Полигон. Знаки судьбы

Первую машину, ВАЗ-21099, мы купили в очень солидном возрасте, в январе 2004 года. Машина по ходовым качествам отличная. Расход топлива приемлемый – 8 литров на 100 км. Дорогу держала прекрасно. На прямом участке шоссе можно было бы бросить руль, и машина держала бы направление очень долго. Сколько конкретно, естественно, я не проверял. На этой машине мы с Галинкой проехали 28000 км. Проехали вместе с Юлей и внуками через Ивановскую область до родины моего отца города Юрьевца на Волге и обратно через Владимирскую область. Съездили в Новгородскую область на озеро Велье, что севернее Селигера. Съездили в Смоленскую область на Днепр, где родина моей матери. И объездили много мест в Подмосковье. Единственным недостатком, который докучал, было дребезжание приборной панели (торпедо) на плохой дороге. Я просил автослесарей как-то ее закрепить или проложить демпфирующие прокладки, но они утверждали, что это конструктивный недостаток машины. Хотя, возможно, просто не хотели возиться с этим делом. Или не имели достаточных навыков.

Через три года эксплуатации этой машины мы решили поменять её на новую. И чёрт меня дернул польститься на пятидверную “Ниву”. Пожалел я об этом очень скоро. Да, с точки зрения проходимости эта машина великолепна. За год мы с Галинкой дважды съездили на Днепр. Один раз в конце ноября. На другой машине мы бы не проехали в тех дорожных условиях, когда съезжаешь с асфальта на осеннее бездорожье. Но за рулём этой машины я сразу вспомнил молодые годы, когда приходилось водить грузовые машины. Минимальный радиус поворота – 6,5 метра. Расход топлива – близко к 12 литрам на 100 км. Даже при движении по свободному от машин шоссе невозможно отвести глаз от дороги ни на мгновение. Машина совершенно не держала дороги. Если бы ещё её уводило в одну сторону, то это можно было бы убрать перенастройкой схода-развала колес. Так нет же, её водило из стороны в сторону. Я терпел целый год, пока в одной из поездок за руль не села дочь. Она сразу сказала, что на такой машине ездить нельзя и надо её менять. Что мы и сделали.

Поездили по салонам, посмотрели разные машины, сопоставили цены со своими финансовыми возможностями и купили Хёндай “Акцент”. Машина хорошая, шустрая, двигатель имел мощность 101 л.с. В управлении на ходу удобная, есть гидроусилитель руля. Поездил я на этой машине всего один месяц. Машина понравилась дочке, и я с удовольствием поменял свой “Акцент” на её “Логан”.

И вот в лице “Логана” мы с Галинкой получили то, что нам и было надо. Как будто машина была специально заточена под нас. Машина очень понравилась мне, но ещё больше, по-моему, она понравилась Галинке. Очень часто во время разных поездок она говорила, что хорошо, что у нас есть машина, и хорошо, что этой машиной является именно “Логан”. А я впервые почувствовал комфортабельную езду. На “Ниве” мы проехали всего 8000 км, а на “Логане” – 26000 км. Всего мы с Галинкой за семь с небольшим лет проехали на трёх машинах 62000 км. Полтора оборота вокруг Земного шара по экватору.

Рассказ 32-й Рыбацкие рекорды

В относительно старые времена я выписывал журнал “Рыболов”. В нём сообщалось о рекордных по весу экземплярах пойманных рыб разных пород. Для леща фигурировали экземпляры весом от 5 до 6 кг. А в один из отцовских отпусков, который мы проводили в Юрьевце, наш родственник дядя Федя (по-моему, отец жены Николая Кузьмича Алевтины Федоровны) принес нам леща, который весил 8 кг. Правда, он был пойман не на любительскую снасть, а попал в сеть рыболовной артели, в которой работал дядя Федя. Была и фотография, на которой я держал этого леща перед собой. Но фотографию эту, а она была в альбоме у моей мамы, кто-то забрал себе. И я почти наверняка знаю, кто это сделал. После визитов этого гостя из альбома мамы постепенно исчезли все фотографии моего отца военного времени и многие другие.

А в один из приездов к Галинкиной бабушке Мане на Сенеж я, с маленьким совсем сыном, катался на лодке и заодно баловался спиннингом. По опыту ещё академических лагерей, располагавшихся напротив санатория, в котором жила бабушка, я знал, что ближе к лагерному городку Академии на озере имеется яма. Если почти всё озеро имеет глубину не более 2,5 метров, то на яме глубина достигала 5-7 метров. Любители рыбной ловли из числа преподавателей Академии часто пытались поймать на этой яме судака. Но я тогда не слышал, чтобы у кого-то это закончилось успехом. Но судак в яме точно был. В том же корпусе, что и бабушка, жил пенсионер, тоже из бывших сотрудников санатория. Ему можно было заказать судака, и он его добывал. Ловил ночью. Какой снастью он это делал – я не смог узнать. Бабушка для нас разок такой заказ сделала. Этот дядечка заказ принял, но сказал, что с гарантией на следующий же день может и не выполнить его. Но обещал, что в течение 2-3 дней судака поймает. И поймал. Но это только к слову.