чей счетъ оно улучшилось? Очевидно, на счетъ всего богатства,⁷ первобытнаго богатства края и тхъ людей, которые непосредственно связаны съ краемъ – на счетъ народа. Мы не замчаемъ этаго только потому, что т, которымъ стало лучше, звонятъ въ колокола о своемъ улучшеніи; въ рукахъ ихъ находится главный соучастникъ прогресса – книгопечатаніе, a т, которымъ стало хуже – молчатъ и терпятъ. Интересующихся этимъ вопросомъ я прошу прочесть сочиненіе Риля: «Земля и люди», и потому самъ не вхожу въ дальнйшія соображенія объ этомъ предмет. Замчу только одно: найдись въ Россіи новые золотые пріиски, можно купить и завести пароходство еще боле сильнйшее на Волг; но ничто уже не можетъ возвратить вковые лса, истребленные желзными дорогами и пароходами.

3-е. Прогрессисты⁸ постоянно утшаютъ насъ, что съ распространеніемъ путей сообщенія у насъ въ Россіи уравняются, но въ большинств случаевъ, для массы народа, для земледльцевъ, возвысятся цны на хлбъ. Да этаго никому не нужно, кром какъ меньшинству большихъ владльцевъ, тхъ же прогрессистовъ. Народъ всегда только объ одномъ молитъ Бога, чтобы везд было больше хлба. Изобиліе и дешевизна хлба даетъ ему возможность содержать больше скотины, выкуривая больше вина, удовлетворять ршительно всмъ своимъ потребностямъ. Пути сообщенія, возвысивъ цны на хлбъ, будутъ содйствовать его выпуску заграницу, а изъ-за границъ все таки ничего намъ не привезутъ, что бы было нужно крестьянину, ншто одну косу, которая и до желзныхъ дорогъ обходилась ему дешево. Жилища, орудія, одежда, опять все у него свое, и лучше или хуже только отъ того, что много ли у него лсу, земли и работниковъ. Возвышеніе цнъ на хлбъ опять нужно только для высшаго класса, а не для большинства, для народа.