Подлодки в бою. «Топи их всех!»

Англичане после окончания Второй мировой войны сгоряча построили две серии больших дизельных лодок «Порпойз» и «Оберон», опять-таки, не имевших внятного тактического обоснования, потому что в начале 1960-х годов Советский Союз еще не имел океанского флота. Точно так же, как целиком экспериментальный корабль, можно рассматривать и первую английскую атомную подводную лодку «Дредноут», причем англичанам пришлось идти на поклон к друзьям-американцам, так как они не еще имели собственных атомных реакторов. Лишь на лодках типа «Вэлиант» появились собственные реакторы, которые оказались больше и тяжелее американских. За ними последовал улучшенный вариант лодок типа «Черчилль», причем лодка этого типа «Конкерор» оказалась первой и, надеемся, последней атомной подводной лодкой, потопившей вражеский корабль во время военных действий. После этого Королевский Флот строил лодки типов «Свифтшур» и «Трафальгар», удерживаясь в рамках своей традиции – иметь лодки относительно небольшого водоизмещения. Но уже в XXI веке была заложена первая лодка нового типа «Эстью», примечательная по нескольким причинам. Ее киль был заложен 1 января 2001 года, ровно через 100 лет после закладки первой английской лодки «Холланд № 1». При ее строительстве были сорваны все мыслимые и немыслимые сроки, и лодка была спущена на воду только в 2007 году, а в строй она вошла лишь осенью 2010 года! Так долго британские верфи не строили еще ни одну атомную лодку, и ведь верфь была не какая-то, а прославленная «Барроу-ин-Фернесс»! Например, именно здесь были построены японский броненосец «Микаса», британский авианосец «Инвинзибл» и несколько атомных лодок. Лодка «Эстьют» имеет водоизмещение 7400 тонн и является самой большой ударной лодкой западных держав, если не считать американскую «Сивулф».

В начале 1960-х годов Королевский Флот решил обзавестись собственными ракетными подводными лодками. И снова гордым британцам пришлось обращаться за помощью к старшему брату, потому что желание было, а ракеты отсутствовали. Увы, мастерская мира не сумела создать собственных ракет, и пришлось выпрашивать «Поларисы». Американцы не стали упрямиться и согласились, поэтому вполне понятно, что в проекте лодки «Резолюшн» оказалось очень много от ракетоносцев типа «Лафайетт». В обмен англичанам пришлось согласиться на то, что эти лодки будут подчиняться командованию НАТО, то есть американцам. Строились эти лодки в среднем 3,5 года каждая (сравните с «Эстьютом») и имели собственный реактор. Правда, британские «Поларисы» оказались совершеннее американских. Боеголовка «Шевалин» разрабатывалась в обстановке строжайшей секретности в Центре ядерных исследований в Олдермастоне с единственной целью – гарантированно прорвать противоракетную оборону СССР. Как ни странно, английские верхи почему-то решили, что способны даже в конце XX века вести свою собственную войну против Советского Союза. Эта боеголовка несла несколько ложных целей и могла маневрировать, но за все приходится платить, и ракеты с этими боеголовками потеряли 500 км дальности.

Следующую свою лодку с баллистическими ракетами англичанам снова пришлось строить под американское оружие – ракеты «Трайдент». Как и американский аналог, эта лодка оказалась вдвое больше своих предшественников, но при водоизмещении, примерно равном «Огайо», лодки типа «Вэнгард» несли всего лишь 16 ракет. Кстати, эти лодки остались единственным британским носителем ядерного оружия после того, как в 1998 году была снята с вооружения авиационная атомная бомба WE. 177.

Франция начала создание атомного подводного флота сразу с ракетоносцев. Французы вполне резонно предположили, что если им приведется воевать, то в основном в Средиземном море, а там не нужны атомные ударные подводные лодки, и долгое время они строили только дизельные, причем совсем небольшого водоизмещения. После экспериментальной дизельной ракетной лодки «Жимнот» появились атомные ракетоносцы типа «Редутабль». Это был полностью французский корабль – французский реактор, французские ракеты М1, но в результате они были построены заметно позднее английских, зато французы и построили 6 лодок против 4 английских. Как и в других флотах, ракеты постепенно модернизировались, становясь все больше и тяжелее, лодки получили ракеты М2, потом М4. Но вписать новую ракету М45 с кассетной боеголовкой в старую лодку не удалось, и в результате началось строительство ракетоносцев «Триомфан». Среди западных ракетоносцев нового поколения они оказались самыми маленькими – 12 000 тонн и несли 16 ракет. Их особенностью является движитель системы Pump-jet – не водомет в классическом понимании, а нечто вроде турбовентиляторного водяного двигателя с винтом в кольцевой насадке.