укрывающей грудь, спину и бёдра. - В бюджет уложились, но образец оказался слишком
тяжёл, не обеспечивал возможность максимальной загрузки десантных вертолётов. Этот,
этот и этот, - профессор прошёл мимо трёх истуканов, тыча в них пальцем, - тоже не
приняли по разным техническим причинам. А вот он, - сдёрнул Прохнов накидку с белого
снабжённого сервоприводами бронекостюма, выглядящего куда внушительнее предыдущих,
- устроил всех и был допущен к испытаниям. Тогда-то и начались настоящие проблемы, -
профессор подошёл ближе к "Объекту N6" и постучал по его армированной груди кулаком. -
Мы думали, что самое сложное уже позади. Армейские чины из комиссии кончали от
восторга, читая его ТТХ. Лабораторные тесты прошли на ура. Нейросеть работала как часы.
Но... только в лаборатории. Первый же выезд на полигон обернулся крахом. Всё пошло
вразрез плану. Моей группе грозило расформирование, а мне самому - обвинение в
саботаже, шпионаже и измене Родине. Помог случай, - Прохнов неловко всплеснул руками и
усмехнулся, - как иногда бывает. И, вопреки всему, работа над проектом продолжилась, хоть
и была разделена на два направления. Для подстраховки. Результат, всегда нужен результат.
И желательно гарантированный. Нам сказали: "Делайте рабочую версию, а своей
утопической ерундой можете заниматься по остаточному принципу". Да-да, именно так. Всё,
что не даёт желаемого результата с первой попытки, для них - утопия. Но мы проглотили
это. Мы работали не покладая рук. Теперь у нас есть "рабочая версия". Совсем не то, что
планировалось изначально. Лишь примитивное подобие. Грубое и ограниченное. Но ты... -
профессор подошёл к Глебу и ухватил его за плечи, - ты поможешь воплотить в жизнь
истинную цель наших работ!
- Как?
Прохнов улыбнулся и потащил Глеба в дальний конец склада, мимо дюжины укрытых
полиэтиленом "мертвецов", пока не дошёл до последнего, и стянул с него чехол.
- Объект девятнадцать. Звучит уже не так, как "один" или "шесть". Мы дали ему имя -
Иван. Ваня, - похлопал его профессор по стальному плечу в кевларово-керамической "коже".
- Можешь познакомиться.
Больше всего "Иван" напоминал гипертрофированную броню Палачей. Костюм был
полностью лишён участков, не защищённых бронёй. Оператор не надевал его на себя, а
входил внутрь и запирал "дверь" - распахивающуюся крестом фронтальную часть торса,
защиту бёдер и голеней. Так же, как в ТБ Палача. Но по сравнению с последней "Иван"
выглядел значительно мощнее. Из-за тяжёлой композитной брони крайние габариты
костюма представляли собой едва ли не квадрат - примерно два двадцать высотой и свыше
полутора метров шириной. Рядом с ним даже Старший Брат не смотрелся бы столь
огромным, хотя и был выше сантиметров на десять. Единственное слабое место Глеб, как
пацан-первогодок лазая с открытым ртом вокруг железного монстра, усмотрел на
внутренней стороне бёдер и плеч - неизбежные уступки каждой тяжёлой брони плохо
продуманному человеческому телосложению. Остальные элементы корпуса выглядели
абсолютно неприступными для любого стрелкового оружия. Внутри костюм имел мягкую
пористую обивку, свидетельствующую о наличии кондиционирования. В области паха и
заднего прохода располагались приёмники системы жизнеобеспечения, позволяющей
оператору не покидать бронекостюм в течение нескольких суток. А по линии позвоночника
шёл ряд обрезиненных кругляшков с мембраной.
- Что это? - указал Глеб на незнакомый элемент конструкции.
- Верный вопрос, - кивнул Прохнов и направился к одному из стеллажей, откуда вернулся
со стремянкой, поставил её возле "Ивана" и, забравшись, произвёл невидимые Глебу
манипуляции в недрах откинутого назад шлема.
В "позвоночнике" мягко щёлкнуло, и через резиновые мембраны высунулись небольшие
металлические штекеры с закруглённой головой.
- Это - мост, - продолжил профессор.
- Между чем?
- Между телом, - указал Прохнов на "Ивана", - и душой, - перевёл он на Глеба
многозначительный взгляд.
- Я вас не понимаю.
- Сынок, тебе когда-нибудь доводилось управлять тяжёлой боевой машиной?
- Мною сдан экзамен на управление БМП "Молот" и БТР-152, - отчеканил Глеб.
- Какова главная проблема механика-водителя при управлении машиной?
- М-м... Духота?
- Нет! - профессор хватил кулаком по раскрытой ладони и продолжил, активно
жестикулируя. - Главная проблема водителя - замедленная реакция машины на команды! Как
бы ни был опытен мехвод, как бы ни была совершенна машина, всегда существует
промежуток времени между реакцией водителя и откликом механизмов. Секунда, доли
секунды, но они, зачастую, стоят жизни. Почему свежеиспечённые Палачи вынуждены
проходить двухмесячные курсы? Потому что их броня несовершенна. Её сервоприводы
откликаются на приложенные оператором физические усилия. И усилия немалые. Чтобы
броня начала шагать, ты должен сделать это первым. Двигаешь ногой, и сервопривод
подхватывает команду с датчика... Спустя двадцать восемь сотых секунды!!! Понимаешь?! О
какой подвижности может идти речь? О каком реагировании? Я видел, как их обучают.
Первая неделя уходит на освоение бега и преодоление траншей. Редко кому удаётся