o 8404d9bcfe613bee

9. ИЗ ЧЕГО И КАК?

(СССР – Россия)

Через год в силезские Блехаммер и Одерталь, саксонскую

Лёйну, ангальтский Цейц на смену «Летающим крепостям» в

небе пришли по земле Т-34. А за ними – уполномоченные

репарационных комиссий. Если американцы вывозили за

океан, в основном, неоценимую техническую документацию,

французы попросту забирали рурский и саарский уголь, то

мы возмещали свое военное разорение железом.

Оборудованием немецких и австрийских заводов и шахт. В

том числе все, что имело отношение к синтезу жидкого

топлива, из нашей зоны и из отданной полякам в возмещение

за Львов и Вильно Силезии уехало на Восток. В таблице – то,

что сумел восстановить из того давнего времени.

Площадка

Регион

тыс.

Судьба

т/год

Заводы гидрирования угля по Бергиусу

Leuna

Саксония-

650

Работал на советскую

Ангальт

«Компанию Минеральных

удобрений» при СВАГ, потом

стал VEB, приватизирован в

1992-м французским

концерном Эльф-Акитэн за

одну марку. Нынче идет

реконструкция

Bohlen

Саксония

260

Работал на Советскую

Военную Администрацию в

Германии, потом стал VEB

Magdeburg

Саксония-

220

Вывезен на стройки сов.

(Brabag)

Ангальт

МВД, где и пошел со

временем на металлолом

Zeitz

Ангальт

360

Не полностью введен.

Работал на СВАГ, потом стал

VEB

Scholven

Рур

240

Gelsenberg

Рур

480

Welheim

Рур

160

Pölitz

Померания 600

Вывезен на комбинат №18 в

Салават. Большей частью

сдан со временем на лом, но

частично все же использован

Lützkendorf

Ангальт

80

Не восстанавливался

39

Wesseling

Сев. Рейн

240

Ludwigshafen- Рейнланд-

60

Oppau

Пфальц

Moosbierbaum Нижняя

100

Австрия

Brüx

Судеты

600

С 1948 по 1990 гг именовался

Комбинатом имени

Чехословацко-Советской

Дружбы, в конце 50-х

переведен на советское

нефтяное сырье

Blechhammer

Верхняя

1000

Не полностью введен.

Силезия

Вывезен на комбинат №16 в

Ангарск. Реакторы работают

там до сих пор

Heydebreck

Верхняя

100

Вывезен в Хакассию

Силезия

(Черногорск), где и сдан со

временем на лом

Hüls (Kybol)

Рур

8

Schkopau

Ангальт

8

Вывезен в Экибастуз, где и

(Kybol)

сдан со временем на лом

Auschwitz

Польша

25

Не достроен, так и не дал ни

капли горючего.

Вывезен в Кузбасс (Мыски),

где и сдан со временем на лом

Итого по гидрированию

5191

Заводы непрямого ожижения по Фишеру-Тропшу

Schaffgotsch

Верхняя

40

Вывезен на комбинат №17 в

Силезия

Новочеркасск

Lützkendorf

Ангальт

60

Не восстанавливался

Schwarzheide

Саксония-

160

Работал на СВАГ, потом стал

(Brabag)

Ангальт

VEB

Hoesch

Рур

40

Essener

Рур

84

Benzin

Krupp

Рур

60

Работал под британской

администрацией, делал

маргарин и мыло

Rheinpreussen

Рур

70

Viktor

Рур

40

Работал под британской

администрацией, делал

маргарин и мыло

Ruhrchemie

Рур

80

Переведен на оксосинтез –

получение полупродуктов

органической химии

Ruhrbenzin

Рур

90

Итого по Фишеру-Тропшу

724

Итого по обоим методам

5915

Кое-что, как видите, осталось на месте. Хотя Контрольный

Совет победителей среди прочих ограничений запретил

немцам производить моторные топлива из угля, но

несколько лет продолжали работать в британской зоне

оккупации две установки синтеза в Эссене. Процесс там

велся с максимальным выходом твердых парафинов. Потом

из них делали синтетические жирные кислоты и конечным

продуктом получались искусственное мыло и маргарин. В

нынешнее экологическое время маргарин из угля вряд ли

нашел бы много потребителей, но послевоенный голод не

тетка, немцы получали по карточкам и были сравнительно

счастливы. В нашей зоне оккупации производили бензин и

дизтопливо для наших же военных и гражданских

организаций в Лёйне и Шварцхайде, потом появилась ГДР и

это стали совместные советско-восточногерманские фирмы,

а в пятидесятых они все превратились в Народные

Предприятия – Фольксайгенебетриб, сокращенно VEB,

маяки социализма в первом государстве рабочих и крестьян

на немецкой земле.

Судетский завод гидрирования в Брюксе по итогам войны

оказался на окраине вновь ставшего чешским и сменившего

41

при этом название на чистославянское города Моста.

Постепенно на его базе вырос флагман нефтехимии –

Государственный Комбинат имени Чехословацко-Советской

Дружбы. Смеяться тут не над чем. Именно в этой точке

переплелись те нити, которые реально скрепляли Восточный

Блок. Версию, что тут все дело в марксистской солидарности

польского, кубинского и монгольского пролетариата с

пролетариатом эстонским, таджикским и вологодским, при

всем желании принять трудно.

Но и не в одних же танках причина? Сильными стимулами,

удерживавшими варшавско-сэвовские страны вместе, были,

как представляется, страхи перед немецким реваншем и

возвратом «изгнанных», плюс гарантированные поставки

дешевой советской нефти в годы мировых энергетических

кризисов. Подписание в 70-х Вилли Брандтом договоров о

признании послевоенных восточных границ и Хельсинское

общее узаконение послевоенного раздела Европы в обмен на

какие-то нелепые, но дорогие западникам бумажки о правах

человека, на самом-то деле, превратили почти в ничто